Очень круто!

По факту оно уже через пол сезона себя хуже ведёт, просто при простой городской езде мы этого не чувствуем

вина за лампочку видимо лежит на дизайнерах и маркетенговом отделе, им надо всё красивое и прикольное и что бы это случалось каждый год, а лучше раньше, что бы продавать-продавать-продавать как айфоны каждый год, а инженеры пытаются хоть как то успевать что-то делать надёжно без ущерба качеству.

раньше эта фирма называлась Окстарс у друга были проездили что-то около того, потом купил уже tcx и уже тоже песец сколько лет, шикарные боты)

Комплект макны с 16 года вроде, в нём проехал больше 40-50 тысяч, ездил всю эту зиму, был в жаркой стране, был под всеми дождями какими можно, падал, эндурил, ездил по фирсе и лидеру, валялся в ней везде где можно, относился совершенно пофигистически. За это время, поменял молнию ширинки и молнии нагрудных карманов, пару липучек перешил на нижних карманах. Ну местами отваливается светоотражайка но это фигня. В остальном шикарный экип блин! брал зимой по мега акции за копейки, додолблю этот комплект когда нибудь куплю опять макну, дёшево и сердито и цвет ярко зёлёный очень нравится, работает круче любого прямотока.

Ладно допустим что косые буквы и цифры эл норма, а что такое на номере ROSS? Мб там RUS должен был быть?

Ну так и должно быть так то и белый цвет он самый сложный и противный, оттенков огромное количество, в таких случаях нужны колористы, они подбирают
Цвет нужный и всё бы было хорошо, но с белым не факт)

Вывод — учится тормозить целенаправленно

Блин, я хиро2 всё никак не сломаю:)

ух как можно им людей в городе бесить))

Что-то мне подсказывает что гонять на мопедах с 10ми колёсами плохая затея)))

прикольно, надо будет зимой тоже чёнить напидорить)

У меня и без того не любовь к bmw, но достался по случаю на халяву родной BMW мото набор для заклеивания дырок в шинах и аптечка, ну думаю пусть ездит со мной. Спустя какое то время — молния на аптечке сдохла просто сама собой без открываний. Проколол (сильно порезал) колесо на ттк, полез за набором итог: ножик-лезвие для обрезания жгутов — сломался после 2го жгута пополам и лезвие оттуда вывалилось, сама пихалка жгутов сломалась после 5го жгута, зацеп для жгутов просто отломался от неё. Абсолютный мусор хуже самого китайскогокитая. Клей из набора тоже говно.

Больше я к bmw аксессуарам близко не подхожу еще и за такие ценники.

ЗЫ: Самые дешманские жгуты с али прекрасно работают, пихалка жгутиков из дешманского набора из авто магазина живёт и работает кучу лет уже и клей лучше.

Во первых априлия с этого начинала свой путь с первых эндуро мотоциклов

Во вторых 300т кубовая какая нибудь нинзя, может пилить до 170. Вешаем этот мотор в лёгкий турэндуро и вот оно уже может ехать как все нормальные люди 120 даже будучи сильно нагруженной. И всё великолепно, расход минимальный, можно заезжать в говнодебри, пока твои друзья на тяжеленных 1250х гусях стоят и мнутся как тёлки на линии где кончается асфальт и начинается грунтовка.

есть и цепные и карданные модели и всегда были

Приоткрою завесу тайны. Туристы дальнобойщики забивают такую большую писю на обслуживание и смазывание цепи какую представить сложно. Ну проедет цепь без хорошего обслуживания, регулярных моек и смазований не 25, а 22 тысячи км… о боже как обидно)))

я бы на найкеде из-за сопротивления ветра быстрее бы и не захотел ехать, а в Азиатских странах тем более

На спортаче даже со злой резиной нельзя въезжать в крутые горки на кроссовой трассе, на солярисе не получится поехать по буеракам к какому нибудь водохранилищу на отдых, он там сядет сразу на пузо и всё, на голде нельзя носится по лесу в удовольствие, на ней можно только превознемогать и поднимать её там постоянно и при этом портить. Сравнение твоё отстой. Этот мотоцикл позволяет попасть куда хочется и если нету задачи шпарить в дакар режиме по полям или прыгать по трамплинам то он со всем прекрасно справляется не огорчая ничуть.

хорошая идея однако, помню такие вроде и «мото» штуки были но как обычно за заоблачные деньги

Защита стоит же нормальная на пузике. Ну где 1290 проезжал и чиркал днищем, я просто ходом и чуть на подножках загружал подвеску, что бы к нужному моменту он подраспрямиться успел и тоже пролазил так же чиркая.