Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Honda CB-1 400 1991 → Утренняя Москва, Track Day и еще пару видео

Видео
Смотреть строго в 720p или 1080p со включенным звуком!


Утренняя Москва без машин, людей, пробок — красота!


Типичный Track Day, с раннего утра и до самого вечера на треке. В этот день накрутил более 150 кругов.

Внутри еще пару видео



Читать дальше

Stels Flame 200 2011 → Мотопробег "Крым 2012" - большая история маленького путешествия. Часть первая.

Путешествие
Этот отпуск я запомню на всю жизнь. За 13 дней было пройдено без малого 5000 км дорог и направлений Украины, России и Белоруссии, (да-да, на маленьком китайце) в значительной степени я испытал себя и свой мотоцикл, но самое главное — я познакомился с людьми, которых могу назвать настоящими байкерами.

О чём этот пост? Да обо всём, что мне запомнилось :) Про потрясающе красивую природу, про культуру на дорогах, про людей, их нравы, и их технику (почти все были на китайцах) — всего не перечесть. В общем, небольшой дневник нашего мотопутешествия. Такого путешествия, каким его увидел я.
Ахтунг, под катом очень много медиаконтента и намного больше букафф!

Читать дальше

Yamaha YBR125 2012 → 2 тыщи позади. Промежуточные итоги.

Покатушки
Сегодня, подъезжая к дому после работы, обратил внимание, что на одометре уже натикало 1950 с копейками. Ну как тут можно было удержаться и не развернуться, поехать на Крестовский и накрутить еще полтинничек! =)


Читать дальше

Derbi Mulhacen 659 2007 → Булка с изюмом

Тест-драйвы и обзоры
прошёл месяц с покупки Булки, пора и по впечатлениям пройтись.

провожаем солнышко

Читать дальше

Ducati Multistrada 1200 S Sport 2010 → Поездка на Юг. День пятый. Севастополь

Путешествие
Мой дорогой читатель помнит, что Петр Первый так и не добрался до Крыма, в отличии от Екатерины Второй. Присоединению полуострова мешали турки, с которыми развернулась настоящая резня. Русский флот под предводительством адмирала Григория Спиридонова прошел от Балтики до восточной части Средиземноморья, где в Чисменской бухте, как котят, утопил османский флот. Граф Александр Суворов так же покуражился над сорокатысячной армией неприятеля, но уже на суше. А еще позднее турки послали одинадцатитысячный десант, успешно захватили Ялту и уже собирались устроить джихад, как с горки спустился двадцатидевятилетний Кутузов со своим скромным гарнизоном насчитывающим всего 2500 человек и выражаясь геймерским языком "переконтролил" вчетверо превосходящую армию врага. В результате этих операций Турки согласились с автономией полуострова.
Конечно, огромную роль в истории Крыма сыграл Григорий Потемкин, он же настаивал о манифесте, в котором Екатерина Великая гарантировала всем коренным жителям Крыма свободу и безопасность, что в итоге и предрешило судьбу полуострова в пользу России, а так же круто пошатнула авторитет Османской империи в Европейской части. Фаворита императрицы можно считать и основателем Севастополя, хотя до него уже началась стройка военного порта.
Для нас город начался с поисков гостиницы забронированной заранее и находящейся в частном секторе, по-существу традиционный для Крыма еще с советских времен муравейник для постояльцев. В оправдание можно сказать, что хозяева стараются сделать отдых для путников недорогим и комфортным, тут и интернет приличный, и бассейн, и санузлы индивидуальные, и даже завтрак, только не думайте, что английский. Последний фактор заставил нас перед осмотром города совершить обряд континентального завтрака с кофе, омлетом и апельсиновым соком в ближайшем "хипстерском" общепите. В кофейне обнаружилось несколько замечательных экспонатов местного зодчества, которые можно лицезреть на представленных ниже фотокарточках:

Картина "3-ий год еба… о в рот"


"Клевая стена с велосипедом и дискоболом"




Читать дальше

Honda NV600 1993 → А может дело во мне???

