Бывает, еще новые подшипники в жидком азоте охлаждают. Тогда они просто падают в свое посадочное место без каких-либо усилий. Правда, хз что со смазкой происходит при таком подходе )

Не очень понял. Он, все же, подделывал документы? Тогда почему не правомерно?

Если цилиндр 1, то ничего не синхронизируется. Не с чем :)

«По сей день» это сколько в километрах?

Дроссельной заслонки.

Если это это действительно профсоюз и забастовка, то ничего не будет. А если будет — можно пол завода отсудить и начать выпускать свои Royalmaha Enfield :)

Два дебила — это сила.
Три дебила — это мощь!

Только вот, не ясно и не понятно рекорды в чём именно. Рекорды для «Урала»? Рекорды для M-PBG и MPS-PBG в целом? Рекорды для мотоциклов этого года выпуска? Оо Или просто рекорды самих участников?

Что я узнал:
1 Нужно ставить подогрев руля.
2 Возить с собой скотч что бы клеить дождевик.
3 Не жрать пельмешки.
4 Брать с собой еще термос с горячей водой.
5 На мотоцикле лучше не спать.
6 Можно жрать незнакомые ягодки.
7 Нельзя доверять навигатору.
8 Всегда брать с собой палатку.
9 На Авито сплошные обманщики!
10 Толку от полиции 0!

1 Нужно.
2 Нужно возить с собой 3+ мотков (рулонов?) широкой изоленты (типа, хозлента «момент»). И пару упаковок толстых мешков для мусорных контейнеров. Вот они, в отличие от дождевиков, держат любой дождь. Изолентой их усаживаешь по формам и размерам ноги и норм.
3 Жрать нужно орехи/шеколадки/сладости (где много энергии в мелкий объемах) и запивать крепким горячим чаем.
4 Брать с собой БОЛЬШОЙ термос с горячей водой.
5 Лучше спать на мотоцикле, чем не спать совсем.
6 Можно, но некоторые получится пожрать всего один раз.
7!!!! НЕЛЬЗЯ ДОВЕРЯТЬ НАВИГАТОРУ!!!
8 Палатку и все остальное, необходимое для ночевки, не забывая о температурных режимах.
9 Понакурются и сидят в этих своих интырнэтах!
10 В твоей ситуации не много.

Поставь тег «cut».

Шоколад не виноват!

Пошел слушок, что сотрудников ГАИ уволят + уголовка. Но это пока только слухи.

Рекорд на 1290 — 520 км

У меня после работы домой дорога в 20-50 км часто получается. Хотя между работой и домом всего 4 км :)

Мне рассказывали про спорт, который встретил косулю на скорости около 300.
Мот не упал. Водитель цел. Все что могло оторваться от мота — оторвалось. Косуля пополам.

В третьем водитель был не готов к такому крутому повороту и очконул заложить. Возможно еще и тормозить стал.

Опережать справа можно.
Нельзя туда перестраиваться с целью опережения при свободных левых. Тут попасть на штраф можно только один раз из миллиона. Остальные 999 999 — варианты твоих действий, которые легализуют твое перестроение вправо.
Опять же, стоит помнить: в РБ перестроение без причины не законно :D
Т.е. не прокатит на вопрос «А зачем вы перестроились вправо» отвечать «ну прост захотелось чёто». :)

Я часто в крайней правой езжу (т.к. на МКАДе в Минске это самая свободная полоса) опережая весь мкад (еду со скоростью 95-98кмч) и это совершенно законно.

зы: хотят я тут решил вдруг перечитать ПДД ) Вдруг, новых правил повводили и старые понаизменяли. Но это потом :)

За езду с низкой скоростью ему ничего не грозит. Только если сам напишет " Я, такой-то такой-тович, специально, намерено и со злым умыслом создавал аварийную ситуацию".

Опять же, перестроился вправо, опередил, останавливают ГАИшники — говоришь, что намеревался повернуть направо.
Не прокатит, если после опережения ты перестроился назад. :) Но и тут есть нюансы.

У нас — это где?
У нас в РБ — можно опережать хоть слева, хоть справа, хоть снизу, хоть сверху.
Единственно, есть одно ограничение: Перестраиваться вправо для опережения при свободных полосах слева — запрещено. А опережать слева — не запрещено.

Я, конечно, всё понимаю. Но как весь этот скарб запихать за мотоцикл? И Как рендерить новое видео поездки? :D