Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Yamaha XJR1200 1994 → XJR 1200 Тросик заслонки и кривые руки )))

Техническое обслуживание
Ну поехали! Так скажем в яп. технике новичок. Все впереди, еще будет множество времени поработать ручками. Пришел недели полторы назад в гараж, в гараже китаец Флекс и Ямаха. Протер силикон, поставил аккум, на японце открутил побольше подсос и давай гонять. Аккум в 0. Снял, повез домой. На Флексе, поставил новую свечу, крутнул раз…. Ребята!!! Как будто я с него вечером слез, белым думнул и завелся. Все. Работает.
Приехал домой. Аккум на зарядку. И так всю неделю. Схватывает Ямаха, но не

Читать дальше

Triumph Tiger 955i 2005 → Triumph Tiger 955i - кто таков?

Тест-драйвы и обзоры


Всем снова здрасьте!

Как-то так получается, что на байкпост попадают только законченные и оформленные посты. А то глядя на местное творчество в стиле «как я 6к км за отпуск накатал» писать о том что я смог приделать фонарики… ну как-то не уровень. Так что выкладываю на обозрение что-то вроде маркетингового исследования, приправленного личным видением ситуации и хотелками и щепоткой знакомства с редкой моделькой. Интересно? Ну заходите)

Читать дальше

Honda VT250F 1989 → Замена воздушного фильтра от легковой иномарки

Расходные материалы
Стоимость нашего фильтра непомерна высока… Курил эту тему, находил примеры, когда фильтрующий элемент вклеивали взамен старого. Способ рабочий, но с моей точки зрения геморный, поскольку народ вклеивал бумажную часть без родной рамки.
Я порыл поиском по стандартным авто фильтрам и подобрал вот это:


Читать дальше

Suzuki Grasstracker 2002 → Ремонт сузы после аварии, часть 3

Ремонт
Зима отступила. Холодный гараж стал чуточку теплее. Наконец можно продолжить ремонт мотоцикла после аварии!
В этот раз было решено выправить ломы вилки. Ломы отдал более рукастым людям в станочный цех, а вилку грех самому не перебрать. Об этом и видео.

Suzuki Skywave 400 2003 → Покупка и первые впечатления от Suzuki Skywave 400 k3 и езды по Москве

История покупки
Всем привет!
Это мой первый пост, не претендующий на высокий слог) Решил вести бортовичек своего первого кубатурного скутера, возможно, кому-то это пригодится, да и мне приятно будет делиться своими впечатлениями от аппарата. В этом посте расскажу, как я дошел до такой жизни, из чего выбирал, почему остановился на скае, ну и само собой, первые впечатления от мопэда и от передвижения по столице в целом.

Итак, поехали!

Читать дальше

Honda CBR250R 2011 → Возвращение девственности

Стайлинг и тюнинг
И хотя кому-то цвет, которым наделила его предыдущая владелица, мог показаться красивым, я все-таки решил содрать пленку и вернуть мотоциклу первозданную палитру. Все-таки, новый человек — новая жизнь. Это как очистка нейронных связей пилота при привязке к другому титану (Привет Titanfall). Долго, мучительно, вручную, с использованием фена и пальцев.


Читать дальше

Zongshen ZS250GY 2015 → А я все радуюсь как ребенок :) (enduro)

Покатушки
У нас в Китае уже весна полным ходом. Не то, что бы зимой холодно, даже ниже нуля не падает, но куда приятнее кататься, когда не надо одевать под черепаху свитер.

Пятые или шестые моих покатухи на китайском эндурчике на 250 кубов. Вся наша компания только в декабре решила слезть с дороги, опыта у нас мало, поэтому эмоции переполняют :)

Единого стиля катания нет, ибо сборная солянка мотоциклов — древнючая мягкая кава 150 2Т, мой эндурик, китайский кросс 250 4Т и случайный гость на китайском

Читать дальше

BMW R1200GS ADVENTURE 2016 → Выходные в Праге. Часть ІІІ

Путешествие
Всем привет! Продолжаем. На воскресенье у нас было запланировано посещение технического музея и прогулка по Праге.


Читать дальше

BMW R1200GS 2005 → Замена масла

Техническое обслуживание
Сегодня решил поменять масло. Мотоцикл был куплен зимой в Подольске, пробег 17269, бывший владелец вдогонку отдал 5 литров оригинального масла и масляный фильтр. Так что можно познакомиться с процедурой замены и маленько замарать ручки.


Читать дальше

Yamaha FJR1300 2005 → А вот и результат. Yamaha FJR1300A. Аэрография.

Стайлинг и тюнинг
Привет жителям Байкпоста.

А вот и результат работы специалистов Sparta garage.
Кто хочет его увидеть в живую, приходите на Мотовелоэкспо с 23 по 24 апреля в г. Минске.


Читать дальше

Honda VFR800 V-Tec 2002 → Исходное состояние Ааза или как я мотоцикл вслепую купил.

