- Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
- Читателей: 1195 | Постов: 2718
Новости в мире мотостроения и т.д.
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1191)
kim Mila none9 forcer none10 Tosia Integra Flash Osama TriAl boomkie KOSHKA Stich glyaks100 anro CriggerMarg Denis ArSoron ezhische spamer80 nbaksalyar ginecolog Oziris DiYamaha RedLine insideR alapin Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Alan Hydrophonic shakawkaw pmg Dragem Marcus egoisto DroiD Raptor504 gera Ctrelok Mihalych Sonique tima Eldarog JaGGa KirbasВсе читатели
Мотоновости → Статистика японской мотопромышленности за сентябрь 2011
Японская ассоциация опубликовала статистику за сентябрь 2011 года, и в общей сложности производство японских мотоциклов упало на 0.7%. За сентябрь выпустили 57 480 мотоциклов против 57 908 в сентябре прошлого года.
Производство по классам:
• 50 см3 и меньше: 9 331 единиц, рост на 921 или 11.0%
• 51-125 см3: 10 640 единиц, рост на 1 534 или 16.8%
• 126-250 см3: 11 354 единиц, падение на 1 516 или 11.8%
• более 250 см3: 26 155 единиц, падение на 1 367 или 5.0%
В сентябре внутренние продажи составили 39 005 мотоциклов — рост на 1.3%:
• 50 см3 и меньше: 26 001 единиц, рост на 12.3%
• 51-125 см3: 7 748 единиц, падение на 24.9%
• 126-250 см3: 3 554 единиц, рост на 21.8%
• более 250 см3: 1 702 единиц, падение на 19.7%
•
В то же время экспорт составил 104% в сравнении с экспортом в сентябре 2010 года.
Производство по маркам:
• Honda: 21 277 — 116.1%
• Suzuki: 10 416 — 85.7%
• Yamaha: 13 915 — 88.2%
• Kawasaki: 11 870 — 102.0%
• Другие: 2 — 16.7%
• Всего: 57 480 — 99.3%
- kim
- Ким
- 28 октября 2011 в 17:06
- +6
здесь был ататат
Может, сейчас кучу минусов заработаю, но интересует такой вопрос: производство почти 60 тысяч единиц мототехники одной только Японией за месяц — а не многовато ли? Ещё ведь производят немцы, итальянцы, американцы… Даже если мото гиперпопулярны во всем мире, то, учитывая количество уже произведённых на сей день единиц (даже с вычетом разбитых, разобранных на запчасти, учитывая возможность обладания одного человека несколькими мотами) байков должно стать слишком много :) Не говоря уже о наличии во многих странах вторичного рынка двухколёсной техники) Так куда уж ещё больше производить-то? Если б по каким-нибудь программам утилизации устаревшую технику меняли на новую (повышенная экологичность и прочие причины), то такие объёмы производства были бы логически объяснимы… Или я не прав?
П.С. Насчёт авто я вообще молчу))
П.С. Насчёт авто я вообще молчу))
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (9)
RSS свернуть / развернуть