ну хоть работа оператора видна, надоели блогеры-камеру прилепили и еееееедууууууут, со стороны снимают только когда жрут

походу санкции из америки выдавливают, пошла реклама в россии

у меня фривинд! на одном баке проехал 420км(трасса -город 70:30)вибрации есть(в перчатках нет), за четыре дня проехал 3900км-это реально, карбы простые, колечки на фильтр, клапанные лючки и карбовые жиклеры нахожу в любом автомагазине, задний аморт крепкий — даже без азота еще жив, самодельное, стекло, багажник и можно ездить на дальняк

ты б еще в фикспрайсе купил, там чувак колеса купил-сезон не отъездил, грыжи повылазили, а с маслом сам бог велел подделку лить

эт че за торсион такой, там привод на коляску есть? с двоечной коляской не сталкивался никогда

молодцы что со съемками заморочились, а то некоторые, камеру на шлем повесят и еееееедуууууут-очень интересно…

рейсер с априлией хоть где то на равных

при замене масла, сеточку с левого бока, с низу, чисмтил? это фильтр!

насчет поворотников — это реле гонит, стоит 300р

у тебя глушитель бак не вскипятит? а то и подорваться можно…

а ведь среди коррупционеров тоже есть байкеры, и сидят они здесь и про себя читают…

если не видно разницы-зачем платить больше?

объясни пожалуйста для чего там соленоид, обратный клапан и датчик дроссельной заслонки

у меня так же было, водятель на восьмерке заместо первой заднюю включил

прикрути куда нибудь лишних гаек на 10 и тросик научишся клепать камнем с гайкой

о земляк:)

тут полностью сам виноват

а как этот лак на изгибы визора реагирует-не трескается?

как китаевод пересевший с урала заявляю русскую технику брать не стоит даже новую лучше китай

у меня рейсер 2 сезона и 20000км, полет нормальный, в этом сезоне даже поучаствовал в эндуропробеге на 250км и НИЧЕГО не сломалось, хотя приехел 6й из тридцати, не перепутал бы дорогу приехал бы третьим:(