Путешествия

Доброго дня (ночи, утра), уважаемые мотоциклисты и сочуствующие!
Несколько раз порывался начать рассказ о спонтанной поездке на Ниагару, но то засыпал, то не знал, с чего начать, или просто кто-то отвлекал и надо было срочно куда-нибудь бежать… Вообще, идея съездить в очередной небольшой трип по США зародилась в течение беспощадного испытания мотоцикла, силы и характера во время возвращения из Латвии по М9, так как после ТАКОГО издевательства
над самим смыслом мотопутешествия (рассказанного мною ранее) требовалась немедленная мотореабилитация.
Кому интересно, велкам. Букав и картинок много.

Вид на Манхеттен с Бруклинского моста. Останавливаться там нельзя, но я не удержался и нарушил строгие американские правила из-за уникальной фотографии


И так, прилетел я по работе в Нью Йорк, организовал себе 2 выходных, выяснил, где в Нью-Йорке ближайший прокат мотоциклов, набросал маршрут до Ниагарского водопада- оптимального по красоте и расстоянию мотопробега в 1600 км туда- обратно, собрал рюкзак и поехал…
Как выяснилось, ближайший Eaglerider (прокат мотоциклов) находится аж в Квинсе- районе, который в некоторых своих окраинах напоминает неблагополучные негритянские кварталы из криминальных сводок, а судя по адресу- Jamaica ave, мои предположения были недалеки от истины. Консьерж в отеле объяснил мне, что из Манхеттена (главного острова Нью Йорка, купленного голландцами у племени делаваров, впоследствии Манахата, за 20 долларов в начале 17го века) лучше добраться до Квинса на метро, а от конечной станции до места ещё 26 остановок на автобусе. В общем, полная противоположность Калифорнии или Флориде, где прокаты мотоциклов пользуются огромным спросом и находятся в удобных для туристов местах.
Ну, метро и автобусы- ничтожные препятствия на пути к понятным ощущениям путешествия по мотоциклетному раю, и вот я спускаюсь второй раз в жизни в нью-йоркскую подземку.
Подробности метрополитена я опущу, ничего интересного, 40 минут, и я на конечной станции 179 Street.


Выйдя на улицу, увиденному я не удивился- примерно так и должна была выглядеть Jamaica, и вот тут наступила загвоздка. Опрошенные мною люди на предмет локации остановки автобуса до нужного места либо беспомощно разводили руками, либо угрожающе шипели, один даже закатил глаза, готовясь зачем-то упасть в обморок, остальные же после длинной тирады о предположительном местоположении искомой мною точки посылали меня к кому-то невидимому, который наверняка знает, где это.
Невидимого найти не удалось, время шло, разные атобусы с разными номерами, буквами и названиями ехали в разные стороны, такси не видел ни одного, и я даже не мог вычислить направление движения, пока не сообразил зайти в один из многочисленных car service, где индус в чалме и с бородой тут же предложил подвезти до места за 12 долларов.


В этом сарае, судя по надписям, принадлежащем межнациональной апостольской церкви, находится особо охраняемая контора «Линн и сыновья» ( на табличке- Внимание, круглосуточное видеонаблюдение!) На английском и испанском…
И вот я лечу, вернее, громыхаю на раздолбанном «Линкольне» с неработающим кондиционером и неоткрывающимися окнами (а-ля московское шахид- такси) мимо незаслуживающих описания достопримечательностей, и минут через 15 вижу такую желанную вывеску.


Выбор техники огромный, в отличие от популярных калифорнийских и флоридских маршрутов. Там мотик надо заранее бронировать, иначе придётся ехать на том, что осталось…
20 минут стандартных формальностей, и я уже распихиваю в кофры Harley Davidson Electrа Glide 2012 шмотки на 2 дня, подсоединяю iPod с неизменным Nickelback, и, конечно, мой многострадальный навигатор Гармин со свежезакачанной картой Северной Америки, без которой ввиду огромного количества маршрутов, развязок, автобанов и хайвеев там просто делать нечего.

Пара минут ушло, чтобы забить адрес отеля в городке Niagara Falls в километре от собственно водопада, мой проверенный странами и континентами «сусанин» быстро сообразил, что к чему, куда он попал, нарисовал оптимальный маршрут и безапелляционно заявил, что до места 820 км, и что прибуду я к границе с Канадой в 8 вечера, и в путь.

Около часа пришлось потолкаться в траффике на выезде из Нью-Йорка, мосты-тоннель, и вот я уже в штате New Jersey, двигаюсь по живописному предгорному тёрнпайку в сторону Канады.
Надо сказать, в американской пробке на мотоцикле я оказался впервые- проеханные ранее мною маршруты по родине жвачки и Обамы пролегали по хайвеям-автобанам-пустыням и прочим радостным для мотоциклиста дорогам и территориям. И вот, оказавшись зажатым между автомобилями и фурами, обнаружил неприятную особенность, которую подтвердил для себя позднее в Нью-Йорке- мотоциклисты в американских пробках стоят наравне с автомобилями, между рядами не лезут и по обочинам не обгоняют. Машины их не пропускают, разномастные водители ругаются и показывают один и тот же палец.
Мотоциклисты в пробках



Однако после получаса нервного продвижения ползком обогнал меня Харлей с характерным наездником в наколках а-ля «Не забуду мать родную», разгоняя рёвом прямотока недовольных законопослушных янки на легковых автомобилях, а так же индейцев, латиносов и афроамериканцев на различных грузовичках, грузовиках и автопоездах. И хотя я обычно в гостях свои правила не диктую, но тут, конечно, не выдержал такого унижения, врубил погромче Nickelback за отсутствием прямотока, и рванул за ним. Ещё минут 20 созерцания недовольных физиономий и разноцветных пальцев, и я вырвался на свободу, а радостный навигатор показал, что до следующего поворота 215 км, то есть можно начинать получать удовольствие от путешествия.

