Все привет!
Ниже описан мой опыт приобретения б/у мота в солнечной Италии.
Виновник торжества:

Судьба закинула меня с семьей на пмж на Адриатику, в братскую Словению, и имея двухколесного друга в Москве, я не мог вынести разлуки и решил приобрести нового друга. По совету своего лучшего родственника мото-гуру Аркадия, тут присутствует под именем Odin_iz75g, выбрал Хонду 700 XL Transalp, покупать решил в Италии, так как в Словении рынок маленький (2 000 000 чел живет), Германия далеко (целых 500 км ☺), а Италия близко и ессессно Италия и мотоцикл – как Россия и самовар.
Недолго шарил на ресурсах и выбрал в районе озера Гарда мот, созвонился с хозяином (вернее звонил словенский знакомец, т.к. итальянцы, в большинстве своем не знают английского) договорились о встрече, и вот я в Бассано дель Граппа.
Мот был в идеальном состоянии: 8400 км пробега, 2011 год, 2 кофра MONOKEY TRK46N, высокий ветровик, бокс под навигатор, хозяин Оскар отдал еще шлем, чехол и домкрат для сервиса и все удовольствие за 5600 евро.
Оскар сказал, что жена боится кататься, дочка не хочет, и мотоцикл стоит в гараже уже год. Все было похоже на правду и мы договорились.
Поехали в банк, где у Оскара был счет и там я внес деньги на его счет, т.к. в Италии запрещены наличные расчеты, по моему, выше 2000 евро. Мне выдали подтверждение о внесении денег на счет Оскара за мотоцикл и мы поехали в контору которая занимается снятием-постановкой на учет (в Италии это различные лицензированные частные конторы- находятся в любых более-менее крупных городках). Сдали номер мота, сделали отметку в документе мота – аналоге нашего ПТС о снятии с учета о отдали мне.
НО!!! По Италии нельзя ездить без номеров, а транзитные номера надо ждать 7 дней!!! Делать нечего, пришлось заказать транзит (выдаются на 60 дней) и поехать домой на авто.
Все процедуры заняли 3 часа вместе с обедом в траттории с Оскаром.
Через 5 дней позвонил Оскар, сказал, что транзиты готовы и можно приезжать. Транзит представляли собой картонный номер в файле с резинками и документ на мое имя (сопроводиловка к транзиту на итальянском), я понял, что транзит является и страховкой на мот на 60 дней.
На основании опыта советую:
• Обязательно сделать договор купли продажи и зарегистрировать его у местного нотариуса (я его не сделал, Оскар сказал что в Италии это не надо, достаточно банковского документа об оплате мотоцикла, пришлось посылать из Словении почтой, хорошо что рядом)
• В банке попросить максимально внести в квитанцию об оплате, что оплата за куплю-продажу мотоцикла, данные мотоцикла и владельца, не просто мот, а модель, VIN, год, г/номер.
• Набраться терпения и ждать транзиты 5 дней (если самовывоз) или грузить мот на прицеп и в путь.
Расходы на документы: около 180 евро за номера на 60 дней и оформление.

Дополнение о Трансальпе: серьезный мот, как первый не советую, надо набраться опыта на менее тяжелых. Очень уверенно едет, гоняю по горам местным, дух захватывает!!!


Сцепление очень чувствительное, коробка супер, тормоза с АВС- уже проверил очень важная опция. Тяжелый, завалил в горах колесами вверх, только вдвоем с местным пастухом подняли. По московским пробкам только с хорошим опытом бы советовал.

Позже напишу об постановки на учет мота в Словении, когда закончу процедуру.