Что то вроде читал что резина перед возд.фильтром была меньшего диаметра — поэтому мощность ограничивалась. Но видимо это редкость большая…

выглядит как новый — совсем не прикладывались?

Хотелось бы — но судя по последнему ролику с вашими вымогающими взятку ДПСниками это получится не отдых… В РФ как то уже отвыкли от такого.

до двадцать первой кочки — а потом бросаем мот в 100 км от трассы и людей на Северном Урале и стараясь не привлекать внимание медведей движемся перебежками :)

Олифа по идее тоже масло — но вареное. У меня брат как то в Восход залил её с бензином и ничего вроде не случилось )

По факту смазывается он маслом, а диоксид титана так — для маркетинга. С таким же результатом можно мазать цепь первым попавшимся под руку маслом…

Красив чертяка!

триумф дизайна над характеристиками. Тяжелая рама, колеса — это почти уже мотоцикл, а не велосипед.
Идеальный электровелик для города — что то типа советской «Камы», но из алюминия и мотором этак на 500ватт. Залезать удобно, легкий и низкий центр тяжести.

Не очень красивый вопрос — бюджет поездки?

может там песочек укатан? Или разогнался и на сцеплении пролетел участочек )

А когда по грунтовке знакомой пилишь 120 км/ч — ну ведь прелесть, правда? А доехать до красивого места и съехать в поле, чтобы найти еще более красивое место? Город — место из которого хочется всегда убежать и ездить по лесочкам и полям…

Да уж — целый роман. У обычных людей всё как-то проще. Сдал на права, заглянул сначала в карман, потом на авито, купил и катайся/мучайся (смотря по ситуации) :)

Где анонс будущего трипа? Я бы может тоже присоединился…

Ну что — в третьей части он таки себе литрушечку спорта купит? :)

В Слюдоруднике стоит остановиться. Там шикарные штольни — старые выработки. Они открыты для посещения. Нужна теплая одежда, сапоги (на входе воды по щиколотку) и фонари.

Да нет — я прямо вижу в объективе дефект какой то, причём внутри а не снаружи.

У меня такая же. То ли она дефектная, то что, но резкости нет от слова вообще. Попытался номер машины прочитать с пяти метров — нечитаем. Такое ощущение что объектив убит. Кто нибудь в курсе — поменять его как нибудь можно?

Видимо потому что автор живет в Китае. Я когда смотрю их видео — у меня ладошки потеют когда два перпендикулярных потока мотоциклистов сквозь друг друга на перекрестке просачиваются — это жесть…

90 по трассе ездить грустно. Много коробок тебя обгоняют — прижимаясь. А это как то сильно раздражает. Обычно в зеркала не смотришь и в полосе своей маневрируешь. А тут слева какая нибудь штукенция прижимается. Страшновато. А если 110-120 км держать — едешь де факто в потоке. И ты не обгоняешь и тебя не обгоняют. Как то так. ИМХО.
Еще порадовало у скаута езда на срезанном асфальте и продольные трещины. Реально нестрашно. До этого у меня какая то дорожная резина стояла — контраст значительный. Её очень сильно вело. В общем то я доволен — дороговата правда.

Я сейчас на скауте езжу — ни разу воблинг не ловил. Максимально до 150 разгонялся. А так на трассе 120 крейсер и 140 на обгонах. За 4 тыс накатанных км — примерно на 50% сточился зад. Но мне кажется я её передуваю — 2 атм держу.
Везде прёт хорошо. Но в грязи забивается и не самоочищается. Но впрочем едет потихоньку.