Меня читают
0
Блог им. hz2
Илья Мещеряков
Последний раз был на сайте 87 дней и 20 часов назад
Блог им. hz2 → Принимайте в ряды!!!
Всем привет!
Вот и я вступил в ряды байкеров. В моем случае престарелых байкеров :) В свой неполный 41 год я дооткрыл в правах категорию А и после долгих мучений выбрал себе первенца. Критерии следующие: 650 кубов, не очень злой двигатель, новый, японец желательно. В итоге выбор пал на Suzuki SV650A 2017 года. Приехал он ко мне в Пензу из столицы в нераскрытой коробке и по дилерской цене (доставка получилась бесплатной). Цена на момент приобретения 499 900.
Вот таким образом упакован SV650A 2017 модельного года:
Еще фото:
Фактически мотоцикл идет только без руля. Сборка (неспешная) заняла примерно 30 минут. Дальше забег на АЗС и первый старт. Потом путь до дома в арендованном шлеме :) Регистрация через госуслуги и первый опыт эксплуатации (совместно с обкаткой).
Сезон закрыл с пробегом 300 км. Заправил полный бак, помыл и просушил, натёр силиконовой смазкой и поставил зимовать в сухом, но холодном гараже.
Вот и я вступил в ряды байкеров. В моем случае престарелых байкеров :) В свой неполный 41 год я дооткрыл в правах категорию А и после долгих мучений выбрал себе первенца. Критерии следующие: 650 кубов, не очень злой двигатель, новый, японец желательно. В итоге выбор пал на Suzuki SV650A 2017 года. Приехал он ко мне в Пензу из столицы в нераскрытой коробке и по дилерской цене (доставка получилась бесплатной). Цена на момент приобретения 499 900.
Вот таким образом упакован SV650A 2017 модельного года:
Еще фото:
Фактически мотоцикл идет только без руля. Сборка (неспешная) заняла примерно 30 минут. Дальше забег на АЗС и первый старт. Потом путь до дома в арендованном шлеме :) Регистрация через госуслуги и первый опыт эксплуатации (совместно с обкаткой).
Сезон закрыл с пробегом 300 км. Заправил полный бак, помыл и просушил, натёр силиконовой смазкой и поставил зимовать в сухом, но холодном гараже.
hz2- Илья Мещеряков
- 5 октября 2018 в 16:50
- +36
- ushakov_ivan
- 8 октября 2018 в 13:20
- ↑
- ↓
я бы поспорил) мой первый японский мот (зизер 400) до сих пор всплывает в моей памяти как что-то ужасное и невыносимое.
- ushakov_ivan
- 9 октября 2018 в 9:30
- ↑
- ↓
Постоянно, надо было через каждые 2000 км синхронить карбы, вылетала вторая, движок словил кулак дружбы с дыренью в картере и был заменён на новый… это далеко не весь перечень за два года владения этим «замечательным» мотоциклом
- ushakov_ivan
- 9 октября 2018 в 10:16
- ↑
- ↓
по большей части умел делать и до этого, а вот по деньгам он меня наказал нещадно. Купив за 95, вложив за два года ещё около 100, вынужден был продать за 70. 125000 за два года владения — это просто неприличная сумма.
Не вдруг, а это официально озвучивалось производителем: Gladius ориентировался на женскую аудиторию, отсюда и дизайн и гламурные расцветки, позже они сделали в полностью черном цвете, когда мужская аудитория начала плеваться, мол что за фигня? Куда делся брутальный угловатый SV?
Не ориентировали его на женскую аудиторию, и никаких особых гламурных расцветок у него не было) Сказки какие то) Дизайн вполне соответствует периоду появления, никаких привязок к женской аудитории не было, даже наоборот.
А новый sv это грамотная работа над ошибками, ибо доработали все, и раму и двигатель и тормоза с подвеской. И похудел он на десяток кг.
В итоге в сегменте имеем ещё один отличный байк
А новый sv это грамотная работа над ошибками, ибо доработали все, и раму и двигатель и тормоза с подвеской. И похудел он на десяток кг.
В итоге в сегменте имеем ещё один отличный байк
Спорить не буду. Возможно и для девочек :) Но я без опыта сев на свой мотоцикл в первый раз подохренел от его минимальной скорости: отпускаешь сцепление и он полетел. Сейчас конечно же привык и все не кажется таким борзым :)
Думаю, что в качестве первого мопеда не зря многие называют шестьсот пятидесятку.
Думаю, что в качестве первого мопеда не зря многие называют шестьсот пятидесятку.
- EiskiyKolhoznik
- 5 октября 2018 в 22:54
- ↓
То же с SVки начинал, отъездил два года, конечно, не на новой, пришлось восстанавливать, но мне нравится этот мотоцикл.
Кроме посадки с наклоном все устраивало. Да и посадка только в дальних поездках давала о себе знать. А тут классический руль, езди да радуйся.
ПС
Строго рекомендую поставить дуги со слайдерами. Новый мотоцикл все таки.
Кроме посадки с наклоном все устраивало. Да и посадка только в дальних поездках давала о себе знать. А тут классический руль, езди да радуйся.
ПС
Строго рекомендую поставить дуги со слайдерами. Новый мотоцикл все таки.
Вот это в точку и про меня!
Три года назад купил на дачу для жены 150 кубовый мопед, в лес за грибами чтоб ездила.
В итоге 1 сезон катал я сам. На второй сезон открыл кат А ( в 40 лет и первый мот ), продали ее подарок и купил тоже новую Сузуку — Максик 650. В этом третьем сезоне попробовал ещё Триумф Тандер 1600. Но сейчас все продаю, тк понял, что нужен и хочу спорт-тур, для моих потребностей -универсальный вариант.
Так что я тоже престарелый, начинающий байкер! ))))
Три года назад купил на дачу для жены 150 кубовый мопед, в лес за грибами чтоб ездила.
В итоге 1 сезон катал я сам. На второй сезон открыл кат А ( в 40 лет и первый мот ), продали ее подарок и купил тоже новую Сузуку — Максик 650. В этом третьем сезоне попробовал ещё Триумф Тандер 1600. Но сейчас все продаю, тк понял, что нужен и хочу спорт-тур, для моих потребностей -универсальный вариант.
Так что я тоже престарелый, начинающий байкер! ))))
Короче зря я комплексовал идя в 30 лет открывать официально категорию А1. В голове были мысли «куда ты прёшься старый пень», «надо оно тебе», и такие же веские доводы со стороны родственников. По итогу первый сезон закрыт. Пробег 10000+ км по Беларуси, России. 99% пробега трассы Смоленской Московской Могилевской и Витебской областей. Но большая часть пришлась на Москву и МКАД.
Минск 125 наше все, особенно в Беларуси. Их много и стоят они копейки. У меня было несколько штук от самых древних до Минск-лидер, но не было прав, поэтому пробеги были минимальными (дом-речка и обратно). Был так же Иж-56 в заводском стоковом состоянии (сейчас такой уже не встретишь), жалею что продал дурачина, очень хотелось что то помощнее и новее. А сейчас гоняю на ёбрике до середины лета 19, а там два года стажа и открытие категории А, и надеюсь смена кубатуры на что нибудь пошустрее. На ёбрике все таки не комфортно по трассе
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (58)
RSS свернуть / развернуть