Плюсанул бы два раза за камент, если бы можно было!

Кстати не знаю как там китайский мотор, но для Д6-Д8 на раме был специальный изгиб в точках крепления мотора. Хотя возможно это из-за широкой втулки заднего колеса…

Золотниковый впрыск там))

А жалко пилить? Аппарат кайфовый, этакий ебрик от чеперостроения. Простой, надежный и неприхотливый… Пожиратель киллометров под мерное чебултых-чебултых))

Все всегда зависит от состояния. Мотор «некрояпонца» накатает куда больше чем никосиловый молодняк… Только «некрояпонца» надо брать с аукциона, где более-менее достоверные данные поп пробегам и состоянию. Что побегало у нас в стране вполне могло ездить на отработке с песком. А че, на пару сезонов хватит, а там пробег смотают и появится на авито «продаю в связи со сменой класса» или «сел и поехал». Не в обиду тем кто подобной хренью не занимается.

Дело движется к первому выезду:)

Тогда жду продолжения))

Я думал по началу что автору где-то 25-30… Сэр у вас есть мотоцикл, ламповый воздушник, который потрескивая остывает создавая непередаваемо приятные ощущения. Не надо искать принцесс. Они избалованы и никчемны. Единственное кто вас поймет это дорога. В дальнобой лечить тоску!))

Шикарный мот! Катался на CBX650E, но выкупить тогда средств не было. Жалею об этом. Удачи в реставрации!

Скорее октановому числу.

Молодец! Завидую прям. Одному проще как то, на себя всегда рассчитываешь. А по поводу кубатуры… Я бы сменил бы свою 650 на 400 трансальп, меньше бензина палил бы и дороги стали бы проходимее. Все что едет хотя бы 100-120 уже годится на дальняк. А так шикарно вышло, только 21 час за рулем опасно. Лучше заночевать в палатке, чем заснуть за рулем.

Приятно читать! В сравнении со Славниковой нет перегиба ИМХО. Жду продолжения:)

Давай еще, а то только слюни потекли и пост кончился)))!!! Жирный плюс!

Ебры метеозависимые))) У меня против ветра 85-90 ехал а по ветру и 110 бывало разгонялся)

Очень атмосферно, прям проникся! Честно говоря фиг с ней с кубатурой, главное дорога.

Мне вот всегда интересно было на кой они имитируют дрыгатель в раме которого и в помине нет, Неужели раму и электромотор нельзя сделать красиво и функционально, а не пытаться стилизовать его под бензиновый байк? Кризис дизайна…

Блин надо было сразу подписаться в инстаграм))) Там все фото)

Трекер запаздывает и иногда не прорисовывает маршрут. Интрига прям)) Как там панамерикана на центральноамериканском участке, пройдена или нет? И традиционную фоточку моста в Явизе бы посмотреть))) Отчетик бы здесь или на сайте, хоть кратенький пока мот плывет. Мааааааленький отчетик:)))

С возвращением благополучным! Читается в режиме дневника просто кайф! Теперь надо составлять планы на следующую поездку))

Обыкновенное навяливание покупки новой техники, методом выдавливания старой экологическими нормами. Лоббисты мать их, должны гореть в огне, поливаемые двухтактной смесью)))