Всегда. Всегда! одевайте экип даже если «за хлебушком»

Ибо случаи бывают разные и весьма неожиданные.


Дело было утром, выходной. Взял отгул, думал дела поделать да и просто балду погонять.
И вроде как уже и дела все сделаны и еду домой. Параллельно осмысливаю идею регулировки клапанов, раз день такой земечательный, и солнце светит, и не жарко, и не холодно. И понимаю, что покрутиться три-четыре часа возле мота вполне себе приятное времяпрепровождение. Благо клапанов аж шестнадцать штук.

И тут первая ласточка. Звонок от жены: «Дорогой, мне в жопу въехали»
Ну, всё, думаю. Отрегулировал. Опять мысль понеслась — у меня же гибрид машина, если варить — то где? Так, чтобы батарею не угробили…
Позвонил в страховую и поехал выручать свою половинку. Голова занята предстоящим решением проблем.

Это была ошибка номер раз.

Слегка под горочку, километров 40 в час еду к выезду на главную дорогу и понимаю, что машина, что шла мне навстречу, вдруг решила развернуться и закрывает мне дорогу. Моментальная оценка ситуации:

— оттормозиться нет возможности (уже торможу и понимаю, что не успеваю)
— уходить некуда

Выбираю за долю секунды как я буду прнимать удар в авто. Выбрал положить байк, чтобы он был между мной и машиной.
Но трам-тарарам — машина продолжает спокойно разворачиваться и уходит с линии моего героического юза. Как сейчас вспоминаю — зажал задний тормоз и развернул байк боком — так и скользил.

И тут он. Хайсайд. Видать ямка в асфальте или что ещё — но в следующее мгновение вижу, что лечу. Всё остельное в доли секунды — бум, бряк, хррррр и уууууууууйййййй…



Встаю на одно колено — вдохнуть не могу. Байк лежит сзади и пока ещё работает. Через некоторое время заканчивается бенз и он глохнет. Я сижу, пытаюсь встать. Одновременно пытаюсь запомнить номер машины, что меня подрезала. Выходит тётенька и выдаёт традиционное — «а ю окей»?

Нифига я не окей. Пошевелив конечностями — подхожу к байку и пытаюсь его поднять. Бенз вытекает из бака. Подбегает мужик, помогает. Ставим на подножку. Иду на обочину осмысливать что делать дальше.

Звоню жене — дорогая, я не приеду, сам разъе… лся. Вроде жив. Жена обещает скоро приехать — оказалось там вообще ничего не помялось.

Звоню братве. Звоню в страховую. Звоню в полицию. Приезжает братва, привезли водички и говорят сидеть и усиленно отдыхать.
Начинает всё болеть выше пояса. Ощупываю себя — явных повреждений нет.

Приезжает страховая — всё фоткает. Вызывают скорую.

Приехала скорая — погрузили, отвезли в госпиталь.



Там началось стандартное — бумажки, снимки, ожидания и осмотры. Попутно осваиваем новое средство передвижения.



Приехала полиция — составили протокол. Бабка говорит — ехала мимо, а тут падёж мотоциклов. Полиция мне вроде верит, что я не развлекаюсь по четвергам дрифтами и хайсайдами в одну харю. Записывают мои показания и удаляются с пожеланиями скорейшего выздоровления.

К вечеру меня отпускают с диагнозом испуг и средняя степень побитости. Переломов нет.

Итог:

Я не получил серьёзных повреждений благодаря небольшой скорости, что не впилился в машину и был ОДЕТ ПО-ПОЛНОЙ!
Жилетка стёрта на плече, сорвало одну заклёпку. Потёрта куртка на рукаве, потёрты перчатки. Приложился шлемом — тоже стёрт с одной стороны. Если бы не это — до порога могли одни уши доехать. Есть ссадина на левой руке — там, где рукав задрался и на плече — видать просто синяк такой в виде ссадины. В общем сам не понял как так получилось.

Мотоцикл получил в основном косметические повреждения — отвалилась и ободралась приборка, поворотники, щитки, зеркало и глушаки. Педалька ещё поцарапалась. Бак помялся и поцарапался.




Ребятушки — одевайтесь всегда, даже если «вот тут рядышком». Сели на мот — мысли нафиг — всё внимание на дорогу! Придурков много, а мы их всех должны просчитывать заранее.