В начале апреля ставил на учёт, на моте дуги, две противотуманки, ксенон. Всем пофиг, честное слово. Возможно дело в том, что нас в регионах особенно в небольших городах мало, и сам факт, что мы честные граждане, хотим номера получить и ездить как нормальные водители, а не без доков и посылая всех нафиг, уже делает нам честь.
инспектор: где номер двигателя находится, знаешь?
я: к сожалению нет, только могу номер рамы показать
инспектор: ну давай вместе поищем
Он достал фонарик, поискали минут 5, нашли, проверили и пошёл документы оформлять.
P.S. За всё время меня останавливали 3 раза, и каждый раз удивление инспектора было на высоте: «У вас что есть номер? Регистрация? Права? Страховка? Да ладно! Как так? Такое бывает?!» Это я сейчас дословно цитировал слова инспекторов.

Красиво, можно, молодёжно!

***, ***ное дерево позабавило =)

Забыл добавить — чтить живых ветеранов и поддерживать их. А то на словах у нас всё супер, а на деле мы готовы кучу памятников влепить, но, например, денег дать живому ветерану на еду или другие нужны нифига.

Каждый год такая «радость» с Грузией. Можно просто не планировать туда на майских, а съездить, когда-нибудь в другое время. В конце концов не один же месяц мотосезон в году.

почему же! Вот Серёга Кузнецов рассказывал на канале в Шлеме.

Ты проехал на моте 100000 км, для меня это уже подвиг!!!

Всё в ваших руках. Ищите спонсоров, собирайте/зарабатывайте/крадите деньги и вперёд! Катя уже это делает, и лично я за неё рад!

Катя жги! Смотрим за твоими новостями, ждём следующих статей! Ты молодец!

а часы каждый раз по новой выставлять надо при включении массы?

тут по ходу противостояние намечается. Только была статья почему воздушник лучше, и вот ответный ход! Интересно что будет дальше)))

Земляк, красавчик! Простой мот, но какое интересное путешествие

Земляк, красавчик! Очень рад за тебя!

Маркетологи, всему виной они…

Это как уже писалось тут следование требованиям экологов, новым веяниям и прочее, прочее…

зато в дождь ноги сухие и тёплые) и катать можно от 0 градусов =)

ну хз. Езжу на гусе 1100-м. Даже намёка на то, что там что-то сжарится или спечётся не было ни разу. А вот на 800-м выфере до этого было. У него когда включался вентилятор охлаждения неплохо так задувало как раз туда… и было чувство, что сейчас сваришься вкрутую=)

Да впечатление водители оставили позитивное! Ни разу не было такого, чтобы пришлось использовать правило трёх «Д»

Пиво определённо лишнее в нашем меню. Состав у нас спортсменов-разрядников не пьющих

Парень — красавчик! Всегда такие статьи особенно радуют.