Просили? Кусайте! По немногочисленным просьбам опережу граФИГ публикаций и покажу немного больше, чем планировал. Работа над проектом приостановилась, но лишь из-за ожидания запчастей. Пока логистика делает свою паганую работу, я продолжаю свою. Решил заняться мелочами, которые в итоге или опозорят внешний вид, или вовсе сделают невозможным популять Сутулого с обрыва, если их не исправить. Пару моментов, которые не давали мне покоя, теперь можно допилить. Это проводка, седалище, задний тормоз, угол педалей водителя и много чего ещё. Всего не упомнишь и ничего не успеешь в итоге. Будет много фото, ибо пипл требовал зрелищ! Типа анонс.

Начал с самого простого -проВОДКИ. Жаль, что я совсем не употребляю алкоголь, а то можно было пошутить заезженной шуточкой. Посему нафигачил макаронин куда нужно, чтобы меня больше не било током в попытке завести или заглушить Сутулого. Скрутки не делал. Осталась волшебная бодяга от китайского производителя, которую зажигалкой греешь и она лудит провода, одновременно спаивая их. Весь этот срам закрыл термоусадкой и прикрепил макарошки к раме.

Дальше всрал сруль, прикрепил ранее отрезанную под левой грипсой изоленту, установил пульт и ручку телепортации сутулости в овраг или дерево. Естесно, зафигачил на место бак и уже без намерений его снимать во время сборки. Кстати, краник вечно подтекал и я не понимал откуда теряется заветная жижа из бака. Оказывается нужно было лишь установить медную шайбу под него, чтобы перестало ссать везде и всюду. Тэээк, блэт! Это уже третья медная шайба на этапе сборки навесного. Про мотор вообще молчу! Слишком стараться начал и много ресурсов тратить. Это как-то портит весь смысл проекта. Хм. Ну ладно, переживу.

Из листочка всратой сральной бумажки(самая востребованная нынче) вырезал недостающий кусок на заднем барабане. Говорят, что с помощью сральной бумаги можно не только готовить братишке покушать, но и изготавливать высокопрочные конструкции. Вот и проверим! По новым канонам сборки Сутулого, покрасил всё из баллончика. Был-бы валик, а то не так красиво и аутентично выходит.

С самодельного заднего маятника счистил все ранее присранные баребухи и присрал новые. Теперь задний барабан будет держаться на приличной палке. С механизмом заднего тормоза повременю до установки заднего амортизатора. Переживаю за то, что коннектиться будут между собой не подобающе.

Подсобрал и облизал взглядом. Вроде годно и в каноны вписываюсь пока. Пару раз даже пихал двигло и навонял аки в газовой камере. Поймал глюки мотокроссмена. Врум-врум.

За шоколадку выпросил у очень прекрасной и доброй особы щиточеГ. Она всрала себе огниво на байк, а мне светло будет и от горящего пукана. Срамоту, конечно, отскоблил от щитка. Белки в лесу засмеют.

Все же помнят чудесное место для наказания пятой точки? Седло как-то давно мною было обдрищено сустомом и обтянуто типокожей. Сустом никак не улучшал прочностные свойства седла и оно постепенно начало расщепляться на фракции. Не дело! Это в самый ответственный момент могу остаться без важнейшего атрибута мацыкла — места приземления горящего сральника! Надо чинять.

С подсральника была содрана шкура, срезаны жилы и пропаяны все анальные трещины. Поехали дальше.

Предстояло заделать лишнее пробитие в облике Сутулого. Долго ходил вокруг, высирал всё новые идеи и внезапно меня осенило! А не сделать-ли мне сустом седалища? Эта мысль меня и огорчила, и обрадовала одновременно. Это сколько-же ананизма мне предстоит? Закатал рукава и приступил непосредственно к выполнению оного.

Совершенно случайно попалась на глаза всратая трубень, которая идеально подходила к планам сустомайзенга. Напилил, погрел, погладил и потыкал паяльником…

Всрато! Мужики одобрили. Теперь нужно было заделать все анальные трещины подсральника. Эх и намучился с ними!

Закончив с трещинами, занялся продумыванием новых идей.Первая заключалась в том, чтобы решить вопрос о заднем крыле. Не долго думая обрезал лишнее говнецо с бывшей канализационной трубы, сиранул краской и готово! Всё по канонам. Еще попутно решил проблему с глушителем. Ну как решил, просто присрал старый. Он как-то слишком идеально всрался на раму, будто там и было. Но новый глушитель я всё-же сделаю чуть позже. Из термоса)))
Далее примерка.

Весьма годно. Теперь захотелось изменить немного форму прилегания седалища к жопе. Подложил паралона от остатков ИЖа и добавил тонкого паралона по всей плоскости.

Обтянув некоторым дерьмом седалище, приступил к обтяжке типокожей. Сначала планировал сшить два куска типокожи вместе и присрать как есть. Но в голову епнуло снова и захотелось заепашить красиво. Ну вот почему у меня не выходит просто присрать дитоли и спокойно ипаться в лесу с развалившемся митолом? Неисправимый!

На выбор был материал из кожи и типокожи. Решил не выёпываться и взял типокожу.

Работал три дня и три ночи(нет). Делал полдня, вручную. Ручной труд всегда в цене! Только долго, скучно и надоедает жутко. Ещё и радикулит окаянный мешал.

Когда закончил, то офигел от того, как получилось. Думал получится что-то типа аля деревенский стайл, обтянутый шкурой обоссанной дохлой собаки. Главное делал всё по факту, без какого-либо раскроя и не имея определённых рамок в размерах. Старался делать по всем канонам гаражного сустома, честно! Не притворяюсь и реально делаю как рука ляжет. Только не бейте, а то больше не покажу ничего.
Теперь осталось дождаться сальника в задний амортизатор, с которым можно тоже неплохо позаниматься секасом. После него нужно будет: сделать механизм нажатия заднего тормоза вместе с самой лапкой; присрать подкрылки сзади, дабы баребухи с колеса не летели на амортизатор, в воздушный клитор и под седалище; придумать боковые декоративные накладки на подрамник; доделать из термоса новый глушитель; залить в КПП отработки; накачать колёса. Много планов, но так заепало. Хочется приступить к сборке хонды, а не ковырять Сутулого.
Напоследок немного фоток внутренностей бензобака. Исчопаходит!

Палками не бить, сильно не ругать. Хвалить можно, ибо старался аки Добби.