Техническое обслуживание
После вброса пары спорных идей про новичковые «грабли» хочу вам рассказать о том, как я заочно и не глядя (ничему жизнь не учит) покупал свой третий мотоцикл. И, конечно, о том, что из этого вышло.

Читать дальнейший текст есть смысл, если вам интересно нытье (с фотографиями!) о том, в каком виде продаются мотоциклы людьми «в теме». Или вы готовитесь купить VFR 800 прошлого поколения — что-то полезного вынести можно (наверное). Если вам интересны фотки чужого ТО (кто ты, человек?), то тоже должно «зайти и доставить».

Герой сегодняшнего повествования — красненький Honda VFR 2002 года выпуска. VTEC, инжектор, комбинированные тормоза — вот это все.

Не знаю почему у меня нет ни одной нормальной своей фотки своего же мотоцикла.

Вэлкам под кат. Ахтунг, автор накатал стену текста, хоть и не умеет в литературу. А потом еще и фоток накидал. Реально вагон фоток.


Читать дальше

KTM 990 ADVENTURE 2007 → Пост-покупочный техотчет одного года выдержки.

Техническое обслуживание
Не было у бабы забот — купила баба порося.



1. Серый был куплен и приехал на эвакуаторе из Питера в начале января 2016, описал пару кругов по этажу гск и почти сразу перешел в состояние недвижимости — продавец предупредил, что клапана на нем не регулировали и свечи не меняли. Именно со свечами случилась первая серьезная засада — на мотоциклы этого поколения свечник либо выпиливать, либо штатный. таким образом, ТО, которое можно было бы сделать за выходные, растянулось на две недели ожидания инструмента… а потом на некоторое время стало вообще не до мотоцикла, так что регулировка клапанов и сборка происходили уже перед первыми майскими.

Читать дальше

BMW R1200GS 2005 → Страховка гусятины

Страхование
После покупки встал вопрос страхования гуся. С предыдущей фурой проблем особо не было — в первый год, как добропорядочный гражданин, отстоял в очереди в ВСК. Застраховал сразу мот и коробку. Поскольку был без стажа кат. А, то страховка встала в 1300 кровно заработанных. Застраховался на год. Во второй год владения фурой проблем вообще не возникло — позвонил страховому агенту (визитка была прикреплена к полису) и без очереди застраховался. Сумма та же.
В этом году ситуация маленько поменялась.

Читать дальше

Baltmotors Motard 250 DD 2014 → Подготовка мотоцикла к сезону 2017

Техническое обслуживание
Вот и прошли эти долгие 5 месяцев зимы, и пришло время подготавливать мотоцикл к сезону.
Планы на обслуживание были такие:
1) Замена масла и фильтра
2) Клейка креплений ушей пластика

С первой задачей всё прошло почти без происшествий, если не считать прожжёного плеча на кофте (глушитель оказывается и ткань расплавляет). При замене масла пробег на одометре составил 847 км. Масло и фильтр на мотоцикле уже менялись сразу после покупки. Масло синтетика MOTUL 7100, фильтр HIFLO FILTRO HF-136.

Читать дальше

Harley-Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Gilde 2008 → Попытка разгадать феномен "Кедосы"

Тест-драйвы и обзоры

Мы обнялись, похлопали друг-друга по спине, я отдал Юрису второй ключ-чип от мотоцикла, пожелал ему беречь себя и ехать осторожно, температура на улице была что-то около +3, было это в пригороде Риги, в воскресение 12 февраля 2017 года. Юрис по стариковски крякнул, неуклюже запрыгнул на мотоцикл, запустил двигатель и как-то уж слишком борзо выехал со двора, не дождавшись пока автоматические ворота до конца откроют правую створку. Я проводил его взглядом, подумав про себя, надо бы ему позвонить через часик, нормально ли доехал?.. Так закончилась моя эра Харлеев, закончилась она внезапно, легко и просто, собственно, как же как и началась весной 2016 года.
Затяжной тест-драйв, длиною чуть больше чем 10000 км, и именно об этом небольшом кусочке моей жизни и будет этот пост.

Читать дальше

Suzuki ST400 Tempter 1997 → Чепырка

История покупки
Появлению этого мота в моём доме предшествовало исполнение ну если не мечты, то большой хотелки. Я купил Дайну. В миру FXD-S 97-го года, на эволюшене.
По сравнению с этой отосительно тяжелой и монументальной дурой, Вирага XV1100, служившая рабочей лошадкой, сразу же стала восприниматься мной как скутер. Ага, скутер литр-сто объемом. И использовалась соответственно — по городу и по пробкам. Однако для чисто городской езды литровый круизер, даже такой миниатюрный и верткий как вирага был несколько избыточен.
Вирага — отличный мот, если он один. И в пир, и в мир, и в добрые люди.
Но если есть специализированный дальняковый мот, логично было присмотреть что-то чисто городское и — немножко — загороднодорожное.


Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна