Вторая и первая части тут
Наконец то пришли долгожданные железки с китая!


В прошлых частях я уже писал о полной разборке и дефектовке двигателя, и вот наконец на столе лежит всё необходимое для полной сборки.

А список тюнинга у нас следующий:
ЦПГ на 175сс;
Шиберный карбюратор 28мм;
Полностью прямоточный выхлоп;
Ну и самое интересное- злой распредвал А9 с дикими фазами:

Судя по графику уже на стоковом моторе с этим валом имеем мощность 13,5 л.с., а учитывая остальные ништяки будет 15-17 л.с.
Но! Мне не нужен дикий мотор для гонок, хотя среди скутеров это очевидный монстр:)
Все что мне нужно- это хороший крутящий момент на низах и возможность везти двух человек со скоростью 90км/ч без перегревов и сильного износа двигателя.
Итак, приступим!
Внутренний диаметр картера на 4мм меньше чем новая гильза, придется точить и подгонять половинки







Уже похоже на двигатель!:)

Ввиду того что карбюратор задерживался, собрал на стоковом


Тем временем двигатель был никинут на раму для изготовления нового колена глушителя под прямоточную банку:


Ну и для красоты обмотал лентой из стеклоткани:

Почему так долго идет работа?
Потому что проект у нас не один, собираем товарищу его Индиго 125сс, но это отдельная история:)

Пока возились с кабовским мотором, пришла посылка с карбом:


Пришлось знатно повозится с впускным коллектором, никак не хотели они стыковаться…

Фильтрбокс тоже необходимо переделывать, ибо воздуха этот пепелац жрать будет много.



В качестве фильтрующего элемента вот такая полая колбаса из поролона пропитанная маслом с бензином:

К карбюратору все это дело подключено резиновым патрубком от радиатора УАЗа

Сейчас это выглядит примерно так:

Ну и потихоньку занялся всем остальным, например кронштейн и руль заняли своё место:

Все провода в черных кембриках




Привариваем на законное место:



Ну и новый замок зажигания в таком вот оформлении:

Ну и собственно видео как это все работает. На видео еще самодельный тахометр, но приборка не доделана, про неё будет отдельный пост.

Пока гонял его на подножке, отвалилась масса с катушки, появился такой эффект после 4000 об/мин :)

Прокатился по сухому кусочку асфальта, едет бодро, по поведению мотора напоминает квадроцикл О_о
на заднее подрывает с ручки газа уже с 2500 об/мин:)

И самое главное… соблюдайте ТБ!:)