Переделка Irbis TTR-125 в мототрактор ;-) / Блог им. MrMollari / БайкПост

ОМГ вот это руки, респект!

Bodya

21 апреля 2013 в 22:40

тег кат поставьте пожалуйста

Makend

21 апреля 2013 в 22:41

заверните два, пожалуйста)

serafim1979

21 апреля 2013 в 22:56

да вы батенька маньяк, побольше бы таких )

slavaKVA

21 апреля 2013 в 23:02

«ТУЛУ» напомнил)
АККУРАТНЕНЬКО ПОЛУЧИЛСЯ!

22 апреля 2013 в 18:59

Тулу, полагаю, напомнит, если домыслить позитивный образ Тулы…
Скорее похож на Баксана от Гриши Гуменного.

RavenMad

21 апреля 2013 в 23:09

Молодец! Мужик с руками из правильного места это круто!

22 апреля 2013 в 18:55

В основном руки не мои, но спасибо!

Default

21 апреля 2013 в 23:16

Отличный фетбайк, и даже как то солиднее стал выглядеть на фоне оригинала, на сколько динамика пострадала и пострадали ли вообще при перемещении по заснеженному грунту, песку?

22 апреля 2013 в 9:15

Вот как раз-то от динамики и хотели избавиться (звёзды: ведущая 15-промвал 20 — промвал 18 — ведомая 63), но чтой-то не очень помогло (компенсировалось увеличенным диаметром колёс). Сейчас, конечно, поспокойней стал (не закозлишь), но всё равно буду заказывать ведущую на 11 зубов.

Drag

22 апреля 2013 в 0:13

ухх, зверский трактор.
Не заметил в маятнике подшипников — какие использовали?

22 апреля 2013 в 9:12

Игольчатые от КПП ВАЗ.

Kosades

22 апреля 2013 в 3:56

Суровый пепелац. Я уж было подумал, не из Челябинска ли автор родом...))) Так и напрашивается квадрик на базе этого аппарата, но движок наверное всё же не совсем подходящий.

22 апреля 2013 в 9:19

Квадр не интересно, сочетание проходимость/пролезаемость в лесу, полагаю, у нашего мота будет поинтересней. Да и легче он (хотели уложиться в районе 100 кг, но до весов пока не добрался).

YaniKamikaze

22 апреля 2013 в 6:34

ничего себе «тачка на прокачку»! =)
расскажите хоть как этот апгрейд-рестайл сказался на ездовых характеристиках?) очень уж интересно!)

22 апреля 2013 в 16:01

Получился этакий быстрый проходимец…
Испытания впереди…

leech

22 апреля 2013 в 8:55

Мне очень понравились швеллера :) Такой маятник хрен сломаешь :)

22 апреля 2013 в 18:49

Можно было сделать из профиля, но ввиду отсутствия у нас опыта в постройке, партнёр по изготовлению мота решил применить пиленный швеллер. Относительно изначально кривой ТТРной рамы всё ОК. Профиль был бы немногим легче и геморойней в организации узла натяжки цепи.

sierra

24 апреля 2013 в 21:00

Швеллер плох для изготовления маятника, т.к. швеллер, угол, тавр и т.п. не имеют жесткости на скручивание. Лучше всего работает круглая труба, но ввиду длины рычага *ось колеса-ось моноамортизатора* эффективна будет профильная труба. Это так, если что, подсказка на будущее ))

25 апреля 2013 в 8:35

Да, учтём в будущих постройках.

Azimuth

9 июля 2013 в 16:28

Можете посоветовать характеристики профиля? Толщина, габарит.

sierra

9 июля 2013 в 20:37

Профильная труба прямоугольного сечения 60х30, толщина стенки 2мм.

22 апреля 2013 в 9:12

А чем оно тормозит?

22 апреля 2013 в 9:20

Дисковый гидравлический, штатный от TTRки, на заднем колесе.

22 апреля 2013 в 10:12

А передок планируется допиливать, или при такой конфигурации колес и заднего достаточно?

22 апреля 2013 в 18:15

Мот планировался как полноприводный, наподобие «Баксана-80». Испытания покажут, нужен ли именно этой модели пп.

22 апреля 2013 в 18:55

Ого! А как привод планировали делать — цепями или карданом a la Chistini?
В любом случае, удачи в постройке вашего занятного Горбунка :)

22 апреля 2013 в 19:01

С распредвала под рулевую колонку, затем двойной кардан.

22 апреля 2013 в 19:14

О, ну, супер, самая, по-моему, нарядная схема!
Еще раз, удачи :)

Yarrrik

22 апреля 2013 в 9:16

… и скорость какая?

22 апреля 2013 в 9:23

Пока не где было замерить, подсохнет поле — разгонюсь. Предполагаю километров 70 максималка будет. Да и не нужна ему скорость — по задуманным задачам километров 40 предел.

kolian01

22 апреля 2013 в 17:28

Очень понравилась ваша работа!!! Спасибо

22 апреля 2013 в 18:52

Всегда готовы!
Есть ещё внедорожный скутер. Приведу в божеский вид — тоже выложу. По проходимости почти не уступал ТТРке-донору.

Grushe

27 апреля 2013 в 21:33

покажите, пожалуйста, внедорожный скутер. Хотя бы одну фотку.

dikiytokar

23 апреля 2013 в 10:27

даешь видео в массы!!! )))

23 апреля 2013 в 11:46

Конкретных испытаний пока не было. Вот, что есть (за крылья, чур, не смеяться — пока слепил из того, что было):
Мой канал на тубе.

gazolin

24 апреля 2013 в 12:49

А что с тормозами будет?

24 апреля 2013 в 19:46

Пока только задний (штатный гидр. от ТТРки).
С передним вопрос будет решаться когда определимся с передним приводом.

Azimuth

9 июля 2013 в 16:29

А траверсы из чего/как изготавливали?

Bredli

3 февраля 2016 в 12:31

крутой аппарат получился)
судя по конструкции, маятник значительно длиннее оригинала, следовательно и рычаг больше.
хотелось бы узнать как себя ведет амортизатор, не пробивает?

ZNikita

20 апреля 2016 в 16:18

А Б А Л Д Е Т Ь! Респект и уважуха!

max555

20 апреля 2016 в 16:25