Это уже…4-й мотоцикл…если считать мотоцикл мужа.который был временно отобран из-за поломки моего)
Как говорится, каждому своё и у каждой машины, и мотоцикла своё предназначение. Кому-то нужна скорость и маневренность, кому-то красота и эстетичность. Для своих мотоциклов я выбирала золотую середину.
Т.к пересев со спорта на более громоздкий и менее маневренный мотоцикл, ты теряешь привычную тебе легкость и движение. Но не в случае с мои Жопастиком.





конечно с парковкой стало сложнее…Но! тебе не приходится надевать комбез, который ограничивает твои возможности по передвижению и входу в некоторые заведения Москвы
Такой мотоцикл успокаивает бешеный нрав после спорта.но при этом не дает своему хозяину забыть, что и он совсем не малыш…и дернуть со светофора может многих.
очередной плюс(а для девушки это не маловажно)Вместительные Кофры. уж туда влезает всё.начиная от 3-4 пар обуви, курток, толстовок.и всякой непонятной мелочи, которая вдруг появляется даже без её необходимости. девушки поймут о чем речь)

Мотоцикл уже доработан был прежним владельцем, но свои изменения я внесла
поставлены прямоточные трубы COBRA, кофры CORBIN, ветровое стекло, перекрашен в белый матовый перломутровый, водительская спинка ( убрана, т.к я физически до нее не дотягивалась ), удлиненное крыло LowMean (идеальное спасение от влажной дороги, т.к с оригинальным крылом мокрая становишься в первые пару секунд даже там, где просто проехали поливалки) и клюв Lowmean.

из явных минусов(опять кто к чему привык), это бак 15!!! литров. с двигателем 1,9 сами понимаете какая это морока на дальнее расстояние заправляться каждые 100 км (
В общем и целом мотик очень гармоничный, переднее колесо 21, задний балон 210 низкопрофильный) смотрится — ОГОНЬ!
в таком виде был приобретен