Описывать красоту окружающей природы не вижу смысла, а вот на собственно движении по автобану внимание заострю. Мало того, что дорога прекрасного качества, разметка всегда чёткая и свежая, по обоим краям расположены рифлёные полосы типа стиральной доски для засыпающих или просто отвлёкшихся, по дороге нет никаких городов, деревень, светофоров, коров и телег с сеном или навозом, пьяных велосипедистов с бидонами и бабушек с грибами и полотенцами (населённые пункты расположены немного в стороне, и к ним ведут отдельные съезды), так и автомобили, включая фуры, движутся в двух или трёх рядах примерно с одинаковой скоростью- там, где в основном ограничение 65 ml (около 100 км/ч) едут с комфортной 110-115, что вполне допустимое превышение. Никто никого не обгоняет, включаешь круизконтроль, и спокойно наслаждаешься чудесными видами.
Иногда, проезжая хорошо организованный и регулируемый участок ремонта дороги, приходит мысль, что нам бы те дороги, которые у них стали непригодными для езды и подлежат ремонту- мы бы по ним ещё лет 10 ездили и радовались…


Одна опасность, правда, заставляет быть внимательным и постоянно отслеживать лесные участки рядом с дорогой- трасса проходит через многочисленные национальные парки, и знаки «животные на дороге» не просто предупреждающие, а угрожающие. Каждые 3-5 километров на асфальте видны свежие и не очень большие бурые пятна, а на обочинах лежат высохшие тушки разного размера оленей, а уж сбитых всяких дикобразов и барсуков вообще огромное количество, и это наталкивает на мысль, что если кому-то они выпрыгнули под колёса, то это вполне может произойти и со мной… Забегая вперёд, скажу, что с этой стороны неприятностей, к счастью, не произошло, зато на обратном пути меня ждало очередное испытание, но обо всём по-порядку…
Первая же остановка на заправку и перекус подарила мне встречу с группой на таких же Харлеях- мужички с дамами лет 50-55 на четырёх мотоциклах возвращались в Нью-Джерси с какой-то мототусовки, и, узнав, что я из России, тут же завалили стандартными вопросами типа «а мороз ли сейчас в Москве» и «правда ли, что по улицам ходят медведи, а мужики поголовно в ушанках и с балалайками».

Честно говоря, пришлось расстроить знатоков мировой культуры и географии ответом, что «медведи зимой находятся в спячке, а летом прячутся от жары в лесах, что балалайки зимой деформируются от мороза и перестают звучать должным образом, поэтому в России по улицам их не носят»… И вот тут впервые за много лет мне задали вопросы, которые тут же повергли меня в шок: «Правда ли, что русские мотоциклисты выпивают стакан водки перед тем, как сесть на мотоцикл?»… В течение следующих двух минут уже я вверг в уныние любопытных русоведов рассказом о том, что я не употребляю алкоголь никогда и никакой, включая детское шампанское в Новый Год (Рождество) и безалкогольное пиво в День Рождения. Пришлось, правда, немного приврать, что такого же образа жизни придерживаются почти все мотоциклисты, а так же велосипедисты, дантисты, логопеды, сантехники и особенно полицейские и патологоанатомы России вопреки сложившимся за рубежом стереотипам.

А следующий вопрос попал прямо в точку, а мой ответ окончательно добил моих новых друзей: «Не врут ли, что все русские мужики играют в хоккей?» На что я тут же открыл iPad и победно продемонстрировал фотографии разных времён с разных ледовых баталий.


Дальнейшее путешествие прошло без приключений, с небольшими тучками и периодически начинающим накрапывать дождиком, что заставило меня тормознуть в шоппинг центре посреди лесов и гор и купить куртку и запасные носки и кроссовки на всякий случай. Живописная горная дорога сменялась холмистыми и лесистыми просторами, полями и опять холмами и невысокими и скалистыми горами типа Уральских. Из-за долгих сборов, разговора с местными байкерами и минишоппинга график немного сдвинулся, и навигатор отодвинул время моего прибытия ближе к десяти вечера, поэтому я почти не останавливался, разве что на заправку, кофе, размять суставы-мышцы и сделать пару фоток.

И вот почти в 11 мы с охрипшим за 800 с лишним километров пути Чадом Крюгером въезжаем в спящий городок, быстро находим наспех заказанный недорогой отель, мне выдают номер на цокольном этаже с видом на мой мотоцикл, а большего для переночевать мне и не надо. Я тут же засыпаю, едва успев вынуть зубную щётку изо рта и стянуть с себя джинсы и майку…
Разбудили меня в 8 утра хлопающие дверями и крышками багажников автомобилей туристы, приехавшие в отель или отъезжающие к водопадам или в Канаду. Зарядка, душ, скудный завтрак, быстрые сборы, и вот я уже еду вдоль реки Ниагара к шумящему и сверкающему радугой чуду- Ниагарскому водопаду. Был я здесь лет 13-14 назад, проездом из Бостона в Торонто, на машине, и, естественно, никаких деталей, кроме огромного количества падающей воды, в памяти не сохранилось.
Далее прерываю рассказ, ставлю фото, и так много букав, не все смогут дочитать до конца… В следующем посте будет небольшой рассказ про ужасный фрагмент обратного пути, про Нью Йорк и пара отступлений о мототрипах по США.










Как шутят американцы, Ниагарский водопад находится на американской стороне, а на канадской- ровно напротив- отели с видом на неземную красоту и соответствующими ценами за номера и обеды в паноромных ресторанах. Мало того, американская вода ежедневно и в огромных количествах бесплатно утекает в Канаду…