Рюкзак + 2 пенки + пуховик + спальник = 5 килограмм. От силы. )))

На самом деле шмурдяк привязанный к мотоциклу выглядит объёмно, но веса особенно не прибавляет. Рюкзак такой огромный потому что в нём 2 туристических коврика, пуховик и спальный мешок.
Парусность да, при боковом ветре заметна, но я не езжу быстро 100-110 мой круиз. Каких-либо неудобств не заметил. Скорее наоборот — привязанный к сиссибару вертикально рюкзак выполняет роль спинки. Очень удобно ехать на расслабоне. ))

В прайсе — Канистра 5л., на самой канистре — 1Gal. ХЗ кому верить. )

Резина определенно автомобильная.

По сей день очень популярное направление чопперостроения в Штатах. Очень много их строится на базе Honda у нас известной под название Honda Steed VLX600.
В ютубах и прочих инстаграммах можно найти массу образцов построенных в этом стиле именно на Хондовской базе. Например LNSPLTBLVD или Shadow600_brasil

У меня такое ощущение, что от Хонда Лид вообще всё подходит ко всем мотоциклам. )))

Именно так.
Достаточно посмотреть старое кино, где есть старые Харлеи. Они всегда были велосипедоподобные. Потом стали обрастать жирком, пока на приняли форму шара )

Спортстер был лёгкий, веселый мотоцикл. Теперь стал похож на индюка. Или кабана.

Блин. Всё хорошо, но эти дырочки на боковых подседельных щитках глаз режут. Заклеить бы их номером или чем-то. Сугубо личное субъективное мнение конечно.

Обычная сосулька, висящая с крыши дома ещё какой источник повышенной опасности.
И не надо сравнивать авто/мото технику с оружием. Предметы принципиально разного назначения.
Оружие по своей сути предназначено для нанесения повреждений, в отличие от автомобиля.
В любом хозмаге любой желающий может купить топор. Или вилы. Без регистрации.

Я вообще не понимаю, почему авто-мототехнику ставит на учёт милиция/полиция? Сидит в окошке дядя с майорскими погонами, майорской зарплатой и генеральскими запросами и делает то, что должна делать девочка с неполным средним образованием за соответствующую зарплату.
С какого хера Министерство Внутренних Дел занимается учётом товаров народного потребления? Ну следите за порядком на дорогах, ловите нарушителей и проч, но регистрация-то тут при чём? Ощущение, что не мотик 20-летний на учёт ставишь, а атомную подводную лодку с ядерными ракетами на борту. Мало-ли жахну куда-нибудь не туда, без разрешения.

Сразу было понятно, что жижи работать не будут. Закись азота это не топливо. Это окислитель топлива.

Сальники передней вилки сопливили — поменял.
Руль поменял на более удобный, хотя родной в отличном состоянии. Поворотники, потому что один разбил. Масло-фильтры. Больше ничего.

Я в феврале 2020 взял Стид 600 1992 года тоже в салоне, тоже прямиком из Японии. Цена была чуть выше рынка (175), но состояние на удивление весьма бодрое. Местами есть ржавчина на болтиках, местами хром в точечку пошёл, спицы подкорродированные, но всё живо и здорово, даже резина свежая. Практически ничего кроме расходников не менял. Ездит — заводится — не ссыт жидкостями — не гремит.

Вэлкам в клуб стидоводов!
Есть группа вконтакте и замечательный сайтик hondasteed.org.ru

Лакировал готовое изделие?
Заводские поликарбонатные фары лакированные.

С 1 апреля! )))

Обычно причина «потения» чрезмерное давление в картере. Бывает по двум причинам:
1. Прорыв газов из камеры сгорания при износе ЦПГ, что крайне маловероятно для Хонды с таким пробегом
2. Не работает система вентиляции картера. Причиной может быть засорение маслоотделителя, слетела какая-то трубка вентиляции.

В подседельной крышке качественное отражение левого бицепса фотографа. Поэтому лайк! ))))

Петрошина И-40 )