Honda

Звук мотора хорош! Только вот «Африку» жалко. Эти «дороги» явно не для нее.

varyag911

7 марта 2019 в 21:04

имхо видео про то, что такое можно на ней исполнять. круто!

BigShark

7 марта 2019 в 21:11

Вот никогда не понимал людей которые пишут что жалко мотоцикл или машину, человек купил и получает удовольствие, используя технику на все 100 процентов, а может даже и больше.

+17

Msin

7 марта 2019 в 21:27

И мне жалко! Особенно жалко то, что этот человек может себе позволить такое, а я нет )

-9

ddemann

7 марта 2019 в 22:14

Вот это очень сомнительно. Какое тут удовольствие от переезда через бревно?

+11

Aggressor

7 марта 2019 в 23:34

Вот и мне интересно какое удовольствие откручивать на красивом, блестящем спортивном мотоцикле 200+ по МКАДу и красоваться на «смотре»?.. Не, лично я лучше через бревно и в болото :)

Каждый дрочит как он хочет :)))

ddemann

7 марта 2019 в 23:39

Вы передёргивает. Речь о том, что для подобного существует специализированная техника.

Aggressor

7 марта 2019 в 23:50

Возможно, но я не зря поставил много смайликов :)

Касаемо отжига на турэндуро — к сожалению до желаемых мест надо еще добраться. И еще бывает, что путь довольно длинный, а реально «сложных» участков на нём, где безусловно приятнее было бы проехать на лёгком эндурике, мало. А универсальных мотоциклов к сожалению нет. Особенно в последнее время. Вот тут и пригодятся показанные на видео умения.

DriverXX

8 марта 2019 в 0:05

Речь о том, что для подобного существует специализированная техника.

Ты же карандаши наверное не только специальной точилкой точишь?)) Чувак кайфует, пробует свои силы на тяжелой эндуре, видно, что доставляет ему удовольствие))

venickey

8 марта 2019 в 3:02

Колоссальное, особенно если на газах и кикером прыгать)

Nordwind

7 марта 2019 в 20:33

Огромное спасибо за видео! Я очень рад что не купил этот мотоцикл!!! Так как я практикую эндуро, а это не для него.

moto_vet

7 марта 2019 в 21:02

Ну Африка это однозначно не соревновательный эндуро, это, на мой взгляд, прежде всего турист, очень способный турист. А для того, что показано в видео найдётся множество специальных аппаратов.
Думаю это видос про то, что «можно», а это не всегда то, что нужно))))

Showkahn

7 марта 2019 в 20:58

слоны эндурят конечно. И сибиха эндурит. Просто они от такого эндуро умирают

BigShark

7 марта 2019 в 21:17

Все умирают, и мы когда-нибудь умрем. Если есть деньги поддерживать технику в нормальном состоянии, то почему бы и нет.

varyag911

7 марта 2019 в 21:03

Если бы за почку можно было бы прошиться на такой скилл, я бы подумал ))) Когда уже технологии дорастут?

EvgenyE

7 марта 2019 в 23:00

Пришла весна, набухли почки, и печень что-то барахлить…

здесь был ататат

zhesin

7 марта 2019 в 21:30

как показала практика и опыт, дешевле купить легкий ктм ехс250 и отжигать по полной :)

7 марта 2019 в 21:57

безумный мужик

7 марта 2019 в 22:08

Мужик захотел, мужик сделал! Реально круто безбашенный перец!)
Мне свою жалко так дубасить, тем более есть хардэндуро. И на харде все тоже самое намного проще…
Все равно уважуха за выступление!!!

DriverXX

7 марта 2019 в 22:39

Мужик захотел, мужик сделал! Реально круто безбашенный перец!)
Мне свою жалко так дубасить, тем более есть хардэндуро. И на харде все тоже самое намного проще…
Все равно уважуха за выступление!!!

