Личный опыт Suzuki LS650 Savage 2004 - Жизнь и приключения Американца в Сибири. Две Сузуки

Как вообще ездить на однёрке? Планету напоминает? Есть тахометр? До каких оборотов мотор крутится?

9 февраля 2020 в 9:08

«Планетарного» опыта у меня не было, сравнить не с чем. Я с детства периодически только на Уралах ездил.
Тахометра нет, обороты определяются легко на слух. Просто чувствуешь мотоцикл, как ему едется, легко, или с напрягом.
До максимальных оборотов не раскручивал — берегу движок. Лучше буду медленно ехать, но дольше, чем быстро, но мало))
Оптимальная крейсерская скорость — 100км/ч. На 110 уже чувствуется вибрация, с которой неудобно ехать долго. Движок неплохо чувствует себя и на скорости 110-120 км/ч, но вот вибрации неприятны. Так что оптимальная для него и для меня скорость 100км/ч. Тогда приходит кайф))

capitan_amer

9 февраля 2020 в 9:44

Как раз планетные (планетарные) характеристики. У Урала, по сравнению с планетой считай и нет вибраций.

9 февраля 2020 в 10:08

ну да. Поэтому сравнить могу только с таким же Сэвэджем, только с 400кой. Там вибраций почти и нет, движок маленький, но шустрый)

vasilio

9 февраля 2020 в 16:00

У меня был 650 саваж. Он мне по характеристикам двигателя больше всех из одностволок понравился (сравниваю с ямахами srx600 и МТ-03). Едешь быстро, а мотор работает медленно, чебултых-чебултых :)) прикольный аппарат.
Рекомендую проверить натяжитель цепи ГРМ.

9 февраля 2020 в 16:13

ага)) так и есть) тяга почти паровозная, относительно своего веса. Есть, конечно, мотоциклы мощнее и тяговитее, но из одностволок — это самый прикольный чоппер))
Натяжитель я проверил почти сразу, он был уже хорошо высунутый. Но откатал весь сезон, ничего не случилось. А сейчас заменил цепь ГРМ, и натяжитель встал на своё родное место. Так что всё в порядке))

Harley56

10 февраля 2020 в 17:13

Классный аппарат!
Откатал один сезон на интрудере 400-ке мот понравился надежностью. Мощности мне 400 ки маловато поэтому взял вулкана 1500. Но саваж подкупает одним большим стволом — с удовольствием бы взял вторым мотоциклом и запилил бобра)))

10 февраля 2020 в 17:23

Паровозная мощность у чопперов от литра только начинается))А мне вот нравится Интрудер 1400, тоже интересный аппарат. Чуть было его не взял, но отпугнула его сложность в плане вероятного ремонта. Уже у трёх моих знакомых по такому Интрудеру имеется, и они все проходили ремонт и усовершенствования руками своих хозяев-механиков. А я нифига не механик, я эстет-кататель)) Но в Саваже даже я могу многое сделать из-за его простой конструкции.
Кстати да, если мне и надоесть чоппер, то лёгким движением ключей и болгарки Сэвэдж превращается… превращается Сэвэдж… в элегантное что угодно! Кроме «спортА», разумеется))

Shadowcat

10 февраля 2020 в 19:45

А жалко пилить? Аппарат кайфовый, этакий ебрик от чеперостроения. Простой, надежный и неприхотливый… Пожиратель киллометров под мерное чебултых-чебултых))

10 февраля 2020 в 20:00

пилить — только внешность кроить)) Сущность-то остаётся неизменной.) Мы же меняем например, прическу, или стиль одежды, в зависимости от возраста и настроения. Так и Сэвэдж. Я ему немного внешность уже поправил, добавил к стоку ништяков для приятных дальняков))

10 февраля 2020 в 20:31

вот, например, интересный вариант получился у мастеров:

Harley56

11 февраля 2020 в 7:58

Ремонт только кажется сложным — в действительности чуть сложнее наших мотоциклов и легче чем автомобильные двигателя.
Я вот сейчас вулканчик свой 1,5шку перебираю (замена пластик. шестерни маслонасоса (больная тема вулканов при ходится колоть мотор), замена цепей) сначала думал что все так сложно — а на деле все уже разжевано 10 раз и ремонтируется при правильно растущих руках легко)

11 февраля 2020 в 19:18

ключевые слова — «правильно растущие руки». Я тренировался ремонтировать Альфу — всё получалось, и она немного ехала. Я тренировался ремонтировать Урал — всё получалось с опытным наставником и Урал немного ехал. А чтобы он ехал долго и хорошо — его у меня этот наставник и забрал для восстановления и сборки всего Урала как следует, без моего вмешательства. Альфа — мой уровень ремонтоспособности)) Всё что сложнее — лучше отдам механикам, которые знают, умеют, практикуют. А я буду его хорошо обслуживать. Это у меня лучше всего получается.)) Я не рукожоп, я просто немеханик))

ItalloEspan

20 февраля 2020 в 15:04

позитивный пост. человека который благодарен и радуется

20 февраля 2020 в 16:15