А, как правильно называется ваш трех фазный диодный мост, а то, я название в вожу, верхнюю строку, а находится какая то хрень, я в свое время успел сберечь, родное реле, установив на него дополнительный радиатор. Мот Хонда АХ-1, кому интересно пишите в личку, на ящик.

У вас полицейских не пропускают, а у нас в Киреевске, Тульской области, не возможно застраховать мотоцикл, отговорка одна, комп не пропускает.

Когда, я бываю проездом в чужом городе, малыши смотрят на мой мотик открыв рты и всегда приветливо машут руками. А моего внука, вообще от мотоцикла не отогнать.

Красава, нужно было бы и третьему пропилить.

Молодцы китайцы.

У меня был 150сс скутер, этой же фирмы, мотор, хорош, за пять сезонов ни разу не подвел, только один раз регулировал клапана. Рама слабовата оказалась, лопнула, пришлось варить полуавтоматом, благо сварщик знакомый. Для надежности усилили разрезанной и по новому обжатой трубкой.

А почему люди разные?

Бряхня, не верьте, проверено.

Совершенно верно, помню ремонтировал, головку компрессора «КАМАЗ», притирал клапана, на стекле, при помощи притирочной пасты, которая продается в такой своеобразной посуде, напоминающая «гриб», и состав, три в одном. Выработка на шайбах была очень значительная, кольцевая выработка убралась на ура, перевернуть шайбы не смог, их уже перевернули до меня, притер с двух сторон, на всякий случай.

Пилот Трундера, завалился специально, Финляндия кончилась.

На столько горячие парни, что бегают, быстрее чем R1

Хорошенькая)))))

Мой первый мотоцикл.

Отлично!!!

Мот можно и на руках катить, теперь я пешеход.

В журнале «МОТО», не помню за какой год была статья, в которой писалось, как российский парень, собрал мотоцикл с двигателем от ГАЗ-53.

По моему постоянно горящая лампа зарядки, в темное время суток не айс.

В своё время, владея иж п5, заметил, что сопливит масло из под заглушек, что закрывают, торцы валов, избавится от этой болячки помогла нитроэмаль. Тщательно обезжирить, по опорной фаски нанести краску, выдержать и посадить заглушку. Старая заглушка выбрасывались, токарь точил новую, чуть большего размера, потом продавливали её шариком, что бы она заходила в посадочное гнездо, потом когда краска чуть подсохнет под заглушкой, ударами молотка по оправке выпуклая часть заглушки выпрямлялась.

2 сезон пользуюсь SJ4000, нормально, мне нравится.

Шуба-понты, мотоцикл-мечта.