Какой же он огромный, цилиндры шире руля. А рок-н-ролл на спидометре?
И по всему мотоциклу «Сделано в Берлине». Почему именно в Берлине? А не в Германии. Насколько мне известно рамы для мотоциклов БМВ (там где она есть, тот же Р9Т) делают в Чехии.
Задний ход как на Урале. То есть как на Голде, стартёром, а не мотором, но приводится в движение рычажочком где-то в районе подножки.
Расположение радиатора ни к чёрту. Почему бы не перенести его выше. Да хоть сделать «уши» как на Р1100Р.
Звук мотора — швейная машинка. Современные впрыски не позволяют занизить холостые до приемлемых значений со звуком «пух-пух».

Не хватает дополнительных выносов с органами управлениями над цилиндрами как на Урал-волке

Читать дальше

К прошлому посту часть I были комментарии, чтобы сделать возможность регулировки угла наклона. Считаю эту опцию излишней, потому как незначительное изменение угла наклона лобовика никаких изменений не внесёт в обтекание воздушным потоком. Ради интереса можно будет сделать уши (или серьги) для удлинения стержней кронштейна и соответственно более крутой постановки стекла, но только ради подтверждения теории.

Читать дальше

О лобовухе задумался ещё в конце прошлого сезона. На скорости сдувает, да и в холодную погоду должно стать теплее. Покупать готовое? Это скучно, неинтересно и дорого. Не знаю даже что тут решающее. Намного интереснее сделать самому.
Дискуссия, стоит ли ставить лобовое стекло на классический мотоцикл? В туриста он не превратится, а внешний вид испортится безвозвратно. Тут главное соблюдать чувство меры, а то получится

Читать дальше

Об этом уже много писали например и ещё и опять.
Для тех кто сомневается, продолжайте сомневаться! Ведь вы ездите на спицованых шинах по трём причинам: вы эндурист и для вас важна легкость и мягкость колеса и возможность полевого ремонта, вы чопперист (харлеист) и для вас на первом месте стиль, или же вы владелец дешевого китайского (индийского, русского) мотоцикла и вам не до таких излишеств как бескамерные шины. Ездили же как то наши деды. Например, я на Иже за семь сезонов только один раз возвращался домой на ободе. Менять покрышки приходилось, но в комфортных условиях гаража, просто из старости и полного изржавления корда.


Читать дальше

Мотоцикл от дилера из Хьюстона, Техас.
Возвращение к истокам.
Практически ничего не изменилось с 1999 года, те же пульты, тот же крашеный под чугун алюминиевый блок цилиндров, та же белая полосочка на седле. Приборы стали попроще. И плюс на заднем плане версия Кафе́ 2019 года.


Читать дальше

Тест мотоцикла Indian FTR1200S Race Réplica от Беатрис Екираун

Для тех кто смотрит видео на работе без колонок, в общественном транспорте без наушников или не из Испании добро пожаловать в текстовую версию под кат

Читать дальше

Десятиминутный рекламный ролик Урала

Трюки выполнены тренированными русскими, на пытайтесь повторить если у вас другое гражданство.



Читать дальше

Для владельца классического мотоцикла встаёт проблема выбора шлема-интеграла в ретро-стиле. Открытый шлем это компромисс в сторону безопасности и комфорта, что тоже влияет на безопасность. Проблема ретроингралов — отсутствие герметично закрывающегося визора и вентиляции. Ну что ж, за стильный внешний вид приходится чем-то платить.


Читать дальше

Видели когда нибудь байкера наваливающего по шоссе, орудующего ручным рычагом переключения передач, как ему еще не оторвало пальцы ремнём или цепью проходящей в миллиметре от кончиков пальцев? Не задумывались почему моторная передача открыта всем ветрам чтобы все могли её увидеть?
Где бы не смотреть, у чепперов заменена моторная передача. Сплошной беспорядок, болтаются цепи, ремни, сцепления. Зачем спрашивается меняют ремень на цепь, а цепь на ремень?

Читать дальше

Меня всегда забавляет когда новичок пытается долить масла в Харлей. Где заливная горловина? Где смотровое окошко? Как поменять масло?
На Харлее как вы видите, двигатель с сухим картером. Это значит, что масло находится в отдельном маслобаке обычно где-нибудь под сиденьем, и перекачивается из двигателя и в двигатель маслонасосом закрепленном на внешней части двигателя.

Читать дальше

Вот и вышло видео с Distinguished gentleman's ride в Москве

Для тех кто не в курсе, напоминаю, это благотворительный заезд, проходящий по всему миру в последнее воскресенье сентября, с целью собрать пожертвования на борьбу с мужскими болезнями.

Мотоцикл типа Урал с водяным рядным двигателем, копией двигателя Кавазаки.


Читать дальше

Ретромотоцикл Вилкинсон (да тот самый, который выпускает бритвенные лезвия)



Читать дальше

Муки выбора мотоцикла.
Как может показаться странным выбор был между БМВ R1100/1150RS и кавазакой. По цене они приблизительно одинаковые.

Читать дальше

Поездив на мотоцикле понял какой мотоцикл для меня будет самым идеальным.
Тип мотоцикла — каферейсер.
Рама стальной дуплекс, или алюминиевая диагональ. И алюминивую диагональ можно сделать красивой, чтобы было видно двигатель.


Читать дальше

Видео про Рояль Энфильд Континентал ГТ (классик)



Читать дальше