Как показала последняя вялая покатушка — никакого удовольствия от стоковой подвески не испытать. Перья уже есть, жду всё остальное — пока что траверсу и африканский алюминиевый маятник. С амортизатором потом буду думать. Когнитивный диссонанс от того что и не страшно, и мотор может, и вылететь можно дальше и выше — а вот приземление это

Читать дальше

По сути можно было бы и не пилить защиту, но зачем делать лишнюю работу в случае чего. Всё куда можно добраться не снимая и не откручивая ничего лишнего — маст хэв. Мой мотоцикл — что хочу то и ворочу.)

Как за час перекинуть резину.
Главное подлинее монтажки.
Спасибо соседу Паше, подогнал длинные.
Но короткими походными тоже можно, но сложнее.

Покатуха на карьере

Наконец дошли руки внедрить вольтметр. Не наружнего формфактора, а именно в приборку, в герметичность.

Как скрутить пробег на Трансальпе

Но всеравно в одной точке дребезжит. Нужно внутри по кромочке резиночку проклеить для полного примыкания.

Ломики в домике. (от XR650R)

Траверсы едут, подшипники едут, сальники едут. Оси пока нет. Либо искать заводскую либо точить.

46 мм интереснее чем 41. Мечтал о 48 от ДРЗета, но и этой думаю хватит.

Встаёт вопрос с пружинами. Либо менять, либо поджимать. Менять пока что непонятно на от чего, а просто поджать можно попробовать, что бы понять что из этого получится.

По свету.

Установил допсвет.

По вилке.

Вилка будет от XR650R. Перья под переборку приобретены у нашего друга Аделя, а по траверсам сегодня выиграли аукцион в Японии.





Читать дальше

Допсвет поставил на мот. Вроде даже ничего так светит. Тест будет в следующих видосах. На видео — что внутри. Светит в принципе достойно, понравилось.



Читать дальше