На мопеде в такую даль с пассажиром — очень сильно.Прочитал пост на одном дыхании.однозначно плюсую.

Неожиданное решение. За находчивость плюс. Видел когда используют непромокаемые сумки для водного сплава, но чтобы использовали камеру от автопокрышек — это впервые.Удачи. Ровных дорог.

Все в твоих руках. плюс за оптимизм.

Отличная идея. Так же при замене масла купил съемник (250р), который не подошел, точнее не влез в свободное место. Пришлось пробить аккуратно фильтр и открутить. Твой способ лучше и проще, надо будет взять на заметку. Ровных дорог.Удачи.

Отменный пост. Сплошной позитив. С концовкой не тяни. Удачи на дорогах.

На фото у Кавы труба в некоторых местах синяя — это так и должно быть? У меня на Ерше одна труба синяя, другая нет — в чем подвох? Может что-то не так? Кто знает.

Cупер. Такого длинного позитива в одном посте давно не наблюдал. удачи.

Можешь смело продать свой мот и купить диван помягче. Кончился в тебе дух байкера, остались одни покемоны.Если не получаешь удовольствия от езды — не надо себя мучить.Освободи дорогу другим.

За рассказ плюсую. Фотки классные. Особенно уха, рыба и пейзажи. Все это найти вместе большая удача. Ровных дорог.

Спасибо за фотки стекла — буду думать. Без стекла при скорости за 100 начинается дискомфорт.В городе это незаметно, а вот за городом чувствуется. Плюсую.

Полностью согласен. Чувства восторга от обладания мотоцикла в первый сезон так же захватили полностью. Меня заинтересовало стекло на твоем мото. У меня «Ерш» 2008 года. Приборная часть сделана не совсем удачно — в виде «яйца», почти как на твоем хорнете. Заинтересовал сам момент крепления над приборкой. Если можешь подскажи какое стекло и крепление?

А если начать с другого конца — с завода выпустившего эту самую модель. Чехи более аккуратны в плане документации. А там глядишь с полученной справкой можно и в нашу таможню обратиться. Ответ конечно известен, но все таки — а вдруг повезет.

Непонятно ради чего тест. Если из любопытства — нормально. Но менять мотуль на эльф не стал бы, даже из-за дешевизны. Особенно на кавах(спортах и дорожника). много постов и инфы о стукнувших движках, клапана разлетаются на раз (моты выпущенные после 2012 года). за предприимчивость поставил плюс.

Жесть.Очень порадовал распил железа. Плюс за терпение.

Дуги и багажник зачетные.Полезная статья — добавил в избраное. С такой резиной и обвесом мот плавно превратился в кроссовый. Заметны проставки под крылом — узнаю фото в посте об установке резины большого размера. Отсюда вопрос — крыло не бьется о дуги при сильном отбое? За труд и терпение плюс.

Отличный мотоцикл для бездорожья. Но вот цена нового мота просто заоблочна. Очень интересна инфа по дополнительной настройке инжектора после 1000км — не знал. автору за статью плюс.

Поздравляю с почином. А мотобацилу ничем не выведешь. Я сел на мот после перерыва в 26 лет. Ощущения такие же — восторг и счастье. успехов и ровных дорог.

здорово получилось. про дуги обязательно напиши. если возможно выложи фото всего мотоцикла, так сказать для общего осознания компоновки. успехов.

отличная робота. отличный мот. за настойчивость и терпение большой плюс.

Поставил плюс за смелость.