Подготовка мотоцикла kawsaki zx6r к очередному сезону, в котором помимо прогулок по пригороду предстоят выезды на трек дни.
На мотоцикл установлены защитные крышки двигателя и спортивные подножки.
Весь крепеж, за исключением пластика на локтайте.
Все заливные и сливные пробка контрятся вязальной проволокой.
Тормозные колодки спортивной линейки Galfer.
Защитные крышки двигателя G&B Racing
Для установки защиты цепи нужно просверлить в маятнике два отверстия 4 мм и нарезать резьбу.

Что делать когда умерла вторая передача?
В начале этого сезона вылеты в ложную нейтраль стали всё чаше, затем вылеты со второй передачи в нейтраль под нагрузкой на жестком торможении и в конце концов постоянные вылеты второй передачи, что выезды на сессию становятся бессмысленны.
Снимаю КПП, фото под катом.



Читать дальше

HURRIC Mp-ONE EXHAUST

Банка была выбрана и куплена на одном из самых популярных немецких интернет магазинов.
Критерии выбора — это в первую очередь цена, затем компактность и вес.
Вот так банка выглядит изначально




Читать дальше

Обзор запорной крышки топливного бака (Gas Caps)
В начале лета приобрел Kawasaki zx6r для катания по треку, история приобретения тут.
Так как бюджет был буквально разорван, то тюнинга мотоцикл в этом сезоне избежал совсем. Катал полностью в стоке, выкраивал разве что на бензин и резину, да и ее выбирал по деньгам и стойкостью к износу.
Наступили холода. сезон закрыт. в кошельке стали шуршать бумажки. появилось время проводить в гараже с мотиком, готовя его к следующему сезону и бороздить просторы интернета в поисках няшек для мотоцикла. Прикинул бюджет, который смогу за зиму осилить, что необходимо приобрести, а без чего можно пока обойтись. Что можно приобрести в Китае и сильно на этом сэкономить, а на что придется действительно потратиться и приобрести брендовые штучки.
В первую очередь «поехал» шуршать по востоку.
Одной из первых с Китая пришла крышка топливного бака.

Вот о ней и пойдет речь ниже.

Читать дальше

Ура! Ура! Ура!
Едем на тренировку!
Накануне заливаюсь квасом, так как обычно на треке я теряю в весе 3-4 кг. Плюс беру с собой приготовленный минеральный коктейль, с ним легче проводить целый день на ногах и сильно сокращает время восстановления после тренировки.
Коробку с экипом, инструменты, еду закидываем в машину, мотики в прицеп и поехали!




Читать дальше

Первыми впечатлениями о мотоцикле я делился тут
На одометре больше восьмисот км, можно считать обкатку делом завершенным.
Техобслуживание своих мотоциклов я делаю всегда сам, хотя ближайший от меня дилер кавасаки находится всего в 200 км.
Судя по отзывам на нинзяклабе я поступаю верно.
Заменить масло и фильтр, сделать внешний осмотр агрегатов, что то подтянуть и отрегулировать я могу своими силами.



Читать дальше

История покупки здесь.
И вот зеленая фурия заняла свое место в моем гараже и теперь предстоит опять испытать этот вызывающий противоречивые чувства процесс обкатки.



Читать дальше

В прошлом сезоне я впервые выкатился на трек и меня зацепило!
Жертвой был «Рыжий» ершик (Kawasaki ER-6N).
Откатал прошлый сезон и вот в начале этого лета, после трех викендов проведенных на треке, я понял, что пора.



Читать дальше