Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Stels Trigger 125 SM 2012 → Очередная смена масла и малянного фильтра (бумажного картриджа).

Обкатка
500 км. на одометре, загорелось давление масла (писал об этом тут).
После полученной информации от сервис центра GENERIC, решил сменить масло и не ждать 1000 км. очередное ТО.
Будет второе ТО, я еще раз сменю маслице официально. :) ИМХО при обкатке лишняя смена масла не лишняя.


Читать дальше

BMW F650 1994 → Будни тракториста, часть вторая.

Ремонт
Казалось бы, ничто не предвещало беды. На улице холодно, работать с мотоциклом в гараже не хочется, я собирался только отнести туда свежекупленные запчасти…


Читать дальше

Honda CB-1 400 1989 → Сибиха! продолжение (8

Стайлинг и тюнинг
И так! немного отвлекался от докраски! (8 полтора сезона отвлекался!



Читать дальше

Минск C4 250 2012 → Обзор Минск С4 250 глазами моточайника .

Тест-драйвы и обзоры
В общем раз тут недавно упоминался один из удачнейших современных белорусских мотоциклов (на мой скромный взгляд), решил выложить тут свой «обзор» сделанный после недельного им владения. Сразу оговорюсь — это был мой первый сезон, и следовательно первый мотоцикл, посему мнение не претендует на то что бы быть абсолютно верным.



Читать дальше

Honda Dio 1991 → год 2012

Видео

мое видео 2012 года.

Stels Trigger 125 SM 2012 → Первое ТО

Обкатка
Обкатка продолжается… 360 км на спидометре, приехал на первое ТО.
  • Замена масла что было с завода залито на Motul 7100 syntetic. По паспорту 1.2 литра.
    Кстати сказать, на пробке сливной присутствует магнитик. Для сбора стружки (приятно удивился данному факту).
  • Силиконом прошлись по всем трубкам и разъемам по «богатому» влажность большая лишним не будет.
  • Воздушный фильтр обработали пропиткой.
  • Долили охлаждающую жидкость в расширительный бачек.
все дело обошлось в 1260 рублей :)

С картриджем масляного фильтра получилась беда. На момент ТО в наличии небыло. Сответственно промыли его и поставили обратно.


Читать дальше

Kawasaki Z1000 2011 → Kawasaki Z1000, 22 тыс км спустя

Стайлинг и тюнинг


За прошедший сезон сделал небольшой моддинг Z-ки. Первым делом заменил стоковые банки на слипоны Vance and Hines CS One Urban Browler. Они невесомые, каждый вести 100-150 гр, вместо 7 кг стоковых. Звук поменялся коренным образом, теперь он звучит на уровне 95-100 Дб. Второй по тяжести хвост поменял, установил поддержку номера и поворотники от Rizoma, еще 1,4 кг стало легче. Дальше зеркала уступили место на Rizoma Limit. Несмотря на то что размер чуть меньше стоковых, обзор намного лучше, возможней регулировок много. Фильтр был заменен на K&N. В итоге байк стал легче почти на 9 кг и немного динамичнее, хотя и расход топлива увеличилась, внешне приобрел более агрессивный вид. Фотки под катом.

Читать дальше

Suzuki RF400RV 1999 → Один день из мото сезона 2012

Видео

Решил прокатиться по Дмитрову со своей Go Pro Hero 2, как говориться самая обычная поездка в самый обычный день, хотя в этот день было пару необычных моментов… Например где автомобиль выезжавший задом чуть не снёс другой авто и где я лично промахнулся со второй передачей и девушка переходившая на алый сигнал светофора… В общем это мой первый пост, надеюсь не последний!

Урал ИМЗ-8.103-10 1994 → Оля и бобрик

Фото


Фотосет моего недостроенного бобрика и хонда стид 400.


Читать дальше

Stels Trigger 125 SM 2012 → Сказ обо мне и мотарде Stels Trigger 125 он же Generic TR 125 SM.

Тест-драйвы и обзоры
Много букв писал 2 дня :).



