Рассказ будет вовсе не о скутерах, а очень даже о своеобразном виде мототранспорта — мотодрезинах.
Впервые с этим феноменом столкнулся в Музее паровозов близ г. Переславль-Залесский. Увидел это чудо и офигел. Это ж надо было придумать такую простую вещь! :)




Вот еще фотки.




В качестве мотора дрезины, которую довелось увидеть мне, оказался легендарный 750-кубовый оппозитник от мотоцикла М-72.
Начал гуглить, и нашел немало интересного материала на тему этих чудо-юдо транспортных устройств.

Мотодрезины серии ТД начали выпускать почти сразу после войны, преимущественно для движения бригад обходчиков узкоколейных железных дорог. Впоследствии, конечно же, на дрезины пересели и неспециалисты, тем более, что конструкция была проста и дешева в обслуживании. А уж скоростные харакетиристики — уух! На поздних моделях ТД-5 устанавливали верхнеклапанные моторы, но и старичка К-750 мощностью в 32 л. с. для движения по рельсам хватало более, чем. Конструкционная скорость составляла 50 км/ч, но понятно, что дрезина могла разгоняться сильно быстрее. Вот видео, демонстрирующее встречу двух таких «бешеных табуреток», как в народе прозвали мотодрезины семейства ТД-5:



Как можете видеть в ролике, тип «оператоской дрезины» не определяется достоверно, но вот та, с которой произошла встреча, очень похожа на дрезину, которую я также заспотил в музее паровозов:



Немного напоминает эту, из офигенный кадра с энтих ваших интернетов:


А вот фотки «дрепровской» дрезины:



Возвращаясь к тяговооруженности, на сайте одного годного музея сообщается, что дрезины поставлялись в т. ч. с прицепами (1 или 2) по 10 мест на каждом. Может ли 750-й мотор вытащить 25 человек, подумал я? Прикинул баланс мощностей при езде по ж/д дороге и получилось, что да, не проблема.

Ну а о том, уж где (!) проложены подобного рода «железные дороги», рассказывает другой видеоролик:


Впечатлило чуть более, чем сильно.
Начал копать глубже и обнаружил, что на тему «бешеных тележек» даже засняли одноименный кинофильм. Кому не леть потосковать — добро пожаловать к просмотру.