Харизматичная классная девочка, я б с такой дружил. Не плане каких-то шальных похотливых мыслей, а просто по человечески, жаль живет далеко. Приятная мотодеваха не на спорте. И кстати ошибок особо не заметил.
Кстате, у нас в компании тоже есть пару девушек, ездящих на мотоцикле, и обижающихся что на стоянках с ними практически мотоциклисты не здороваются, за покатаек принимают.
Херня какая-то, я на бмв ф800р, паспортные 3.5 секунд делал с светофора, хотя если уж докапываться то 100 по спидометру мотоцикла, по факту это может 95. Но тем не менее, дукати спорт и вдвое мощнее, уж должна то интереснее ехать.
Так а можно подробнее, что это сцепление дает, не совсем понял. Оно работает как квикшифтер, позволяет без выжима рычага и перегазовок переключаться? Или вообще сам на оборотах скорость переключает, и получается как бы механизированный автомат?
Блят, эти люди утверждавшие про непрактичность мотоцикла, они хоть раз в пробке стояли то? В Ростове занимался реставрацией мемориала ветеранам боевых действий, и несколько раз в день надо было на объект ездить, считай из края города в край. На машине это 40-50 минут времени, на мотоцикле, если ехать в пределах ПДД — 20-25, если отморозится, то 15. Итого туда обратно съездить, я экономил час своей жизни.
В сторитейле оформлена подписка. Что на машине, что на мотоцикле в дальних поездках слушаю аудиокниги. Особенно если книги с экшеном, приключениями, то при езде на мотоцикл случается прям такой эффект погружения. Как говорится до чего техника дошла, приключения и там и тут.
По поводу сиденья, несусветная глупость покупать его новым. Все авито и разборки завалены объявлениями с этими сидушками, продают почти за три копейки. Есть вк группа — BMW F800 Club, где можно поменяться, купить/продать сиденья.
По поводу ветровика еще раз подумайте, ветер на тело, это охлаждение в при езде в знойный день. Не будет ветра, будете в экипе жарится ехать
Было видео у канала вшлеме, про обкатку. Общий тезис видео, что современной технике обкатка как таковая не нужна, это раньше 20-30 лет назад не было возможности делать с точными зазорами, а сейчас до чего прогресс дошел, максимально точный зазор делается с завода, и смысл обкатки как таковой отпадает. Но это к нормальной технике относится, китай все таки обкатывать надо
Кстате, у нас в компании тоже есть пару девушек, ездящих на мотоцикле, и обижающихся что на стоянках с ними практически мотоциклисты не здороваются, за покатаек принимают.
Раз уж так боязно падать и за пластик, то надо было делать такие дуги
Как заводить панамерику при низких температурах
По поводу ветровика еще раз подумайте, ветер на тело, это охлаждение в при езде в знойный день. Не будет ветра, будете в экипе жарится ехать