У BMW motorrad многое не как у людей, взять 800 серию, экземпляр которой довелось мне владеть. Цепь справа, и мучайся с ее смазкой, глушитель слева, предохранителей нет, бак под сиденьем. А там где у нормальных мотоциклов бак, у меня аккумулятор, корпус воздушного фильтра, и так называемый бардачок под заначку, бачок с охлаждайкой и до всего этого чтоб добраться надо с десяток болтов открутить и снять пластик имитации бака. Ну а третий шатун без поршня, чего стоит? Или отсутствие корпуса масляного насоса? Но как выяснилось есть и еще одна конструктивная особенность, не как у всех.


Читать дальше

В середине апреля сменил мотоцикл, с ktm duke 390 на bmw f800r. Покупкой остался полностью доволен, обошелся он мне в очень разумные деньги, почти на треть дешевле средних цен на авито, правда в нагрузку с ним шла тяжелая судьба мотоцикла, падения на обе стороны, авария, и куча хозяев, что при переоформление — ПТС менялась, меня негде было вписать. Но самые главные агрегаты мотоцикла были в порядке, пробег 14500, двигатель без нареканий, рама не поведена. Поэтому за свои деньги получился идеальный вариант.

Читать дальше