Собственно, как и обещал образец видео экшн-камеры SPORTS HD DV…
то как выглядит коробка с камерой, и что в ней есть ТУТ
Установлена на правом переднем поворотнике мотоцикла Yamaha XJR1300, ножка резиновая у него, видео на неровностях дороги (коих у нас куча) дрожит… пока куда перенести камеру не придумал, да и не думал особо…

В двух совах — она стоит потраченых на нее 1800р…
Но следующая моя камера будет GoPro!



Читать дальше

Для тех кто не в курсе, первая часть ТУТ
И так продолжим…
С мотоциклом были проведенены еще кое какие операции
— Сшито «сиденье» — как получилось — так и получилось — но достаточно удобно! а если учеть что еще и в большинстве своем ездишь стоя — так вообще шикарно)))



Читать дальше

Всем, ну или большинству хочется снимать видеоролики о своей мотожизни, и многие задаются вопросом покупки камеры…
Меня та к же это не обошло стороной, изучив рынок, волосы дрогнули от цен на все что фирмовое и брендовое… переключился на изучение китайской продукции…

Выбор пал на SPORTS HD DV, с заявленной продавцом ценой в 1900р и бесплатной доставкой в РФ
заказ сделан прошло почти 3 месяца (ЕМС тварит чудеса)))) и вот она у меня на столе долгожданная коробочка

начинаем распаковку


Читать дальше

«Какой байкер не любит быстрой езды!?!?!»
А какой байкер не любит вкусно пожрать??? А пиво??

Ну и как водится пиво да в хорошей компании да с хорошей закуской…
Тема данного поста — закуска к пиву, а конкретнее вареные раки!




Читать дальше

Всем доброго времени суток!
И так, многие хочет как то усовершенствовать/защитить своего железного коня, для этого нам потребуются дуги, багажники, рамки под боковые сумки и еще много чего…
Стоит это крайне не бюджетно и достаточно многим не по карману… я могу позволить купить себе это, но очень люблю делать все своими руками, и экономить деньги (например на поездку куда нибудь километров так за 2-3 тысячи.
Для изготовления дуг/багажников и прочего, оч необходим такой инструмент как трубогиб… Его так же можно купить (около 5000р), но нужно ли это, когда он нужен раз-два в год?!?!? Вывод — делаем самостоятельно, бюджет 600р.

Схем исполнения — масса, я взял самую простую на мой взгляд в изготовлении схету



Читать дальше

Итак… дело началось вечной 2010го…
Начну с предыстории, на мотоциклах я начал ездить в 11 лет, отец подарил старый, убитый напроч Восход 3М…потом были Планеты, Уралы, по окончанию универа все продал, т.к. уходил в армию и собирался завязывать с мотами (к тому времени скопил на ВАЗ 2101 и приобрел его)…отслужив в армии и вернувшись домой понял что 4 колеса меня как то не очень радуют… но т.к. денег особо не было решил купить мотоцикл не дорого и сделать из него что то типа «Город-Межгород», т.к. частенько ездил в небольшие дальнячки (до 400км)… Вариант с планетой отпал сразу, т.к. они уже были (не интересно), да и по городу ездить скучно на ней! Выбор встал м/у Уралом и Юпитером… поиски достойного аппарата длились долго и тут товарищ оппозитчик звонит и говорит есть несколько предложений мотов (если быть точнее 3 юпитера)…поделился телефонами, и тут все началось, отработав рабочий день до конца начал обзвон.
Поехали с товарищем (закоренелым планетоводом) смотреть, один был убит насмерть и за него просили 6 тыр, приехали смотреть второй открыл хозяин гараж, стоит, весь в пылищи (с его слов не выкатывался из гаража 4 года)
таким я его увидел впервые!