Читать дальше

Honda CB1000 1993 → Делаем дуги своими руками! (на примере СВ1000)

Аксессуары
ну типа фотоинструкция по изготовлению дуг безопастности своими руками (на примере Honda CB1000)
будет полезна «жмотам» (типа меня ), кто не хочет отдавать некоторую сумму за оригинал
материал: труба 22мм-2 метра (толщина стенки 3мм), хорошо оборудованый (инструмент, чай ) гараж (за это спасибо dopl), в моем случае еще потребовался сварщик… сам варить не умею…



Читать дальше

Honda CB400 Super Four 1993 → Летом 2012го

Путешествие
Эта история началась летом 2012 года. Сидели мы с Алексием у меня дома и смотрели на различные мотоциклы. Дорогие и дешевые. Хонды, Судзуки, BMW и еже с ними.

Читать дальше

Honda CB600F Hornet 2007 → Причина падения?

ДТП (Происшествия)
Хочу узнать у опытных коллег возможные ошибки которые привели к падению( частично требуется конечно помощь телепатии, но все же:)

Читать дальше

Kawasaki Versys 1000 2012 → Летний мототрип. Альпы. Часть двенадцатая и последняя. Кутна Гора - Вроцлав - Брест - Москва.

Путешествие
Несмотря на то, что прогулку в костнице я разместил как бы вчерашним днем, на самом деле она происходила сегодня, 3го августа, с утра, просто я решил не разрывать логическую цепь повествования и приклеил фотографии к нужной теме.

В общем, покинув гостеприимный пансион в Кутна Горе и посетив Костницу, мы выкатились на трассу, которая снова не особо радовала нас свободным пространством, но потом все нормализовалось. Во Вроцлав мы ехали какими-то странными дорогами, которые выглядели сильно похожими на поселковые, однако же навигатор за последние дни не давал причин в себе сомневаться, поэтому мы доверились ему. Расслабились и получали удовольствие ©. Тем не менее, большое количество мелких городков по пути изрядно замедляло наше и без того не особо быстрое продвижение, так что эти несчастные 230 километров мы плелись достаточно долго.



Читать дальше

Kawasaki Versys 1000 2012 → Летний мототрип. Альпы. Часть одиннадцатая. Линц - Чески Крумлов - Кутна Гора.

Путешествие
Утром, перед дорогой, скатались в местный Луис — я купил Ириске симпатичный бафф, а Миша пытался подобрать себе задний кофр. Увы, кофр-то нашелся, а вот креплений на дакар не оказалось…
Покинув симпатичный отель, выкатились из города и… влипли в какую-то эпическую пробку. Потупив, договорились с Мишей, что ему абсолютно незачем нас ждать (я с кофрами по бокам заметно неповоротливей), пусть идет вперед, что он с радостью и сделал.

По пути в Кутну Гору заскочили в Чески Крумлов. К сожалению, к моменту нашего приезда солнце уже стояло в зените, а переодеться было негде, поэтому мы ограничились краткой экскурсией по старому городу, не став подниматься в замок. А замок там, ребята — сказка. Огромный, красивый, прекрасно сохранившийся. Если будете кататься по Чехии, или просто окажетесь где-то неподалеку, обязательно заскочите туда. Кроме того, Чески Крумлов славится своими ювелирами и недорогими украшениями из граната и серебра. Городок достоин того, чтобы провести там целый день — сначала обойти исторический центр, а потом засесть в кабачке и откушать прекрасного чешского пива с коленом или там каким-нибудь ржизеком.

Конечная же цель нашего путешествия — Кутна Гора. По двум причинам. И вот — первая. Церковь святой Варвары. Огромная, красивейшая церковь, часть всемирного наследия Юнеско, второй по величине и значимости готический храм Чехии. Русская статья на википедии, как обычно — отстой, рекомендую — английскую.

2012-08-02 at 20-07-57



Читать дальше

Kawasaki Versys 1000 2012 → Летний мототрип. Альпы. Часть десятая. Зальцбург - соляные копи - Линц

Путешествие
Начинаются неспешные прогулочные дни — посещаем европейские городки и радуемся жизни

1 августа 2012 года

Так как прибыли мы достаточно поздно, прогулку по Зальцбургу мы, естественно, перенесли на утро, как я и планировал с самого начала. Проснулись, позавтракали (отличный, реально разнообразный завтрак, еще один плюс в копилочку отеля), сдали ключи от номеров, сложили вещи в шкафчики хранения и пошли гулять по городу.

2012-08-01 at 11-14-50



Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна