Блог им. romatte → Поездка к Курумам в КБР (видео+фото)
Небольшая, но познавательная поездка к Курумам в КБР, видео как всегда расслабляющее, с красивыми видами и комментариями по ходу дела, рекомендую на вечерок под чашку чая. Никакой особой цели не стояло, штатная поездка, просто мимоходом рассказал об интересном мне явлении, в ролике пока ходил по куруму целую «лекцию» записал о каменных реках, что это такое, как выглядит, чем отличается «живой» курум от «спящего». В видео добавил интересные фотографий из поездки и таймлапсы. Под кат кину больше фотографий. Приятного просмотра.
Еду на: CFMoto 650MT
Снимаю на: GoPro3, Fujifilm XT30
Фотографии под катом.
Если кто пропустил предыдущий пост "Мототрип на Джилы Су, по одной из самых красивых дорог России", то рекомендую к просмотру.
![](https://sun9-52.userapi.com/impf/ChZjN85IlGNTJAU1xZTW4yQGBABldQyU3MkvBw/bTaaJr7Nffg.jpg?size=1280x853&quality=96&sign=6cc1266d3d1c85aaad870c97b6872216&type=album)
![](https://sun9-30.userapi.com/impf/E-WGH90qyEXiGcZg0Vt5RKHRqNZcAY9RXQ2EkA/XiUnwTQPZ6E.jpg?size=1280x862&quality=96&sign=13ece9d1fd8040f5037a3316dd1e9188&type=album)
![](https://sun9-20.userapi.com/impf/QvGUknfVTYsf-UnrUcrpIuYVLAkt0ofTn5E9Iw/g7GmEqT33_k.jpg?size=1280x853&quality=96&sign=d9936dac74d6136eb48b980e9279ff09&type=album)
![](https://sun9-58.userapi.com/impf/Bz3sYn30z5RyEyLsLrOAtUKpDO0a5C3PsnedNw/b9R4hlWPgL0.jpg?size=1280x853&quality=96&sign=0123a0ce4dda651965b4575d2eecae35&type=album)
![](https://sun9-43.userapi.com/impf/pwRQjZ-0BadwCY8_7itxVqr2xqc20sWfpXfSOA/JGGLCaTM-ok.jpg?size=1280x853&quality=96&sign=e8109dbbf571c3c2fb19c2b7f49aad5d&type=album)
![](https://sun9-53.userapi.com/impf/kntZ4Eq98NraAcmu4Rfyv1gMdGF6Yc6za4vqHA/7ACL4RQK-eM.jpg?size=1280x853&quality=96&sign=1b4b84c65ad4758fabe73e0e97404f79&type=album)
![](https://sun9-58.userapi.com/impf/1Twr3QqByH7_Wdjtw3N-c3ESXuudGbvBg0FRxA/HeheT-ynQkI.jpg?size=1280x853&quality=96&sign=eed2c1a3ed8c43d20343e1dfb197626c&type=album)
Еду на: CFMoto 650MT
Снимаю на: GoPro3, Fujifilm XT30
Фотографии под катом.
Если кто пропустил предыдущий пост "Мототрип на Джилы Су, по одной из самых красивых дорог России", то рекомендую к просмотру.
Фото
![](https://sun9-52.userapi.com/impf/ChZjN85IlGNTJAU1xZTW4yQGBABldQyU3MkvBw/bTaaJr7Nffg.jpg?size=1280x853&quality=96&sign=6cc1266d3d1c85aaad870c97b6872216&type=album)
![](https://sun9-30.userapi.com/impf/E-WGH90qyEXiGcZg0Vt5RKHRqNZcAY9RXQ2EkA/XiUnwTQPZ6E.jpg?size=1280x862&quality=96&sign=13ece9d1fd8040f5037a3316dd1e9188&type=album)
![](https://sun9-20.userapi.com/impf/QvGUknfVTYsf-UnrUcrpIuYVLAkt0ofTn5E9Iw/g7GmEqT33_k.jpg?size=1280x853&quality=96&sign=d9936dac74d6136eb48b980e9279ff09&type=album)
![](https://sun9-58.userapi.com/impf/Bz3sYn30z5RyEyLsLrOAtUKpDO0a5C3PsnedNw/b9R4hlWPgL0.jpg?size=1280x853&quality=96&sign=0123a0ce4dda651965b4575d2eecae35&type=album)
![](https://sun9-43.userapi.com/impf/pwRQjZ-0BadwCY8_7itxVqr2xqc20sWfpXfSOA/JGGLCaTM-ok.jpg?size=1280x853&quality=96&sign=e8109dbbf571c3c2fb19c2b7f49aad5d&type=album)
![](https://sun9-53.userapi.com/impf/kntZ4Eq98NraAcmu4Rfyv1gMdGF6Yc6za4vqHA/7ACL4RQK-eM.jpg?size=1280x853&quality=96&sign=1b4b84c65ad4758fabe73e0e97404f79&type=album)
![](https://sun9-58.userapi.com/impf/1Twr3QqByH7_Wdjtw3N-c3ESXuudGbvBg0FRxA/HeheT-ynQkI.jpg?size=1280x853&quality=96&sign=eed2c1a3ed8c43d20343e1dfb197626c&type=album)
![](https://sun9-43.userapi.com/impf/AW-ni86fiK_QZlTjuyFTePyrLX3IQhAIQ3aBAg/UfX2gPdSyeo.jpg?size=1280x853&quality=96&sign=195e731636b9c5b6f444b93d19b33741&type=album)
romatte
- Роман
- 8 января 2021 в 12:25
- ?
