Как-то, осенним вечерком, сидя дома попивая кофе и юзая инет, наткнулся на него.
Сезон был закрыт, за окном моросил дождик, а он красовался на фоне японского сарая, блестя на солнышке. Цена на него была невысокой, аукционные оценки четверки и пятерки. Мне давно хотелось что нить для души и с изюминкой. Неделю ходил в размышлениях, читал инфу по моту, смотрел видео на ютубе и тд… В конце недели, заняв денюг у родственника, пошел и внес задаток. В конце ноября настал день “Х”. Мне позвонили и сказали, что мот благополучно доехал до Москвы и ждёт когда я его заберу. В выходной двинул на север столицы забирать… Yamaha SRX600 89-го года 608 кубовый с одноцилиндровым двигателем мок под дождем и по всей видимости был недавно прогрет. Завелся быстро, раза с третьего. Завести мотоцикл отдельная история… После не долгого осмотра и «диагностики» двигателя на слух, был запущен процесс расставания с деньгами. После оформления доков мот был закатан в эвакуатор и доставлен на зимнее хранение под памятник Веры Мухиной «Рабочий и Колхозница».



Ещё никогда так не ждал весну как в этом году. И вот, сидя в Мистер-Мото на диване и пялясь в ТВ, я представлял как там этажом ниже пыхтя и матерясь пытаются завести моего друга. Через час ожидания спросил: «Ну как там…? — Не заводится, — говорят, — Даже с толкача пытались». «А бензин доливали? – нет, не смотрели». Хорошо что я захватил с собой канистру с 92ым. Бензина было капли три на донышке. Долил, забрался на него и приступил к активной тренировке правой ноги. После 2-3 минут мот начал подавать признаки жизни и вскоре заурчал своим мощным, низким басом. Ураааааа.



Продолжение следует…