чтобы заколебаться посильнее, конечно же.

Подозреваю, что автору надо было как-то добраться до речки и потом после сплава на плоте — вернуться в цивилизацию, а не остаться в лесу навсегда :)

Ох жеж, впечатляет!!! Единственно сразу вопрос — зщачем стоймя мотоцикл крепили, ведь явно же неустойчивая конструкция?

Мужик, ты нереально крут!

Вот это я понимаю беспощадность! Жму руки

Да ладно. Как сказал Амундсен: " Приключение — это итог плохой подготовки."

Дело в том, что в сплаве самое сложное, в организационном плане, это заброска и выброска. С мотоциклом всё становится гораздо проще. И мотоцикл быстрее и вместительнее, чем велосипед :)

Мы живём в век постмодернизма: век вырванных из контекста цитат и пасхалок.
На самом деле, это отсылка к Курту Воннегуту и роману «Завтрак чемпионов» ;)

А можно тупой вопрос: а зачем там мотоцикл? ))

Опытным путём выявил, что неубиваемая и сверхнадёжная конструкция получилась из системы 4-го Шмеля.
Примус называется-Таганок.Немного громоздкий, но в полной автономке не критично.
Пользовался какое-то время модными мультитопливками-ФУФЛО полнейшее.

Внезапно. Советская подделка шведского Primus-а — сверхнадежная конструкция а современная мультитопливная система за 200 евр — полное фуфло?! Вечер удивительных открытий :)
В своё время насношался с этими шмелями так что знаю об их сверхнадежности и удобстве чуть менее чем всё.

В палатке неизменно примус всегда жужжит.

Это ты легкомысленно. Инструкция к Шмелю пункт 4.1. Эксплуатация примуса должна производиться только на открытом воздухе. Категорически запрещается пользоваться примусом в жилых и иных помещениях, палатках и т.п.

Какой-то запредельный уровень экстрима. Восхищен. Жму руку.

Основная цель — это сплав по живописной реке Улс, текущей в долине между двух хребтов: Кваркуш и Главный Уральский хребет.
Классический сплав начинается от полуразрушенного автомобильного моста через Улс. Через пять километров реку преграждает сплошной завал из деревьев длиной от 300 до 1500 м, в зависимости от уровня воды.
Туристы-водники его обносят, но на плоту с мотоциклом там пройти нереально. Поэтому был задуман маршрут через Большую Лямпу, чтобы выйти ниже завала.

Просто псих!!)) Классно и крайне опасно…

ну справедливости ради, дилер из воздуха сам новую прошивку не накодит, и детальку напильником не выпилит. Скорее у триумфа там где-то настолько эффективный аджайл внедрен, что некому баги фиксать

Жаль что текст про поездку на авто выложили на vk…
Я не зареган там, и не буду вероятно.
Текст хорош, но картинок не видно — мыло(

#пишиисчо
#спасибо)

Работал ))
Причем в солидворксе, компасе, автокаде
Сейчас просто NX под рукой был в силу специфики работы, с учетом прошлого опыта освоил быстро

он хорош, да. Ездит правда как камикадзе, но хорош.

Я так в слепые повороты заезжать откровенно ссу, каждый раз представляя, что именно за этим поворотом будет дед на тракторе (ичсх, в наших краях регулярно на выходе из поворота то дед на тракторе, то маслицем проссано).

Так это ж его тогда надо на внедорожную трассу тащить, а это сделать не дадут. Можно написать небольшой обзор по езде по городу, но это странно, честно говоря… я-то просто хотел проверить, можно ли на нем по шоссе ездить.
Я про мульт новый напишу, и про стритфайтер, и еще мне новый трейсер обещали дать на несколько дней.

диавель v4 прекрасен. С утилитарной точки зрения — не нужен, но зато внутренний школьник при его виде радуется и прыгает до потолка. Надо будет себе завести когда-нибудь

нет уж, напиши. Нужны нормальные посты про мотоциклы, а не очередные выводы «после первого сезона я понял, что надо покупать нормальный экиииип...» :)