Хорошо пишешь, мысленно тоже еду:) Успехов тебе и попутного ветра. Я вот погряз в делах домашних и никак не выеду хотя бы в Крым. Но описание вдохновляет!
Что то не уловимо поменялось в повествовании автора))) То ли Родина так на него подействовала, но мне понравилось!)) Зачетно и с юмором! Про минералку поржал)))
И помпу надо бы заменить. Это больное место этого мотора. Как пишут на форумах, она ходит 45-50 тысяч. Я присматривался когда то к такому аппарату и читал о нем.
Кстати есть ещё один плюс в том что бы вот так все раскидать и собрать свой мот. Выбирая следующий, ты точно будешь знать куда смотреть что бы не взять труп втридорога.
Жирный плюс! Уважаю людей которые содержат свой мотоцикл и не только в полном порядке и не бояться макнуть руки в керосин. Все это мелочевка которая вполне ремонтируема и восстановима. Можно катать и продавать через сезон и не менять масло, но это на любителя. В конце концов техника интересна же сама по себе и умение разбираться в ней и ремонтировать очень полезный навык, особенно в дальняке. Чтоб не стоять у обочины со спустившим колесом и взглядом «Я же девочка»)) Но мыть керосином не очень эффективно. Я вначале солярку использовал, потому что лучше растворяет шлам, но после нее надо все обезжиривать бензином. А теперь перешел на motor cleaner. Розовая жидкость, в автомагазинах продают. Теплая вода и эта штука на основе щелочи отлично все отмывают и без запаха. Только мыть надо в резиновых перчатках.
А глушитель заварить угликислотным полуавтоматом усилив сверху латкой и ездить будет ещё долго.
А так молодец! Поскорее оживить и радоваться километрам новых дорог!
И после останова все это потечет по стенке цилиндра и через кольца просочится в камеру сгорания. Для горячего масла это легкая задача. На самолете есть подобные уловители и система с смазки с сухим картером, но это все не помогает. На самолетах есть механизм принудительного открытия выпускных клапанов, который при прокрутке не дает подниматься давлению в цилиндре и дает возможность маслу стечь в выпускной тракт…
:))) Читая про спасение фонарика вспомнил комедию «Убойные каникулы» как там один из главных героев говорил:«Студентики, ну что же вы себя не бережете то?!!»)))))))
Интересная схема двигателя. Только у меня вопрос как решили проблему масла в цилиндре свойственную всем двигателям с цилиндрами вниз? Например у звездообразных авиационных моторов в нижних цилиндрах скапливается масло после останова и перед стартом требуется оттуда его удалить путем прокрутки за винт а иногда и выкручивания свечей. На современных авиамоторах есть такой специальный механизм, для удобства удаления масла. Но все равно дымный выхлоп на запуске обеспечен плюс залитые свечи нижних цилиндров первое время не работают пока не очистятся…
Иногда посещают такие мысли. Хотя дождь и мухи мне не мешают. Наверное просто надо класс сменить. Хочется два котла, воздушник и не спеша катить 80-100. И чтоб остывающий двиг потрескивал, и никакого пластика. Наверное и 400 кубов хватит. А куда спешить? Наоборот тише едешь — больше видишь. ТС желаю как говорится откинуть все лишнее и покатать не спеша. Мот отличное средство побыть наедине с собой и прочувствовать дорогу. А остальные пусть летят и несутся мимо). А насчет мотосообщества люди правы. Никто никому ничем не обязан. Бери все с собой и продумывай эвакуацию мота в случае чего. А дорога сама подкинет нужные встречи и нужных людей. Удачи!
Да уж, украли не просто жоповозку а часть души… После такого рассказа хочется сломать что нибудь крадущим двухколесных друзей… Первый опыт тоже опыт, думаю у Димы это не последний двухколесный друг. Мотожизнь она затягивает) Отличный рассказ, но не стоило его бить на части, ИМХО.
У меня складывается впечатления что все хонды любят занырнуть в поворот. Мой NTV 650 в этом ничуть не отличается от стида. Видимо фирменная фишка. Заваливающийся в поворот мот легко достается из него добавлением оборотов двигателя. Вообще отличный аппарат для неспешного наматывания километров! Поздравляю! Сам отъездил четыре сезона на ёбрике. Проехав два на сезона на NTV думаю про стид или трансальп. Посадка решает как мне кажется.
Фотографии классные частенько, да и выбор читать или нет есть у каждого. На заглавном фото Мопедка на мосту, повествование расслабленного чела и километры тайских дорог. Это кайф. Ну а развлечение, самоутверждение и т.п. это ж не главное в посте. Главное дорога. Поставил + за фото дорог и окрестностей, и за змейку. Остальное проглядел по диагонали)
А глушитель заварить угликислотным полуавтоматом усилив сверху латкой и ездить будет ещё долго.
А так молодец! Поскорее оживить и радоваться километрам новых дорог!
Ich bin Ausländer (Ausländer)
Mi amore, mon chéri…
©Rfmmstein :))