Сам пост максимально не информативный и не несёт никакого интереса, можно было бы написать про трек, его инфраструктуру, по чём нынче там сессии, может быть ты вступил в какую-то мото школу и там тренируешься и узнал что-то важное в особенностях езды? А то я вот ехал, я упал, у меня бобо = всё.
XT определённо хороший мотоцикл для путешествий по хардкору, друган 140 тысяч на нём наездил, но — он у него только для путешествий с грейдерами, песками, грязюками и тому подобным, никакого асфальтового дрочева, для города это какое-то прям очень такое себе и трясучка-сучка на нём знатная и комфорта там нету. из разряда молодняка которые любят затирать: «спорты в городе топчик» хотя всем нормальным людям понятно что ничего более неудобного как спорты для города наверное нету.
Была у меня спортуха р6 давно и была дибильная парковка у работы где надо было кругами наматывать вокруг бордюров что бы выехать и потом дибильная дорога на которой всё время пробка. Первое что поменялось после покупки турэндуро — уже можно ничего не объезжать на парковке, а весело прыгать и переезжать бордюры сразу на выезд, и не стоять в пробках когда можно хоть сотку лететь по обочине, еще оказывается классно скакать по лестницам и прочие удовольствия когда ты наконец продаёшь сраную пузотёрку и покупаешь хороший внедорожник.
Это ж что за рост должен быть что В-стром не удобный? я метр80 с чем то, езжу 8лет на нём, сверх удобный мотоцикл, жж делал раз 10 уже и знакомый под метр 90 на более новом проездил кучу лет, мотоцикл диван, едешь отдыхаешь в любом режиме эксплуатации
Там помимо просто жидкостей почти 100% — никто никогда не снимал маятник и не мазал подшипники маятника, не смазывал прогрессию, не залезал давно в вилку, не смазывал троса, не проверял подшипники колёс и рулевой подшипник или элементарно смазывать его тоже нужно, осмотреть все провода наверняка где-то зелёной бородой контакты могли порости, вскрывать карбы полностью и делать хорошую ревизию там с синхроном, половина всего что было когда то резиновым давно стало пластиковым и еще куча всего по мелочи.
Тюнить бодрый литр командером что бы получить пару ЛС такое себе… это уже та стадия когда надо просто покупать бусу или h2r если уж есть желание что бы прям ЕБАШИЛО что бы прям открывал газ и УУУУУХХХХ КУРВААА Микротюнинг это деньги на ветер, пока в мотор 5к евро не всунешь на всякие валы, поршни, портинг и прочее лучше не поедет, только после этого ресурс делается на «полшестого» чуть бодрее динамики если охото заднюю звезду на 3 зуба увеличь станет веселее, остальное за овер прайс только или проще сменить мотоцикл.
В общем то соглашусь телефон как навигация заколебал и я это перестал делать давным давно
Китайский навигатор на андройде мастхев и лучше вообще всем чем телефон
Но вот в чём претензия к беспроводной зарядке? уже не первый год по месяцу путешествуем в лютую жару, за месяц ниразу в телефон не вставил провода зарядки, вполне себе и в +35 довольно быстро заряжается без перегрева, один раз была проблема но это когда за 40 была жара
Это нормальное явление — купили скутер который пришёл с Японии в мотосалон, купили сразу как его поставили в салон, соответственно на эптс и сбктс его свозить они успели, но на получение нужно какое-то время, ждали еще 2 недели пока на него все бумаги выдадут, потом съездили забрали всё в салоне. Дело было прошлой зимой.
Ты сам себе противоречишь тем что телефон по умолчанию использует свой микрофон, с гарнитурой он использует микрофон гарнитуры + у гарнитуры встроенное голосовое управление есть сказал «позвони Васяну» она и звонит васяну, окей гугл и прочая фигня тоже должна работать.
Наушники часа три живут в среднем, может в режиме навигатора чуть побольше, моя самая сраная китайская гарнитура которой 6й или 7й год пошёл, работает минимум 19 часов без перерыва. Не ну если удобно, зачем отговаривать)
Сам пост максимально не информативный и не несёт никакого интереса, можно было бы написать про трек, его инфраструктуру, по чём нынче там сессии, может быть ты вступил в какую-то мото школу и там тренируешься и узнал что-то важное в особенностях езды? А то я вот ехал, я упал, у меня бобо = всё.
Вообще отдавать обратно «мастеру» пока его переборка не заведётся.
Но чем этот вариант сильно лучше чем просто по Яндексу или мапс.ми — там тоже заправки видно, видно с какой стороны они. Что так что эдак.
В общем то соглашусь телефон как навигация заколебал и я это перестал делать давным давно
Китайский навигатор на андройде мастхев и лучше вообще всем чем телефон
Но вот в чём претензия к беспроводной зарядке? уже не первый год по месяцу путешествуем в лютую жару, за месяц ниразу в телефон не вставил провода зарядки, вполне себе и в +35 довольно быстро заряжается без перегрева, один раз была проблема но это когда за 40 была жара