Нигде в ТТХ не нашёл, стало любопытно, решил замерить разгон до сотни. Пробовал пару раз приблизительно одно и тоже вышло. Небольшая погрешность при старте и с учётом не адского трогания с места вышло около 5с. Вроде мотор живой.

закончил предпоследнюю операцию перед сезоном. Дуги из труб нержавейки для сантехники. Удобно тем что гнуть ничего не надо, только резать и варить. Форма дуг с уступом для ног чтоб можно было их вытянуть дальше ибо у вираг подножки расположены так что ноги согнуты с углом около 100 градусов иногда хочется их выпрямить на больших пробегах. Шире разносить не стал чтоб не мешало в междурядье.


Читать дальше

По вашим советам решил доварить задний багажничег. Афигенски вышло — и не очень хлипковато. Конструкция жёсткая. Доварка заднего багажника из 10мм прутка. В идеале, кто захочет сотворить подобное лучше всё и делать из 10мм. Завтра куплю ещё нержавеющих шайб и вварю их для переноса поворотников — уж делать так делать, тем более у меня есть черепки поворотники.

ЭТО КОНСТРУКЦИЯ «ЛАЙТ» не для оверперегруза.

:)




Читать дальше

В продаже нормальных и за нормальную цену не нашёл, пришлось повозиться.


Читать дальше

сделал себе глушак


Читать дальше