Кастомайзинг

Ну куда же без изуродованного «кирпича»

Слышал, что есть люди, которым нравятся такие самопалы.Красивые, говорят, мотоциклы.Особенно первый.

Чойта, кроме первого, глазу не за что зацепится… Все это уже было по десять раз, в разных вариациях.

Объясните, пожалуйста, что означает класс мотоциклов трекер. История, область применения. Гугл молчит

Первый это босодзоку стайл кмк.
Флэттрекер это эндуро (ранее — дорожник) на 19" колесах.

Накипело! И надоело смотреть на эти «кастомы». Неужели мозгов не хватает сделать что-то действительно выдающееся? Почему в создании уникальных проектов получается, что все идут по одному шаблону?
Как-будто есть методичка: 1. Отпили хвост. 2. Сними все щитки. 3. Никогда не ставь зеркала заднего вида. 4. Если пластик остался, то его надо перекроить и перекрасить. 5. Ставим либо лысую спортивную резину, либо эндурную. 6. Ставим нулевик и короткий выхлоп. Кастом готов… А-уу? Кастом, ведь на то и кастом, чтобы показывать новые подходы к инженерии, улучшать управляемость, скорость, или проходимость не у ущерб остальным характеристикам? На 95% кастомных мотоциклов нельзя ездить нормально, они не подходят для дальняка, они не подходят для соревнований или других дисциплин. На сиденье-лавочке не просидишь и 30 км. Мне кажется, что эта сфера деятельности (кастом ателье) находится в устойчивом кризисе. Они делают мотоцикл из того, что есть, и да, он не такой как все, но ездить на нём вы не сможете.
П.С. Сознательно сюда не отношу кастомы Чопперов, это другая школа, и правила там другие.

Всё было по сто раз, но первый… он мне теперь в кошмарах сниться будет, спортстер и так оставляет желать лучшего, но за что его так?

На редкость крутая подборка! Босодзоку спортстер, рестомод GPZ и алая пуля из доминатора — просто в сердце попали!