Кастомайзинг

Прихожу в восторг, когда вижу какой-нибудь нетипичный кастом-байк. Иногда кажется, что скоро утонем в пучине кафе рейсеров, скрэмблеров и брэт-кастомов. Почему каждый кастом BMW должен базироваться на воздушном оппозите BMW R-серии? 4-цилиндровым рядный мотор BMW K-серии, как показывает практика, так же является прекрасным донором. Испанская мастерская "Pan Speed Shop" располагается в Мадриде. Впервые пишем о ней. Соучредитель Эфраон Триана раньше работал в "Cafe Racer Dreams", но решил двигаться дальше и с друзьями открыл свое дело. Испанцы изготовили просто дикий кастом-байк BMW K1200S, который является их первым проектом.

Эфраон Триана: «Я решил покинуть CRD, чтобы развиваться и реализовывать концептуальные идеи. Слишком много BMW R100!»

Спецификация:

— донор: BMW K1200S 2004
— название: Meka
— передняя подвеска: родная, модернизирована амортизатором Hagon
— рама, колеса, АБС: оригинал
— обвес: кастомный
— хвост: кастомный, установлен на самодельный подрамник, светодиодный стоп-сигнал
— фара: двойной ксенон, кастомный корпус
— блок управления: Motogadget m-Unit
— поворотники: кастомные, светодиодные полосы
— приборка: цифровая, кнопки Motogadget
— органы управления: Brembo
— фильтры: K&N (вместо воздушной коробки)
— выхлоп: кастомная система (разработка Пэна, производство Escapes GR)