Наблюдение
Приветствую Вас!!! Возник у меня вопрос. Как уже известно бороздю просторы я на Honda Steed 600 1993 г.в. Есть у меня недалеко (10 км) от дома дорога на которой есть асфальт (не трэковый конечно но из доступных самый раз). Дорога забытая почти но главное в ней то что на ней есть отрезок (собственно он то и засел в моей голове) на котором в 100-200 метрах друг от друга находиться связка из двух S образных поворота. Вот… Мотоцикл у меня не спорт, тем самым с коленкой его в поворот не положишь и тут есть вопросик… Каждый (почти) день езжу туда и по нескольку раз прохожу эти связки. Меняю скорость, торможение, угол поворота и постоянно замечаю один и тот же нюанс. 1-м идет правый поворот 2-м левый. На правом повороте почти полностью выезжаю на встречку (из 10 попыток в день 7-8 встречка или край линии разметки) секунду спустя во 2-м (левом) я еду четко в середине полосы не смещаясь и не меняя скорость движения. Вторая связка и повторяется тоже самое. Обратный проезд и та же беда. В тех поворотах в которых я нахожусь внутри меня сносит (тянет, даже незнаю как это описать) но на тех где я на внешнем там все хорошо. Мот не бит, не гнут, в узел завязан не был вот от сюда и вопрос: Может я что то не так делаю??? Не хотелось бы что бы этот нюансик давал о себе знать. Подскажите опытные чопперисты а и просто мотобратья, что может являться причиной???

Ducati Multistrada 1200 S Sport 2010 → Поездка на Юг. День четвертый. Алушта - Ялта - Алупка - Севастополь

Путешествие
Трудно сказать, что произошло с путешественниками в этот день, то ли дорога стала немного утомлять, то ли творческий порыв закончился, то ли совсем иное явление. Вроде ездили, вроде смотрели, вроде фотографировали, но все как-то с ленцой в полусонном режиме, с забегами на продуктовые точки южного берега Крыма. Проехав знаменитый на весь союз пионерский лагерь Артек мы оказались в Ялте. Ступенчатая застройка, замечательные старые троллейбусы и что-то из книги Марка Твена в "Простаках за границей" крутилось в моей голове. Да, так я себе и представлял желанное место отдыха для миллионов людей проживающих в СССР.
Великолепной красоты горы окружают город, не высокие, но их вполне достаточно для удержания холодных ветров с другой стороны, в то время как солнце нагревает чашу изнутри — отсюда и благодатный лечебный климат. К нашему приезду в городе вовсю кипел "первомай", на сцену то и дело выбегали творческие коллективы — кто с танцами, кто с песнями, а кто-то со всем комплексом артистической деятельности. Набережная Ялты пестрела персонажами разных форм, размеров и возрастов.






Читать дальше

Stels Flame 200 2011 → Водятел решил отомстить мне за свою же невнимательность.

ДТП (Происшествия)
Случилось со мной сегодня небольшое ДТП. Я жив, у моца теперь тюнинговая короткая ручка тормоза. Обидно очень, что водитель похоже сделал все нарочно… =(

Кому интересно почитать и посмотреть, айда под кат.


Читать дальше

Honda CBR600F4i 2001 → Моя Кирочка

История покупки
Мою Кирочку я приобрёл 2 ноября 2011 года, хотя предложение поступило ещё за месяц, мне надо было найти деньги и весь месяц пока не забрал я ей бредил.

Читать дальше

Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special 2008 → Мотоцикл из комиксов. Фото.

Фото


Итак, за катом обещанная ранее подборка фото. Это мои первые шаги в области фотографии. Здесь я чайник, так что за разные стили, разное качество не пинайте. Я учусь и экспериментирую )))


Читать дальше

Ducati Multistrada 1200 S Sport 2010 → Поездка на Юг. День третий. Керчь - Алушта

Путешествие
Из школьного курса истории я очень хорошо усвоил уроки повествующие о Петре Первом. Последний Царь и первый Император государства Российского запомнился не только грандиозными пьянками, поездками по программе work and travel и строительством депрессивного города своего имени, а так же основанием русского флота со всеми вытекающими из этого последствиями. Окно в Европу прорубилось удачно, а вот выход к Черному морю всячески банило Османское государство, которое никак не сдавало будущую всесоюзную здравницу русскому реформатору.  На самом узком участке Керчинского пролива крымскому хану было велено отстроить фортификационное сооружение в целях удержания русского флота в акватории Азовского моря и "непущения" его в Черное. Субсидию на строительство выделил "османский султанский банк 24".
Крепость Ени-Кале сохранилась до наших дней в худшем виде, но свою партию она сыграла на отлично — при Петр Первом российский военный флот так и не вышел из Азова. А я заебашил модный лук.


