Кастомайзинг

Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
Читателей: 1446 | Постов: 4025

Чистый кастом – это эксклюзивный мотоцикл, которого нет ни у кого! Данный блог, для любителей вечно желающих что-то переделать :)

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (1442)

Bodya Mila none9 Integra HAYABUSA Osama CriggerMarg spamer80 nbaksalyar KwaziMode ginecolog Oziris DiYamaha RedLine Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Hydrophonic shakawkaw pmg Dragem Marcus DroiD gera Ctrelok delvin ChSch Hef BeTep JaGGa tamino 3axap Sefevid PyccoTypucTo vooda shtopor kronius Sanya198311 Ilona minimax Igoris JacksonBlack LoneTiger Max_77 NickX MAO Casual

Все читатели

Кастомайзинг → Кастомный Ducati от Уолта Сигла

С работами и мастерством Уолта Сигла (Walt Siegl) мы с Вами уже хорошо знакомы. Все его мотоциклы всегда отличилась неповторимым шармом ретро и олдскулом. На этот раз он построил для своего заказчика уникальный Ducati. Специально для мотоцикла Уолт сварил новую решетчатую раму. Спереди он установил регулируемую вилку Showa, а сзади маятник от Ducati 900SS и амортизатор Öhlins.

Двигатель взят от Ducati 900SS 1994 года выпуска. Мотор расточен до 944 см3, и установлен специальный комплект поршней. Дальнейшее повышение рабочих характеристик достигнуто установкой карбюраторов Mikuni с 39-миллиметровой дроссельной заслонкой и глушителей Gianelli.

Сигл построил кастомный хвост и топливный бак, которые покрасил Нэйт Вейнер (Nate Weiner). Жгут проводов от «European Cycle Services» позволил установить электронику под хвост. Спереди расположился тахометр «Motogadget» и фара от Ducati Monster.

kim
Ким
28 октября 2010 в 19:55
3
оценка: +6

Комментарии (9)

RSS свернуть / развернуть

Plastikman

28 октября 2010 в 22:40

↓

офигенно!
аффтару респект и уважуха =)

REBELAZ

29 октября 2010 в 0:48

↓

Самое тяжелое занятие на свете, это переделывать родименького Дукатушку… Ведь он и без того офигенен… Его нельзя сделать лучше, можно сделать его другим… Вышло круто… Д. Р.!!!