![romatte](https://bikepost.ru/uploads/images/01/80/99/2014/07/10/avatar_48x48.jpg?143010)
Хорошие низа (можно комфортно ехать 100+ до 4000 оборотов), режим туринга помогает сократить расход до 3,3 литров на сотню, в режиме спорт 4,5, при этом бак 18 литров. Бошевский инжектор справляется с высотой (поднимался до 2600 над уровнем моря), не ощущаются провалы по мощности, как шел в низу, так идет наверху. Но на такой высоте я и не ожидал проблем, смотрел на ютюбе больше путешествие Турция — Индия — Непал, ехали целой командой на cfmoto mt, там очень тяжелая дорога была и значительно большая высота, проехали они 12 000 км.
Как потеплеет, буду снимать обзор, но не стандартный (тут поворотник включается, тут у нас приборка и т.д.), а по делу, как подвеска себя ведет, как настраивается, что с ветрозащитой, плюсы, минусы, как ведет себя на гравийке и на скорости, какой расход при каких оборотах и скорости для путешественников. Например если не торопиться 90-100 км/ч, обороты не выше 3500-4000, то можно проехать на баке более 400 км., а это очень хороший показатель.
Как потеплеет, буду снимать обзор, но не стандартный (тут поворотник включается, тут у нас приборка и т.д.), а по делу, как подвеска себя ведет, как настраивается, что с ветрозащитой, плюсы, минусы, как ведет себя на гравийке и на скорости, какой расход при каких оборотах и скорости для путешественников. Например если не торопиться 90-100 км/ч, обороты не выше 3500-4000, то можно проехать на баке более 400 км., а это очень хороший показатель.
![ItalloEspan](https://bikepost.ru/uploads/images/05/75/30/2019/08/26/avatar_48x48.jpg?172914)
- ItalloEspan
- 10 января 2021 в 10:19
- ↑
- ↓
Отлично. Будет интересно почитать. Внешне мот нравится, про цену и прочие вводные ничего не знаю, новые мотоциклы пока не могу уровень
![355344](https://bikepost.ru/uploads/images/03/60/42/2016/03/29/avatar_48x48.jpg?230737)
Спасибо тебе, Человек, за бомбические виды, и классную музыку.
Что касается мопеда — вот и мне тоже интересно посмотреть адекватный обзор «по делу». Мне мопед очень нравится внешне, да и сама концепция мотоцикла хороша — этакий универсал для дорог и легкого/среднего бездора, еще не каноничная турында, но уже не чисто дорожник. В голове сидит дурацкая идея чуток доработать свой FZ6S, и получить что-то похожее, чтоб и по асфальту удобно путешествовать, и к красотам за асфальт можно было доехать. Всего-то надо резину поменять, дуги сделать, и возможно заменой звёзд добавить тяги на низах. По геометрии MT650 и FZ6S похожи, да и клиренса хватает — много раз съезжал с асфальта в поля и посадки, едет в пампасах на удивление неплохо, но надо доработать). Привык к нему, менять не хочу, да и устраивает почти во всём.
Как занесет в ваши края (скорее всего ближе к лету), буду рад получить «наводку» на достопримечательности и интересный маршрут, а еще лучше — прокатиться вместе.
Что касается мопеда — вот и мне тоже интересно посмотреть адекватный обзор «по делу». Мне мопед очень нравится внешне, да и сама концепция мотоцикла хороша — этакий универсал для дорог и легкого/среднего бездора, еще не каноничная турында, но уже не чисто дорожник. В голове сидит дурацкая идея чуток доработать свой FZ6S, и получить что-то похожее, чтоб и по асфальту удобно путешествовать, и к красотам за асфальт можно было доехать. Всего-то надо резину поменять, дуги сделать, и возможно заменой звёзд добавить тяги на низах. По геометрии MT650 и FZ6S похожи, да и клиренса хватает — много раз съезжал с асфальта в поля и посадки, едет в пампасах на удивление неплохо, но надо доработать). Привык к нему, менять не хочу, да и устраивает почти во всём.
Как занесет в ваши края (скорее всего ближе к лету), буду рад получить «наводку» на достопримечательности и интересный маршрут, а еще лучше — прокатиться вместе.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (13)
RSS свернуть / развернуть