Там подшипник заржавел игольчатый и заклинил похоже. А крутящий момент сделал все остальное. Видимо там была не слабая вода. Хотя Япония страна штормов и тайфунов, не удивительно… Удивительно что узел не обслуживался.

Это участок Кугей — Староминская))) Его никогда наверное не перестелят. А еще эту дорогу зерновозы идущие в Новороссийск разбивают.

Интересный рассказ. Девушка прокатилала байкера, но потом «не срослось», а мотоцикл — ее. Байкерам наука — не спасет отношения с самовлюбленной стервой никакой сертификат. Это не страшилка, это каждому свое. А Алексею ничего не грозит, потому там где приложены правильные руки нет места мистике))) ИМХО.

Такое чувство когда Н-D не дает покою Yamaha MT-01))))))

Регулярно встречаю на дороге таких автодятлов. Товарищ попадал в аварию в такой же ситуации, но он тормозил до последнего и влетел в стойку между дверями волги разворачивающейся через двойную сплошную. У нас по моему мнению этим грешат таксисты, особенно Убер. Потому что для них разворот через двойную сплошную это быстрее чем на ближайшем перекрестке. По любому перекресток, любой перекресток на дороге это место повышенной опасности и стоит сбрасывать скорость до минимально возможной на случай вот таких вот му… ов. Мот не машина, свое наберет гораздо быстрее. Вот согласен с выше отписавшимися, у нас 80-90% водителей считает что можно нарушить если он никому «не мешает».

Grenka красавчик! Поздравляю! Хотя с твоей вольфрамой Ж железная уже читерство))) Надо было хотя бы отписаться о планах в Таганрог заскочить! Организовали бы и пиво и нормальный ночлег! Будешь в наших краях, пиши!

Мотался 1000км на ебре за день. Ничего сверхъестественного. Просто у человека дальняк первый и он не привык. Привыкнет еще.:))

Дааа… Я удивляюсь как в Питере или Москве заезжая в собственный гараж люди не слышат рык сзади прямотока, мол пропусти!)))) Отдельно доставляют мотоучителя с наушниками в ушах и без зеркал))

Читаю и кайфую. Пока нет возможности хоть сколько-нибудь далеко поехать… Поэтому слежу с удовольствием за вашей поездкой. Окунаюсь в атмосферу далеких пока для меня мест и это прекрасно. Это хорошо что мечты сбываются, и пусть и дальше все удается. Вам повезло в половинкой, которая вас поддерживает. Огорчает, что каменты превращаются в срач. Каждый едет как может и использует все доступные возможности. И в любом случае, тот кто едет, и в особенности тот кто делится духом и эмоциями дороги, делает годное дело для меня по крайней мере. Хочется ещё больше фотографий )))) Счастливого пути и пусть дорога вас хранит.

Kawasaki KZ1000 если не ошибаюсь. Четырех горшковые, восьмиклапанные литры с кикстартером))

Такие дороги частое явление в Ростовской области и особенно в Краснодарском крае. Вначале видео есть знак, что на нём не видно, но далее есть соответствующая разметка обозначающая поворот на лево. И соответственно это не полоса обгона, а полоса торможения и в ней разрешен поворот налево, а не проезд прямо. Ну а второй момент это солнце в глаза. Какой смысл в этой ситуации защищать мотоциклиста? И второе что хотелось бы высказать по этой теме. Если все на БП забудут, что обгон на не регулируемом перекрестке разрешен, стена памяти сократится на треть.

Атмосферно получилось! Получил кайф от просмотра!

Хорошо так перетряс аппарат. Теперь можно спокойно ездить. Хотя зачем люди меняю свечи вместе с маслом не пойму никогда. Зазор проверил, подрегулировал и пусть дальше трудятся.

Поздравляю! Купил первый в 35 и это был ебрик. Откатал, на нем 14000 за 3,5 сезона. Отличный аппарат, жаль запаса мощи на трассе нет. Но если не спешить, то надежность и расход бенза приятно удивят)

Отличная поездка! И фотки хорошие. На зубастой резине не напрягает по асфальту?

Ну и как дед его за поворотом разглядит, если он еще и на красный свет пер?

Отлично прокатился! Обожаю ебротрипы, неспеша и почти даром объезжаешь всю страну.

Недавно была статья на байкпосте про путешестве на ебрике. Там вроде по той же причине мотор поймал клин. Разбило подшипник шатуна. Это скорее всего заводской брак, либо срезало лопатки в маслонасосе. ИМХО

Какой смысл менять подшипники? Есть явный стук, люфт или стржка в масле? Есть такая поговорка: не трож технику — она не подведет:-) за 11 ткм там все прикаталось и притерлось. Но это лично мое мнение.

Как мне кажется, на лицо проблема связанная с масляным голоданием. Надо тчательно просмотреть систему смазки от маслонасоса до каналов в голове. Явный перегрев донца поршня и пальца свидетельствует о том что масло туда явно не добралось.