у кавасаки какая то фишка на коробки, у зизер со своей 2й стал легендой, у zx6r долгие годы были огромные проблемы с коробками они были из говна сделаны и рассыпались мнгновенно, другие модели наверное тоже не блистали коробками, теперь вот современный приемник появился))

на трейсер обычном есть в стоке подогрев руля, там есть площадки под родные кофры изначально

Инженеры и прогеры годами делают спокойный мотор для гуся с запасом ресурса и высокими показателями эко норм, что бы спокойно путешествовать

Чип тюнеры — да не)))) щас заставим его херачить на полную в угоду ресурсу!

Когда мот не едет, надо просто мощнее мот покупать.

Зато ветрозащита теперь огонь)))

Не отменяет и того что на них обычно ездят неумехи и это им никак не помогает, дырка для урала с коляской в междурядье, а они тупят не едут, езжу сбибикиваю всех каждый сезон всех этих узких, разница только на каких то сверх узких улицах как ямская тверская в Москве, но там уже никто кроме мелких скутеров не может проехать нормально

Выворот руля у строма больше, им юлозить/вертется/джимханить гораздо удобнее чем ершом, дело привычки и скилла

У нас тут всем сибиху 400 надо до 150 тысяч живую или эрадын, а это «говно на которое низачто запчасти не найти!» Вот и всё)

Пока клим и туратеч и альпин старс будут ломить такие ценники, все дальше будут ездить в прекрасных и более дешевых сиди адвенчер

Ээх, целый рассказ про ЖЖ)) Мы ток недавно собрались уезжать с крыма с другом

-ЖЖ?
-Давай

Поехали…

Приехали

От оно снова и жж, вжух и всё

Не скольсковато? Или это на шоу стопер?

Например для эндуренса

Шикарно выглядит, но раскраски ну как обычно у всех последнее время уныние и скука, где крутые раскрасы как были на суоми вандал?

Теперь помимо дерьмовых мотоциклов, у них будут дерьмовые электромотоциклы

За прототип вообще довольно дешево

Я теперь гляжу на всякие 2Т твины 4-6 цилиндровые и думаю где бы такой надыбать и в какую нибудь раму запихать

Это легко объяснимо, у них не так много таких больших городов как та же Москва в которой огромных шоссе прям в городе куча где можно ночью даже 300 разгонятся, города плотные очень, где носится в Риме? это просто куча крохотных улиц, там негде носится, там муки ездить на чём то большом, вот они по какому нибудь Парижу и рассекают на мопедах, это удобно, экономно и прочее. И съездить до дачи в нашей стране нормально услышать «я до дачи 500 км в пятницу» у них 500 км это может быть другая сторона, если выехать с Парижа на север, менее чем через 200км ты уже будешь вообще в другой стране, там просто нету востребованности в турэндуро на каждый день или ездить на пикапе как на основной машине, европа крохотная, им это не нужно, а у нас да, едешь сутки в соседний город в другой часовой пояс и только до Перми доехал, а там 1500 тысячи км это через пол европы проехал…

Замок то тебе чем помешал?)) Варвар)

Меня звали, но мне было лень, эээх жалко)

Даже с учётом делешки, а её никто не отменял кстати) Ну может у меня просто такая ситуация индивидуальная, я когда 2й или 3й раз всего приехал на джимхану, уже понял что есть группы, приехал, сразу на трассу, катаюсь, впираюсь, ругаюсь, объезжаю, срезаю совсем тормозов, тут группу наконец останавливают, ну думаю наконец то, щас будет быстрая группа щас помчимся и тут орг говорит «теперь медленные!!!» И я такой Всмысле епт??!!! А это чего было щас? Быстрые? А можно очень быстрых группу или ченить такое?" Вот и приезжал либо в самом начале пока людей мало или под конец когда многие разъезжались уже, можно было хоть бодро покатосить

Идеи то допустим есть, один хороший дядя в теории может попробовать выбить площадку в ЗелАО, но если она будет единственной, то народа там будет тьма такая что кататься станет не интересно, вот когда их было много и народ как то по ним распределялся можно было хоть быстро погонять от души, а тот год их стало меньше, ездишь только впираешься каждые 10 секунд в очередного брата аж ездить не охото((