Спасибо за поздравления! Действительно пост радости и желания поделиться. Собственно как и остальные мои посты ко всей моей технике в гараже. Когда буду проводить то или иное обслуживание (кроме таких как «помыл», «поменял грипсы» или «замена масла» — такие посты не принесут ни мне, ни другим читателям пользы) — буду обязательно выкладывать. Например к Хонде СР250Р я выложил подробнейший пост по подшипникам ходовой передней и задней систем, их параметры, чтобы те, у кого аналогичные мотоциклы могли по списку провести заказ и последующую бюджетную замену.
А пока минута тщеславия

Да это понятно, это стоковые валы на CVO моторах

Я не имел опыта тюнинга 110" мотора, но насколько я помню, на него ставят 574 валы. Надо читать описание к валам, какие требования, что необходимо заменить для установки этих валов.

Про пружины на 110" так и есть, пружины жёсткие и остальные компоненты быстрее ресурс вырабатывают.

Конечно. Очень часто бывают вопросы от начинающих какой мот выбрать, что посоветуете? Считаю что первый мотоцикл нужно выбирать глазами, вот что прям в душу запал то и бери. Когда насытишься, тогда уже купишь то что тебе больше подходит, будешь искать то что тебе не хватало.

Правильно пояснил за ЖЖ и нулевые температуры :-)
Кстати, тоже однажды брал Б/У мот по фото и не пожалел впоследствии!
Эмоции и визуал порой играют гораздо важную роль нежели практичность, надёжность и тд и тп.

Классный Аппарат. Состояние отличное.

Я как то пробовал турэндуро априлиа пегасо 650. Очень приятный мотоцикл по грунту, удобству посадки, тяге. Но по трассе мне его очень не хватало. Решил что спорт тур мне ближе. Но турэндуро я бы тоже хотел как второй Мот.

Я не поклонник спортбайков, но этот мот — огонь. И лайк заслуживает!

Апну тему))) Очень качественная модель! Автор, не верю, что это первый опыт! Окраска — о, боги! Ну скажи честно, ты такого уже десяток раньше собрал))) Окрашено просто феерично при условии отсутствия аэрографа. Кстати, рама тоже крашеная? Литники в наборе, как обычно у Тамии одинаково серые или разного цвета? У Аосимы рама на черных литниках, облицовка и бак на белых, плюс хромульки отдельными литниками «под хром», поэтому с покраской рамы своего Стида я не стал заморачиваться, чтобы в долгострой не уйти. Там шпатлевать вообще ничего не пришлось — такое качество литья.

Литиевый* долбанный телефон )

А я себе в прошлом году взял литровый, за 150 евро, дорого, но он реально лёгкий, что для мотора +. Да и просто захотелось себя побаловать 8) В общем все хорошо.

Не фанат спорттуристов, но гратс с обновкой )

Огонь!
Поздравляю!

Водительское-то есть, даже с категорией А. А вот в документах к нему обнаружил наклейки со штрих-кодами и номером рамы, объёмом движка, моделью скутера. А номера на них все равно в России никто не даст. Где их взять?

Из Москвы собираешься ехать?
Нет, без водительского удостоверения и номеров не пропустят.

Поздравляю!!!

А вот для меня гораздо бОльшее значение имеет не вопрос первоочередности пересечения границы, а сама возможность пересечь границу на скутере 49 кубиков, из документов к которому в наличии только дкп с магазином, кассовый чек, ну и книжечка с инструкцией по эксплуатации. Как думаете, пропустят на таком скутере через границу?

Хочу сделать кастом, но пока даже незнаю, в каком стиле

Минусы — 1 дуга, от этого слабая ветроустойчивость и сложная установка на песке. В нашем климате в ней бывает холодно, от обилия сетки.
Плюсы — низкий вес, просторная. Относительно не жарко.

Очень жду, чтобы границы открыли и сделаю подобный пробег, прям очень хочется…