а народ чего говорит местный обо всём что в мире происходит? курву часто слышал?))

Работал одну зиму года три назад в мото курьер сервисе с первых холодов до первого тепла, у них 125 мопеды в аренду даются, они их сами обслуживают, сами всё делают, платишь только за бенз что скатал(там гроши в месяц выходят на мопеде и за аренду мопеда, ездишь бумагами занимаешься по всяким фирмам типо норникель, лукойл, офисы, деловые центры, правительственные всякие штуки, сколково и тд, бумажки возишь, ноуты, отличная контора без кидалова.

1. резина липучка, в снегопады ездил, в гололёд ездил, за город далеко ездил, липучка кенда винтер огонь резина!
2.было прикольно, очень нравилось, только ездить до работы мне было далеко, задолбало
3. маленький мопед это гроза города, никакой стрит/эндуро/спорт/ любой литр рядом не стоит, мопед это царь и бог большого мегаполиса, ничто его не может догнать в узких пробках носишься как рыба в воде, в городе и за городом где везде камеры ты всё равно быстрее потока машин, он легко идёт 100-110 где машины уже ссут ехать быстрее из-за камер.
4. нет не холодно по причине того что надо правильно одеваться.
5. вполне себе можно зарплату под 100 тысяч накатать если много заказов, если не тупить и не лениться

Проблема не в резине, а в тебе, катай бездорожье чаще.

никто так не таможит и не таможил, это ж не трусы на развес, каждый ТС должен получить свой личный ПТС, всё индивидуально, на каждого свои бумаги личные и тд

У моего строма почти 150 уже вроде, ездит ездит ездит… а про онемение рук бред какой-то либо ты его куда-то за 6к оборотов крутишь и быстро ездишь либо за руль держишься со всей силы, у меня никакой кофемолки, никаких вибраций, вообще ничего, фазер рядный сильнее вибрирует чем мой в-стром.

Ездить с двойкой куда то дальше асфальта это зашквар в любом случае хоть на супер шашках, хоть без багажа, лесть в крутую горку с пассажиром это идиотизм на стадии идеи, а про всё остальное, с максимальным багажом, на 50/50 резине, в непогоду и по могу рассказывать часами и хоть показывать если ты в Москвы, только прошлый год получилось проездить по горам и морям и югам и северам больше месяца суммарно, могу много рассказать.

Это придумали те кто ездить не умеет нифига и падают постоянно даже на шашках чуть съехав с асфальта, нормально эти мотоциклы на резине 50/50 проезжают везде где надо и куда никакой дорожник не проедет никак. А что до удобств в городе не соглашусь, удобств у любого турэндуро в разных аспектах больше чем у обычного дорожника.

Когда нет возможности купить 10 мотоциклов, то это единственный вариант заменяющий так или иначе все

как же это, берёшь минимум пол миллиона и вбухиваешь в этот мотоцикл, будет конфеткой.

Со мной тоже не работает, я на туренде и по картодрому и на джимхану и в дальняк и оффроад и по делам и по работе и по любому асфальту и не асфальту

Он не сломался, просто по классике харлея потекло масло из под всех сальников

без разницы где писать голос можно просто на софте подкоректировать как угодно, просто либо про это не знают, либо лень.

стабильность сна уменьшится на неделю или месяц после такого, как повезёт)))

это пройденный этап уже всеми по сто раз, летишь на бусе на моря 250-280км/ч бензин летит в трубу бак кончается моментально, постоянно такую скорость держать не дают, от этого валилова устаёшь песец через пару часов уже помереть охото даже молодым, постоянно надо заливаться и отдыхать, на этих остановках времени теряется дофига, в итоге доезжаешь до морей и видишь тех же тошнодротов на малолитрашках с которыми на шоссе выходил, просто они без остановок ехали 100кмч всё это время и у них и бензина ушло меньше и не устали и не было 100500 ситуаций за дорогу когда они чуть не убились на огромной скорости.

Вот ооочень много встречал путешественников, вот почти никто быстрее 120-140 не ездит, никому не нужны турэндуро которые летают 300, у всех стоят шашки всякие или хотя бы нейтральная резина 50/50 на ней впринципе не до гонок. Повсюду грейдеры, серпантины, убитые дороги, горные дороги, грунтовки, однополоски, негде особо больше 100 км ездить зачастую, какие там 180, это по м4 разве что. Нам нужны с запасом хода 500км, комфортом, ветрозащитой и на хороших подвесках, а едет он хоть 120 пусть максималка, этого за глаза.

Хонда уникальная компания я считаю по выпуску культовых моделей.

Сделали в начале нулевых крутой спорт байк RC51, наконец! хоть кто-то надрал зад в wsbk дукатистам с помощью этого адского пепелаца, ну и нах его подумали в хонде и скоро решили закрыть его производство

сделали мощныйпросто адовый! XR650R для гонок баджаш и он тоже стал довольно популярным, это был лютый мощный эндуро практически для всего на свете от гонок до путешествий его потенциал огромен — ну и нах подумала хонда и его произвоство закрыли тоже быстро

Сделали крутую АфрикуТвин — на её базе выигрывают ралли дакар, признания по всему миру, не убиваймый-супер продаваемый мотоцикл… иии??? нах закрываем производство этого мота тоже на долгие-долгие годы

«ООО смотрите! у нас же есть весёлая мелкокубатурная говняшка манки! а давайте её выпускать вечно без остановок аж до самой эры электромотоциклов!»

Л- Логика

так же как и китай, а если ездить мало то их на 10 лет хватет)))

очень красиво! этим летом наверное тоже поеду в эти края, только не понял где оффроуд то, сплошяком асфальт, сухость и ровные дороги на фотографиях

Переводи конечно! это ж круто!

Отдать почти 40 тысяч рублей за зеркала в которые нихрена не видно будет, мммм чёто не заманчиво