Очень похоже на рыбацкую деревню на берегу озера Виктория в Танзании. Мы там еще школу посетили, оставили последние заначки на пожертвования. Было похоже, что 500 долл для них сумасшедшие деньги. Из цивилизации только заводы кока колы…

Иногда возникает мысль, зачем я сам меняю масло, в случае проблем ищу мастеров, ведь можно к дилеру, за 2-3 дня проверят, вылечат.
Но видимо за 6 лет мотоциклизма и 2 мотоцикла одновременно, скопил на годовалый Sportster)))

Любые мотоджинсы можно отнести в мастерскую и вшить молнию.

BMW успешно продаёт всякие разные R-nineT, как раз на спросе на винтаж, монстров тоже сделают несколько разных, будут отличаться хромом, коврами, глушителями, сёдлами и колёсами, успешный коммерческий проект.
Они думают не о междурядье, а о деньгах небедных европейцев, американцев и японцев. Тех самых, которые новый ифоны покупают не в кредит, а зарабатывают на них за 3-5 рабочих дня.

Круто, пять баллов!
Какой бюджет доработки?

Ситуация не стоит обсуждения. Полно неадекватов и обиженных, зачем терять на них время? Всем добра)

Воздушный можно значительно проще менять, для этого частично демонтируется пластик слева.
Приводной ремень живёт 30000 или 5 лет. Статистику не собирал, но дольше 30000 обычно не ходит. Если на твоём есть мелкие поперечные трещинки — значит его не меняли. Цена конская, как и все у BMW)

Обкатывал предыдущий владелец, нулевое ТО делал я.
Мотор работает норм, уровень масла стабилен.

В моем BMW после обкатки было существенно больше металлической пыли на магните пробки слива масла, чем при последующих заменах, так, что есть что обкатывать, физику никто не отменял, и нулевых допусков тоже не бывает.

Мне знакомый на BMW F800GS жаловался на то, что его годовалый мот заглох посреди дороги. Эвакуатор, оф. дилер, надежда на гарантию… при разборе нашли сахар в топливной системе. Считает, что ему заправщик в Воронежской области насыпал, уж не знаю, чем он заправщика обидел и зачем к мотоциклу допустил. Сахар забивает топливную систему, и видимо он проехал на сахарном бензине около 500 км. После промывки системы все было нормально. Как с ним можно клина поймать — непонятно…

Хорошие, только выглядят очень функционально. Купил PMJ Vegas, установил вставки от BMW City denim1, полностью доволен.

Вшил молнии три сезона как, удобно. Краш тестов не было.

Какая разница из чего сделано, как и что… Мы живём в мире, где зарабатывают упаковщики, а производством занимаются неудачники. Важно красиво упаковать, для чувствительных придумать историю про плесень в шлеме, теперь продукт готов. Цена — исключительно вопрос платежеспособности целевой аудитории. Если суровый британский байкер убоится плесени в шлеме, то он без колебаний расстанется с 65£ из своего среднего заработка 1500 — 2000£.
Вещь симпатичная, цена для РФ неадекватная, у нас нужно по 19999 руб. продавать, кому дорого, сами из трубы досок и саморезов смастерят, остальным сделают китайцы, а продадут стильные бриты.

Еду поздно вечером по лесной дороге, знаю, в этих местах полно живности, лисы, ежи, олени. Темно, скорость 40, замечаю косулю с косуленком на обочине, останавливаюсь, жду, стоят… Трогаюсь не торопясь, косуля прыгает перед мотоциклом, косуленок за ней мне в бок. Мягкий контакт с ботинком и улетает обратно на обочину. Я развернулся, животинку не нашёл, видимо убежал в лес. Если олень тебя выбрал, вариантов нет)))

На чешском pozor — внимание. Видимо это предупреждение перед теми самыми неожиданными поворотами.)

У меня они пять сезонов, возможно за это время были изменения в конструкции, но в моих Торах вентиляции нет.

Отличный первый мотоцикл, удачи! Не рекомендую Thor, для повседневного использования в городе жаркие и неудобные, посмотри вентилируемые альтернативы. При выборе мотоджинс смотри с кевларовыми вставками, они обеспечивают минимально необходимую защиту.

Для мотоцикла вещь сомнительная. В пешем походе пользовался солнечной батареей площадью в три или четыре раза меньшей, чем предлагаемый девайс, за день заряжал 20 а/ч power банк, дело было у экватора.
На мотоцикле всегда хватало power банки, даже розетку городить не стал.

Все логично, касание золотых скандинавских ручек бесценно)))

Интересно, легко и познавательно, спасибо за ежедневность, это действительно сложно и круто)