Водный спорт

Решил отойти ненадолго от обзоров байков, принявших участие в фильмах. А все из-за того, что нарвался на (внимание!) российское изобретение, которое позволяет человеку окунуться в мир безмолвия без акваланга, без специальной подготовки и при этом не в подводной лодке. Безопасность тем не менее на высоте: находясь бок о бок с удивительными морскими обитателями, человеку не придётся путешествовать под водой в одиночку.

В общем, знакомьтесь — это первый в нашей стране и вроде бы как лучший во всем мире подводный мотоцикл Aqua Star. Создали его в 2007 году братья Дмитрий и Тимофей Рябикины из города Ейска.

В этом аппарате пловец располагается сидя, точно в седле мотоцикла (и управляет машиной рулем, напоминающим мотоциклетный), а его голова оказывается внутри небольшого водолазного колокола с крупными прозрачными окнами. В этот своего рода шлем и подаётся воздух из баллона.

Начинали братья с меньшего, а именно с одноместного подводного мотоцикла, который и назывался Aqua Star. В 2008 году они поехали отдыхать в Египет и прихватили свое изобретение чтобы можно было посмотреть на красоты тропических морей и заодно протестировать аппарат в реальных условиях.



В ходе такого вот тест-драйва выяснилось что аппарат прекрасно ведет себя в море и он пригоден для свободных подводных путешествий.

Рябикины подошли со всей серьезностью к своему делу — они нашли единомышленников, собрали средства и поставили производство подводных мотоциклов на поток.

Ну конечно не совсем на массовый поток, но мотоцикл стал серийным. Его охотно покупают такие страны как Таиланд, Египет и Израиль.

Русский человек не был бы русским, если бы он остановился на достигнутом. Если есть одно место для ездока (точнее для пловца), то почему бы не приделать еще одно?

К определенному периоду во времени братья построили с три десятка одноместных Aqua Star, и все вырученные деньги они направили на расширение производства, а именно — на создание двухместной модели Aqua Star 2.
Кстати, стоит одноместная версия что-то около 10 тыс. американских рублей.



С появлением двухместной модели покорение сей техники стало еще проще. Ну для любителя. Теперь этот самый любитель может запросто запрыгнуть на место пассажира и уйти в плавание вместе с опытным инструктором. Так как между ездоками нет ничего загораживающего, то они могут спокойно общаться друг с другом — болтать например, или инструктор может обучать второго ездока (да-да, пловца) как управлять этим агрегатом, или можно проводить экскурсии по морским глубинам с рассказом о том, что же живет в этих самых морских глубинах. :)

А раз между ездоками-пловцами нет никаких препятствий, то увеличивается колокол, что позволило встроить в Aqua Star 2 систему спасения при возникновении аварийной ситуации (в появившееся пространство были запиханы два мини-акваланга Spare Air).



Внешне напоминающий первую модель «мотоцикл номер два» по многим характеристикам заметно её обогнал. Два баллона по 12 литров позволяют пассажиру и пилоту Aqua Star 2 находиться под водой до 1 часа 10 минут. Автомобильный аккумулятор (75 Ач), который питает электромоторы машины, обеспечивает ей 2 часа хода.

Рабочая глубина погружения составляет 7-12 метров, предельная – 20 м. Вот только скорость чуть упала: она теперь составляет 5 км/ч против 7 у одноместного варианта.

Неудивительно, что новая машина тяжелее и крупнее. Пустая она весит 40 кг, а с баллонами и аккумулятором – все 80. Но зато Aqua Star 2 набирает скорость более плавно, чем Aqua Star 1, и легче удерживается на заданной глубине.

Кстати, а как удерживается? Для первоначального погружения машина заполняет водой балластную цистерну, словно подлодка. Так создаётся отрицательная плавучесть, однако совсем небольшая, близкая к нулевой.

У пилота имеется руль, которым он меняет направление движения. На руле находятся пара приборов (манометр и глубиномер) и пара кнопок, которые управляют двумя электромоторами с водомётами аппарата. Кнопка справа отвечает за движение вперёд, а кнопка слева – удерживает машину на заданной глубине.

Балластная цистерна у второй модели существенно объёмнее, чем у первой. Так что при экстренном всплытии можно обеспечить более быстрый подъём.



Стоит двухместная модель конечно дороже одноместного варианта — 20 тыс. американских рублей.

Дальше больше! Братья решили не останавливаться на уже достигнутом и вроде как взялись за разработку третьей модели — Aqua Angel. Но только это уже будет не мотоцикл, а мини-подлодка. Его глубина погружения до 20 метров. Аппарат будет снабжен 5 двигателями, которые позволяют ему легко перемещаться под водой во всех направлениях. Управление аппарата будет осуществляться с помощью дублированного джойстика, так что пассажир при благоприятных обстоятельствах тоже может пилотировать аппарат. В перспективе компании — создание многоместных туристических аппаратов.