Сохранились стены, пару воротных проемов и один бастион, хотя на наш взгляд он был "подфотошоплен" современниками. По центру крепости пролегает одноколейная железная дорога и несколько жилых домов барачного типа, где часть крепостной стены использована для постройки хозяйственных помещений. Памятник архитектуры.




Читать дальше

Honda VTR1000 SP1/SP2 2004 → Аригато, Соитиро Хонда.

Креатив


Кто он? Из какого он теста? Об этом далее он расскажет вам сам, погрузив в свои переживания и приоткрыв историю удачного поиска и поимки одного из породистых и легендарных.


Читать дальше

Stels Flame 200 2012 → Немного о грустном, или почему выходцы с востока такое вытворяют?

ДТП (Происшествия)
Здравствуйте! Первый пост (не сильно сердитесь если что не так) и к сожалению о грустном.

Вчера(точнее уже позавчера) не далеко от дома попала в ДТП, успела отъехать от стоянки метров 100-150. Виновник ДТП скрылся, но свидетели успели записать номера.


Читать дальше

Kawasaki Z750 2012 → Мотосигнализация Pandora DXL 4200

Аксессуары
Поставил себе новую мотосигнализацию Pandora DXL 4200. Перед установкой было много вопросов про данную сигналку. Очень мало информации в документации по возможностям настройки, но сегодня полностью разобрался и снял небольшой сюжет про основные возможности.

Что понравилось: возможность настроить схему оповещения через смс и/или голосом, возможность послушать историю последних действий сигнализации с уточнением по времени. Мониторинг напряжения бортовой сети. Блокировка двигателя и управление сигнализацией вне зависимости от расстояния до любимца :) Отсутствие брелока с кнопками — это правда, очень мега удобно!
Если есть вопросы про данную модель, готов постараться ответить на них!
p.s. Извиняюсь за качество видео, но здесь это не важно, хотелось просто быстрее видео залить на ресурс.

Geon RS250 2012 → Подведение итогов, после 3000 км использования мотыка

Техническое обслуживание
Проехал почти 3000 км, небольшой обзорчик

Как-то выхожу с работы, только подхожу к мотоциклу — и подходит ко мне парень и говорит: «Смотри, у тебя тут винтик почти откручен, руками можно покрутить...» и показывает на винт, который крепит что-то там возле рычага заднего тормоза
Я — в шоке, достал свои ключики и закрутил крепко. И тут же задумался — «я бы себе и ехал пока не отвалился бы до конца», и тут же «капец, а что было бы со мной??!!», и сразу же — «а может у меня есть еще такие же винтики» Что было на виду — проверил, подтянул, но я же понимаю — что винтиков намного больше…
Поехал я в центр спасения «YAMAHA R-ACE». Там подшаманили, раздели его полностью, масло поменяли (Motul), помыли, цепь смазали (какой-то мега крутой смазкой, которая внутри смазывает, а сверху тефлоном покрывает), подкрутили винтики, настроили обороты, задумался насчет ксенона, но штука довольно-таки дорогая… как нибудь потом, к тому же город у нас в основном очень хорошо освещен, сильным желанием улучшить свет пока не было, и кстати — сняли (с их инициативы и последующей моей просьбе) какую-то железяку с глушителя и вот что у меня получилось:


Читать дальше

Honda CBF125 2009 → Боевое крещение

Покатушки
Выехав пару раз с мужем в город на 2х мотах, было решено отдать меня в руки опытного инструктора, чтобы меня «выкатали». К чужому человеку совершенно другое отношение, да и он на тебя смотрит не так, что эта твоя жена, которую любишь как собственное дитя. Вот муж позвонил человеку, договорились, что он наберет, подъедет посмотрит на меня, как я езжу и скажет что, когда и сколько. В течение недели он не звонил, и звонки сбрасывал. Ясно, гиблое дело.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна