С тех самых пор, как я взял свой первый мотоцикл, все окружение, ездившее на чопперах / круизерах твердило, что все равно я приду к такому же классу, а все эти малокубатурники / нейкеды / спорты — лишь отодвигают неизбежное. Честно говоря, я в это не верил и считал, что на чоппер я сяду годам к 50и. Но как говориться, не зарекайся.

Летом мне довелось прокатиться до моря и обратно и вообще покататься по городу на HD «электричке» 98 года и это был переломный день.
То ощущение, что тебе

Читать дальше

Как и обещал, пишу отзыв спустя первую неделю владения FZ8 (предыдущий пост я написал в первый день покупки с первыми впечатлениями).

Во первых, на нем хочется ездить. На прошлом байке, когда стоял вопрос о том, чтобы куда то поехать — я не раздумывая брал ключи от машины. А любые предстоящие покатушки вызывали легкий нервяк. Здесь совсем другая песня — я не знаю, почему, но на нем хочется ехать куда угодно и когда угодно. По делам по городу, просто покататься для души загород — неважно, он располагает к общению :)


Читать дальше

Спустя пол года после покупки GSR-а, я все же понял, что «голый» мотоцикл не совсем то, что мне бы хотелось.
Да, он отличный для города, на нем можно похулиганить, но… хотелось чего то более универсального.
Плюс для моего роста 190 он был откровенно неудобен.



Читать дальше

Вот и дождался я официального открытия мото-сезона в своем регионе :) Так как я первосезонник, то для меня все это в новинку и конечно же было интересно поучаствовать и увидеть все своими глазами.



Читать дальше

Вот и начался мой полноценный первый мотосезон. В конце прошлого сезона я успел только сдать на права и сделать несколько осторожных выездов по району, после чего железный друг отправился на зимовку до весны.

Читать дальше

Доброго времени суток. Решил поделиться своим открытием сезона. Хочу сделать отступление, напомнив, что прошлый сезон я закончил как раз покупкой мотоцикла и открытием А категории.

Как назло, именно эта зима оказалась на удивление долгой. Последние пару лет у нас и снега то не было, а в этот раз в середине марта он появлялся чуть ли не каждый день и минуса не проходили даже днем. А ведь так хотелось скорее весны, чтобы наконец-то выкатить своего железного коня на улицу и, как полноправный водитель, с открытой категорией и обслуженным мотоциклом прочувствовать все то, ради чего ждал всю зиму.

Читать дальше

Продолжу череду рассказов о шлемах компании MT.

В межсезонье я решил попробовать мотокросс и эндуро, мне это очень даже понравилось и, если уж уделять этому напрвлению время, то надо бы обзавестись хоть базовым экипом. Кроссовые перчатки и джерси у меня уже были, а вот на счет личного кроссового щлема я призадумался. Не буду углубляться в тот ассортимент, который представлен в городе, чтобы можно было приехать, померить и понять — подходит он или нет, сразу перейду к своему выбору.

Читать дальше

В продолжение темы обозревания шлемов компании МТ хочу написать о данной модели — MT Revenge Twist.
Ранее я писал об MT Thunder 3, его я оставил как для 2 номера, а себе приобрел Revenge. Собственно, чем руководствовался — да как обычно, хотелось получить хорошую защиту, чуть больше комфорта, и все это по приемлемой цене. С отзывами или какой либо информацией крайне туго, поэтому буду тестером =) Но прежний шлем не разочаровал, так что надеюсь на позитивный опыт.

Для тех, кто не читал мой обзор на Thunder, я напомню, что за компания МТ. На официальном сайте производителя сказано, что брэнд Испанский, существует с 1968 года и представлен во множестве стран на 5 континентах. Сертифицируются по стандартам: DOT, ECE, Snell, NBR, NTC.

Читать дальше

Хочу рассказать про свой первый шлем, который я купил ничего не понимая в ассортименте шлемов, по совету продавца в мотосалоне.
Когда я сам пытался найти после покупки отзывы или обзоры в интернете — все оказалось более, чем грустно. Брэнд MT упоминается от силы несколько раз и как я понял — не распространен, а зря. Ведь в ценовом сегменте он стоит на уровне LS2 (который сильно и часто поносят за качество).

Читать дальше

Всех приветствую.
Вот и дошли руки вспомнить и написать о том, как я пришел к покупке своего первого мотоцикла.

Все началось с советов родственника в сторону американских аукционов. Поизучав немного эту тему, почитав отзывы и опыт такой покупки пришел к выводу, что все это крайне геморно для первого недорогого байка, а так же попахивает котом в мешке. Поэтому данный вариант я отмел.
Далее я решил изучить вопрос японских аукционов (что было куда ближе душе), но после 2-3 ночей мониторинга

Читать дальше

В этом посте я хочу поднять тему экипировки, при чем не с той стороны, чтобы писать отзыв о чем то конкретном (увы, для этого у меня ещё мало опыта), а скорее поделиться своим подходом к этой теме, а так же принять здоровую критику или советы в этом направлении.Так же если у кого то будут вопросы по моей экипировке — с радостью отвечу))

Когда я записался в мотошколу, я ещё не знал точно, когда я куплю мотоцикл (я точно знал что он будет, но по срокам не думал), но я точно понимал, что

Читать дальше

Всем привет!

Честно говоря, никогда не подводил итогов года (скорее всего потому что не было что-то яркого или запоминающегося), но 2020, полагаю, мало кого оставил равнодушным — ну и я не стал исключением)))

Я 9 лет работал без праздников и отпусков (брал только выходные по необходимости). Зачем? — Да все просто, копил на квартиру и лучшую жизнь. Но с началом всемирного катаклизма под лэйблом «Корона» меня отправили трудится на удаленку домой. И вот тут я почувствовал, что такое «жить»

Читать дальше

Доброго времени суток.
Перед покупкой я мотоцикл смотрел сам с родственником (мы не полные нули, но и не тех. специалисты :)), да и толком посмотреть никто не дает — смотри визуально, заводи, слушай, но проехаться — это после покупки (не знаю как дела обстоят глобально, но из тех 10 встреч, что были у меня — только так). Собственно купил, проехался, отметил некоторые моменты для себя и отогнал на диагностику и обслуживание.

Начнем с того, что заметил я:
1. Не работала подсветка

Читать дальше

Доброго времени суток, друзья. Хочу поделиться с вами историей покупки своего первого мотоцикла. Казалось бы, что тут рассказывать, а вот поверьте, есть что =)

В общем, начал я выбирать мотоцикл с 300 кубиков, запуганный всеми вокруг, что на 1 сезон больше не надо. Но посидев на 2 -3 вариантах я понял, что плевать на кубатуру, но выглядеть как медведь на самокате я не хочу (рост 190, вес 100). Поэтому сразу переключился на нэйкеды 600-800 кубиков. Смотрел Honda NC, Ямаху Диверсию, Фазера,

Читать дальше

В заключении года я все таки сдал на категорию А, вопреки собственным сомнениям. Так вышло, что до этого года я не знал даже, с какой стороны подойти к мотоциклу. Но видимо осознанное желание к обучению все же хорошо мотивирует и создаёт внутренний настрой.

Когда я первый раз приехал на автодром, на котором мне предстояло сдавать экзамен, то я был морально раздавлен — после гладкой асфальтовой площадки на тренировках меня ждала площадка из дорожных плит, с неровностями и выбоинами. В довесок

Читать дальше