111 — это базовый объем Thunder Stroke. Но за отдельную денюжку можно купить и установить Big Bore Kit на 116 дюймов (это касатеся любого байка из старшей линейки Индианов). Соотвественно добавятся новые бейджики, плашечкии прочая.
Диванный конструктор шлемов mode on
Дизайн классный, но:
1) Почему нет вентиляционных отверстий на нижней части шлема?
2) Почему нет отверстий для выхода воздуха сзади?
3) Коль уже сделали очки вместо визора, то почему они не с одной резинкой через затылок, а с двумя половинками с жестким креплением? Можно было бы продавать более дешевую версию без очков (для тех, у кого уже есть или кто на пафосе катает в авиаторах) Диванный конструктор шлемов mode off
А дизайн классный, ябкупил
Внезапно очень демократично. Надо было тоже ехать :(
Просто как-то увидел рекламу подобного мероприятия от BMW, так там даже для прохвата на G310 требовали стаж 3 года.
Мы тут все, конечно, понимаем, что электромотоциклы пока что только начинают свой поход в массовый сектор, но отдавать $7800 за вот это чудо индийской перерисовки японских крузеров с запасом хода в 50км (250 будут стоить явно дороже) как-то не особенно хочется.
Так или иначе, но еще на нашей жизни бензиновые мотоциклы запретят в большинстве крупных стран. Так что если из массовых брендов волну электрификации начнет тот, чьими фирменными чертами являются potato-potato и вибрации — у нас есть шанс на интересные электробайки
Дизайн классный, но:
1) Почему нет вентиляционных отверстий на нижней части шлема?
2) Почему нет отверстий для выхода воздуха сзади?
3) Коль уже сделали очки вместо визора, то почему они не с одной резинкой через затылок, а с двумя половинками с жестким креплением? Можно было бы продавать более дешевую версию без очков (для тех, у кого уже есть или кто на пафосе катает в авиаторах)
Диванный конструктор шлемов mode off
А дизайн классный, ябкупил
Просто как-то увидел рекламу подобного мероприятия от BMW, так там даже для прохвата на G310 требовали стаж 3 года.
Да надо мной так только в ГАИ при сдаче на права издевались...
Какие кстати критерии для попадания на тест-райд? Стаж, владение Харлеем, etc?
С эвакуацией и юр. услугами все понятно. Но как рассчитывалась сумма на ремонт? Если байк новый, то привлекался ли официальный сервис/дилер?