Читать дальше

Оговорюсь сразу – проект крайне бюджетный и долгостройный, т.к. пробный и времени заниматься им крайне мало, уделялось по пару часов по выходным и то не в сезон…, летом начнется его аналог, но уже с покупкой кое каких запов специально заточенный для эндуро, поэтому прошу шапками не кидаться, а читать, смотреть фото/видео, задавать вопросы, и советовать дельные вещи.


Читать дальше

Как то года 2 назад задался целью сменить цепь со звездами на мотоцикле…
Увы, покупать склепыватель за ~3000р не было ни желания, ни финансовой возможности, притом что нужен он максимум раз в 2 сезона…
Идея до одурения проста…
Товарищ байкер помог воплотить ее в грамотный чертеж, который был отдан токарю-фрезеровщику для изготовления, бюджет составил — 300р мастеру… работает очень исправно и почти все мои друзья уже брали его для клепки цепей

Чертеж и фото под катом!


Читать дальше

В общем, при покупке мото на баке была незначительная вмятинка и царапина — следы падения байка в гаража (со слов бывшего владельца...), но думаю еслиб он упал в движении последствия были бы гораздо хуже…
Было принято решение откатать сезон 2012 как есть, а потом уже заниматься устранением мелких косяков по байку и баку в том числе…

Бак был опустошен и демонтирован… отвезен в автомастерскую специализировавшуюся на покраске и ремонте кузовов авто!
Вмятина была выправлена царапины зачищены и бак был полностью перекрашен


Читать дальше

Об экипе:
Предисловие:
К выбору экипа относился очень щепетильно, хотя и выбирал из бюджетного варианта… ввиду недостаточности средств купить сразу хорошие вещи (сразу оговорюсь, постепенно начал формировать комплект экипа уже далеко не из бюджетной серии и материалов).


Читать дальше

ну типа фотоинструкция по изготовлению дуг безопастности своими руками (на примере Honda CB1000)
будет полезна «жмотам» (типа меня ), кто не хочет отдавать некоторую сумму за оригинал
материал: труба 22мм-2 метра (толщина стенки 3мм), хорошо оборудованый (инструмент, чай ) гараж (за это спасибо dopl), в моем случае еще потребовался сварщик… сам варить не умею…



Читать дальше

Мотоциклы Yamaha
Все на японском, но интуитивно понятно! Возможно кому нибудь будет полезно!

Выберете модель!


Читать дальше

И так…сезон закрыт, мотоцикл дремлет в ожидании новых путешествий…можно подвести итоги сезона 2012…
Итого сезон начал на HondaCB1000 1993 года, на нем проехал около 6000км за май-июнь, сюда вошла поездка по части близкого нам Казахстана, осмотр ее столицы об этом написано в моем посте Казахстан 2012, далее мотоцикл обрел благополучно нового владельца, и занялся я поисками…ввиду немалого роста и веса круг мотоциклов сузился сильно, да и менять отношение к большим классикам совсем не хотелось, очень они мне нравятся)…


Читать дальше

Итак… отчитаюсь…
Имя его КаЧОК

За плечами, а вернее под колесами 3000км…
Мотоцикл радует все больше с каждым километром… тяга сумасшедшая (так же думал о СВ1000, но мнение изменил, сейчас он как то хиловать)))


Читать дальше

Глава первая…Подготовительная…

Началось все достаточно давно… Задумал я доехать до Байкала…запланировал отпуск на весь июль…но увы в связи со сложившимися обстоятельствами было принято волевое решение пойти в отпуск на весь май… Сделано, заявление на отпуск подписано… На Байкал ехать рано, там наверняка еще лед…решаю прокатиться по цветущим степям Казахстана, за одно посмотреть обе столицы Казахстана…нынешнюю – Астану, и бывшую – Алмату…прокладываю маршрут, нахожу в интернете ребят – байкеров из Астаны, они с первых дней начинают меня отговаривать не ехать от Алматы до Семея… мотивирую это крайне хреновым состоянием «дороги» там и креминагенной обстановкой как раз в той части Казахстана…но я как упрямый, их пока не слушаю…

Читать дальше