Красивые места, хорошо написано, будто приглашение в дорогу. спасибо за рассказ. ровных дорог.

Интересный пост. Если не секрет — что за мягкие сумки у тебя? Герметичны? Какой размер? удачи, ровных дорог.

От простоты написанного текста ржал долго. Пост понравился. просто, весело, а главное жизненно. ровных дорог, деткам привет.удачи.

Ночевка в мороз после прохвата — это смело. Обычно заселяются куда-нибудь под крышу, типа хостел, гостишка. ждем продолжения.

Читал с интересом, но увидел ценник и немного о--ел. Электричка это конечно заманчиво, и вроде в городе кажется полно мест для зарядки, а вот когда доходит до дела ( чтоб подзарядить)- туда не втыкай, сюда не суй. И получается ездить нам пока на бензине еще долго. ровных дорог.

Хороший рассказ. Природа и достопримечательности Севера описаны красочно. Самому захотелось посетить эти места.спасибо. ровных дорог.

Хорошое решение. Рука у самого иногда немеет от долгой езды. Хотел заказать у китайцев лепесток, но теперь попробую твою резинку. ровных дорог.

Хорошо написано, красивые фото. Айзербайджан заинтриговал.спасибо за рассказ.

Интересно. Перестал участвовать в голосовании — нет нужного пробега. Хотя подписан на БП довольно давно. А по ситуации покупку мото — есть другие салоны, где можно посмотреть мот, и более адекватно проконсультируют. Называть не буду, а то пойдет как реклама. И все же почему не могу голосовать? это к админам.

Хорошие сумки. Верю что будут служить надежно. В расчетах не учтено время изготовления, т.е кол-во дней, или месяцев. Многим нужны сумки сейчас для своих поездок. Покупная сумка в этом случае обойдется дешевле. Проблема в креплении сумок. Можно сумку купить бюджетно, а вот крепление нет. Столкнулся с такой проблемой, что крепление многих фирм стоит так же как сумки. У тебя в посте это то же отражено. Кстати очень заинтересовало крепление из листовой стали. Про эксплуатацию сумок и креплений пиши. Удачи на дорогах.

Поржал про Чиполино в записке. Итальянца классно зашифровал. Подписаться нужно было Папа Карло, ему бы еще дровишек подкинули.

О такой ж-пе как солончак даже не догадывался, а главное ее не видно. После этого рассказа у меня одно пожелание — твердого грунта.

Кофры зачетные.Общий плюс и минус — «ленканамопеднесядет» — расмешил. Идея шикарная.Если не секрет уплотнительные резинки от чего? Однозначно плюс. Ровных дорог.

Сегодня сделал страховку в Ингосе. Не поверите — страховка ПодешевелА. Спросил у девушки-менеджера:" За что такая манна небесная". Ответ меня порадовал — Центробанк с этого года уменьшил страховую ставку для мотоциклов. Заплатил 466руб за NC700. Чтоб не заморачиваться с е-осаго (прошло, непрошло)посетил офис. 20 минут и все дела. Всем ровных дорог.

Классный мот. Отличная поездка. Фотки из мото-музея обновили воспоминания — был там в прошлом году. Коллекция действительно интересная. Ровных дорог.Удачи.

Кисть и керосин — вот идеальная супер-пара. Причем использую для промывки зубную щетку. Керосина уходит грамм 200. Тоже присматривался к данной мойке, но теперь не куплю. Зачем? Ручная работа лучше и качественнее. Удачи. Ровных дорог.

На «Заметность» так же влияет экип байкера. Имеется в виду вставки из яркой ткани, или жилеты со светоотражающими элементами, а так же возможны яркая окраска шлема. Опыт у меня небольшой, но понял, что водители авто в некоторые моменты просто не видят тебя. Было несколько случаев, когда т.к. называемые водятлы поворачивали перед самым носом мотоцикла. Особенно страдают этим наши девушки-водители перед перестроением в разные полосы дороги.Так что Заметный Экип для меня — это основа выживания. А за статью огромный плюс.

Душевный рассказ. Прочитал на одном дыхании.Возьму на заметку — летом возможно прокачусь. Ставлю плюс.

Идея не нова. Такую же концепцию рамы-аккамулятора использует И.Маск в своих Теслах. Но применение в мото-технике это действительно революция. К такой раме можно крепить все что угодно и различных конфигураций. Действительно интересный проект.

Не отступай и держи хвост пистолетом. В свой первый сезон начинал ездить со скорости 40-60км, и казалось что еду быстрее пули. А чтобы заехать в междуряд прилагал большое усилие воли. Сейчас спокойно еду чуть быстрее потока. Особое ощущение в пробках — смеюсь над водителями авто из-за их прокисания в пробках. Про кубатуру мотоцикла забудь, если почитаешь внимательно байкпост, то найдешь много историй о путешевствиях в тысячи километрав на «ебриках» и «веспах». Главное люби свой мот и будет тебе счастье. PS: попробуй джимхану, если ее нет найди пустую стоянку и отрабатывай круги, повороты, восьмерки.