Здравствуй, дедушка Мороз. Я в этом году вел себя хорошо, поэтому прошу тебя, верни для Chieftain'а раскраску «ярко-красный + черный». Денег на Индиан у меня, правда, все равно нету, но хоть глазу приятно будет картинки смотреть.
Идея интересная! Причем не только мотоциклистам может понадобиться такая штука. С USB-удлинителем будет полезна любым блогерам.
Но я бы сделал такой аккум из двух половин, соединенных плотной гибкой перемычкой. Так будет легче надевать на шею и снимать, не будет играть роль толщина воротника куртки, плюс можно после окончания поездки сложить вдвое и убрать под сиденье.
В современных армиях самое массовое пользование мотоциклами — это наверное все же KTM'ы (бензиновые, само собой) Бундесвера в Афгане. Про Штаты погуглю, если будет достаточно инфы, то сделаю отдельный пост.
Если это только госзаказ, то задаем резонный вопрос госзаказчикам: а зачем вообще им электромотоциклы? Мало того, что мы будем единственной в мире армией с такой техникой, так и вообще байки в армиях используются очень мало.
Так в том-то и дело, то это только для топовых версий под $30к, а обычный Chieftain лишился например ярко-красной с черным и золотым окраски. И вообще ярко-красный уступил «классическому» фирменному бордовому. Про черно-серую раскраску уж молчу…
Видимо Polaris вместе с закрытием Victory решил уволить человека, ответственного за разнообразие цветовых решений Indian'ов. Иначе массовый переход на уныло-серый/уныло-бордовый/уныло-зеленый в 2018м у старших моделей объяснить нельзя.
заводы по производству мототехники никогда не закрывались
А как же Indian, который имея столетню история бренда выпускает байки далеко не сто лет подряд? Excelsior, про который недавно пост был?
А уж сколько автобрендов рождалось и умирало в штатах…
Ну очевидно что не для этого :)
С другой стороны, план Поляриса «Покупаем древний бренд — делаем дорогие крузеры» может быть и еще раз проканает, если кто-нибудь состоятельный купит Excelsior
iPhone X
Теперь H-D Sportster 48X
Фантазия, аууу
Но я бы сделал такой аккум из двух половин, соединенных плотной гибкой перемычкой. Так будет легче надевать на шею и снимать, не будет играть роль толщина воротника куртки, плюс можно после окончания поездки сложить вдвое и убрать под сиденье.
Пожалуйста, проверяйте текст после использования Google Translate!
А как же Indian, который имея столетню история бренда выпускает байки далеко не сто лет подряд? Excelsior, про который недавно пост был?
А уж сколько автобрендов рождалось и умирало в штатах…
С другой стороны, план Поляриса «Покупаем древний бренд — делаем дорогие крузеры» может быть и еще раз проканает, если кто-нибудь состоятельный купит Excelsior