без разницы где писать голос можно просто на софте подкоректировать как угодно, просто либо про это не знают, либо лень.

стабильность сна уменьшится на неделю или месяц после такого, как повезёт)))

это пройденный этап уже всеми по сто раз, летишь на бусе на моря 250-280км/ч бензин летит в трубу бак кончается моментально, постоянно такую скорость держать не дают, от этого валилова устаёшь песец через пару часов уже помереть охото даже молодым, постоянно надо заливаться и отдыхать, на этих остановках времени теряется дофига, в итоге доезжаешь до морей и видишь тех же тошнодротов на малолитрашках с которыми на шоссе выходил, просто они без остановок ехали 100кмч всё это время и у них и бензина ушло меньше и не устали и не было 100500 ситуаций за дорогу когда они чуть не убились на огромной скорости.

Вот ооочень много встречал путешественников, вот почти никто быстрее 120-140 не ездит, никому не нужны турэндуро которые летают 300, у всех стоят шашки всякие или хотя бы нейтральная резина 50/50 на ней впринципе не до гонок. Повсюду грейдеры, серпантины, убитые дороги, горные дороги, грунтовки, однополоски, негде особо больше 100 км ездить зачастую, какие там 180, это по м4 разве что. Нам нужны с запасом хода 500км, комфортом, ветрозащитой и на хороших подвесках, а едет он хоть 120 пусть максималка, этого за глаза.

Хонда уникальная компания я считаю по выпуску культовых моделей.

Сделали в начале нулевых крутой спорт байк RC51, наконец! хоть кто-то надрал зад в wsbk дукатистам с помощью этого адского пепелаца, ну и нах его подумали в хонде и скоро решили закрыть его производство

сделали мощныйпросто адовый! XR650R для гонок баджаш и он тоже стал довольно популярным, это был лютый мощный эндуро практически для всего на свете от гонок до путешествий его потенциал огромен — ну и нах подумала хонда и его произвоство закрыли тоже быстро

Сделали крутую АфрикуТвин — на её базе выигрывают ралли дакар, признания по всему миру, не убиваймый-супер продаваемый мотоцикл… иии??? нах закрываем производство этого мота тоже на долгие-долгие годы

«ООО смотрите! у нас же есть весёлая мелкокубатурная говняшка манки! а давайте её выпускать вечно без остановок аж до самой эры электромотоциклов!»

Л- Логика

так же как и китай, а если ездить мало то их на 10 лет хватет)))

очень красиво! этим летом наверное тоже поеду в эти края, только не понял где оффроуд то, сплошяком асфальт, сухость и ровные дороги на фотографиях

Переводи конечно! это ж круто!

Отдать почти 40 тысяч рублей за зеркала в которые нихрена не видно будет, мммм чёто не заманчиво

Я на деле вообще не видел никогда этих странных людей кто собирает группы в гарнитурах

Зы: я очень рад что моя прекрасно работающая пятый год гарнитура фодспортс за 2.5 рубля не потдеживает эту функцию, если я и встречу компанию, то пускай толпой орут в уши друг другу, а не мне, у меня музыка прекрасно это делает или двойка, а слушать и отвлекаться на 5-10 голосов я категорически не согласен

Ну боты надо сказать по нынешним ценам очень дёшево куплены)

фига себе компенсация, вот это по взрослому!

Так и на ебрике можно)

Ппц я как в воду глядел недавно в кокомментариях вк, под видео разговор был, где спортовод влетает быстро на перекресток и машина его сносит

Ну так то да, только мы помним и про Скута и про парочку на мотах которых убили в горах прям после их сообщений в соц сетях «какие тут все хорошие» и про кучи ограблений в дороге, про диких зверей в лесах и многое другое. Все это может случиться, а может и нет…

а мне вот фотка понравилась первая)

Вас послушаешь так мой дешманский каберг модус лучше этого нолана, только разница в цене огромная, и походу он не стоит своих денег

Разве что замечу про сцепление, я дико рад что у него сцепление хватает в самом конце хода рычага и он может свою гидро сцепу двумя пальцами легко жамкать таким образом, а на моём твине с тросом оно хватает практически как только отпускаешь полностью выжатый рычаг, и тут либо хитро изогнутые рычаги короткие нужны, либо работать 4 пальцами, иначе другие будут просто зажиматься рычагом в грипсу до того как сцепление разомкнётся и в этом нет ошибки и это не мешает им точно работать.

На джимхане таким разворотам учишься семимильными шагами

свешивание для другого придумано, это никак не помогает тебе повернуть руль, тут нужно контросвешиваться о чём и говорит человек в видео: «с физикой можно работать». Это всё описано в книгах давным давно

Так это процесс ради процесса что ли был? Делать руками замечательно и получилось круто, просто не ясно зачем, готовые крепления ± 13 тысяч стоят, вроде не космос, есть отдельно за копейки элементы уже загнутые под кофры, остаётся только в к ним приварить трубки такого же диаметра и всё закрепить, б/у под переделку всегда можно найти если под свою модель ничего нету