Я тоже посмотрел видео, поглядел на свою африку и сказал: «дорогая, не переживай, я ТАК ездить не умею»))

urley

7 марта 2019 в 22:12

Человек круто катается и делает это с заметным удовольствием! Супер!

BarKas

7 марта 2019 в 22:28

Всё-таки олдовая Африка больше тур, чем эндуро. Новая больше эндуро, чем турында. Ну мне так кацца.

8 марта 2019 в 0:12

Не соглашусь, у новой крейсер по трассе выше и тормоза лучше на порядок для доп+ мощность двигателя и момент позволяют без особого напряга уверенно ускоряться до 200 кмч что для старой африки было фантастикой… да и на грунте лишний момент на колесе не мешает в данном случае а радует при правильной резине.

messershmitt

7 марта 2019 в 22:46

Пилот явно не первый сезон.И не на одном мотоцикле ездит. Вообщем, професионал.А мотоцикл может быть почти любой, главное что бы не жалко)))))

EvgenyE

7 марта 2019 в 23:03

На БП уже был видос как кто-то на чеппере по лесу наваливал.
Многое зависит не от мотоцикла, а от мотоциклиста.

Kopcheny

7 марта 2019 в 23:58

«При съемках этого видео ни одно зеркало не пострадало».

hrenov_drumm

8 марта 2019 в 1:55

Да вы что, обалдели, что ли? «Жаааалко», «эти дороги не для нее», «безумный мужик»… Тьфу, блин! Чего мотоциклу-то будет, он железный. На видео на этой африке не делали курву, не загоняли в броды по приборку, не топили в болоте, не заезжали на вертикальные стены, не устраивали триал. Показано абсолютно нормальное использование туристического эндуро. Единственное, биться прогрессией в бревно и прыгать на таком слонике — это перебор, приведет к ремонту, а все остальное — нормально, не какой-то там космос. Иначе, зачем еще нужна среднекубатурная турында? По асфальту ездить?

8 марта 2019 в 9:06

Единственное биться прогрессией… Могу точно сказать не единственное!)
Уронил товарищ свою Африку на бок пару раз без дуг и радиатор потек ибо погнул крепление сместился вентилятор и стал тереть лопастями по сотам… итог, мотик в газеле 300 км ехал до сервиса. Второму товарищу на МТ в радиатор влетел камень от впереди едущего газуна… этому повезло доехать своим ходом доливая воду… Ещё товарищ еле уехал из Казахстана ТК погнул обода просто в яме на дороге… правда она была размером с пол легковушки… Я к тому что турынды намного меньше приспособлены для хард и намного легче их повредить из-за веса и более гражданской защиты в отличие от хардэндуро. Поэтому я и моя спина категорически против харда на слоне!) Буду по старинке на Wr450!)

hrenov_drumm

8 марта 2019 в 11:17

Второму товарищу на МТ в радиатор влетел камень от впереди едущего газуна…

Эээээ… это как же там радиатор расположен? У старой африки и трансальпа камень в радиатор поймать было практически не реально, радиаторы были по сторонам от рамы, очень высоко и скрыты пластиком. Да и сетку перед ними никто не отменял.

Вот про ямы — тут не понял посыла. Если уж не ездить по дорогам с ямами на турындах — зачем вообще их покупать-то?

8 марта 2019 в 11:24

Радиаторов два по бокам рамы. Но на хардэндуро например стоят толстые жабры! А на африке 1000 с завода только пластиковая не толстая сеточка которую пробило нафиг каменным снарядом! Многие мои знакомые на хардэндуро не выезжают после покупки мота без полного тюнинга! И все равно умудряются и руль поломать и ещё что нибудь). Про ямы все просто, если влетаешь на хардэндуро особо не замечаешь а на турынде с весом четверть тонны+ барахло получается шлепок маянезный!))) Поэтому не надо на турынде груженой дубасить как на харде в Дакаре!)

mmixer1

8 марта 2019 в 17:00

На WR с завода вся защита радиатора это пластмассовые шторки от грязи а нормальную алюминиевую раму с распорками надо ставить отдельно.
Хонда все делает правильно, покупатель лучше заплатит меньше за мотоцикл но выберет на афтермаркете допы которые именно ему подходят.

8 марта 2019 в 17:42

Так я и не спорю но даже родные жабры на Врке раза в два толще и раза в три лучше защищает от веток и грязи чем сетка на африке. И если на хардэндуро ставят металлическую защиту 80 % гонцов то на турынду 20% отмороженных!) А для тюнинга везде поле не паханное!)

ropefipimo

8 марта 2019 в 17:06

Я где-то читал, что при затяжке стаканов в траверсах можно легко погнуть стаканы? Врутъ?

Makswell

8 марта 2019 в 2:27

Эндурит он конечно отлично, но вы посмотрите на его физические параметры… Он ростом наверно более 200см, я сижу на ней и полными ступнями не достаю до земли, он же достает, да еще нога достаточно согнута. а рост у меня 185… Так что для него этот мот вполне норм, обычный эндурик ему просто сильно маловат

venickey

8 марта 2019 в 3:03

Мужик молодец, африку не жалко. Жалко его спину (Это я по опыту).

ash032

8 марта 2019 в 6:14

Где бл… столько храбрости наливают? Мужик по любому сначала к Гудвину сгонял.
Я тоже так хочу на своём Гусе.

FIL77

8 марта 2019 в 8:32

Вот это я понимаю, правильное использование мотоцикла.Если Африка валит, то почему бы и нет.а жалко или нет это только зависит от количества денежных знаков в кармане.

pwrilya

8 марта 2019 в 8:32

1. Выхлоп зачет
2. Чувак отчаянный
3. У Африки даже зеркала не отломились

jker

8 марта 2019 в 8:50

Эх, далековато мне ещё до такого уровня, а ещё как представлю, что могу завалиться на своём верблюде (xt660z), но всё же такой опыт управления данным типом мотика, считаю очень полезным! И тут я больше переживаю за пилота, чем за технику. Вся эта масса на скорости может тебя и к дереву нормально так прижать, да и просто если сверху на тебя ляжет — мало не покажется. Для себя сделал вывод, что на больших турындах очень эффективно можно учиться езде по бездорожью т.е. если после тяжелого тур-эндуро пересесть на легкий эндуро, сразу заметно подросший скилл.
Мужику из видео, сейчас дать легкий эндурик, так он на нём попрёт, как будто под ним велик!

VladXT660

8 марта 2019 в 13:14

на больших турындах очень эффективно можно учиться езде по бездорожью т.е. если после тяжелого тур-эндуро пересесть на легкий эндуро, сразу заметно подросший скилл.

Это точно. Я пацаном, как только сдал на права волей судьбы сел за руль газели термобудки, катал в экспресспочте по городу, да по рынкам. После газели, с её слепыми зонами и габаритами, любое легковое авто казалось мне игрушкой.))

LIMUR

8 марта 2019 в 12:19

Если бы на тест драйв бы взял, наверное так бы и ездил))) а свою тур дуру потом чинить придётся дорого)))

danila1271

8 марта 2019 в 12:49

Мда, чтобы так на слонике скакать ещё и физуху бодрую иметь надо :)
Крутое видео конечно, у нас такой потехи 99% населения позволить себе не сможет, в отличии от австралийцев. Наверняка он строитель какой-нибудь обычный :D

VladXT660

8 марта 2019 в 13:23

Что тут сказать… техника должна работать, а не стоять в гараже. Если чел кайфует от этого почему бы и нет) главное чтоб желания совпадали с возможностями. Финансовыми возможностями))) видел видос один, там чел вобще на спорте с зубастой резиной отжигает на бездорожье.))

romaxoma

8 марта 2019 в 15:43